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[導(dǎo)讀]在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下,在我國政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展的政策環(huán)境下, 電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具,今后的普及速度非常迅

在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下,在我國政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展的政策環(huán)境下, 電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具,今后的普及速度非常迅猛,未來的市場前景也是異常巨大的。而充電樁作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè) 施,對于電子行業(yè)來說,市場前景同樣非??春?

在充電樁中,根據(jù)充電方式,分為交流充電樁、直流充電樁。兩類都與交 流電網(wǎng)連接、固定在車外,前者提供交流電源、為電動汽車車載充電機(jī)充電,又稱慢充;后者提供直流電源、為動力電池充電,又稱快沖。對于直流充電樁,其功率 轉(zhuǎn)化部分,是重要的組成部分。通過三相電網(wǎng)輸入交流電,經(jīng)過三相橋式不可控整流電路整流變成直流電,濾波后提供給高頻DC-DC功率變換器,功率變換器經(jīng) 過直直變換輸出需要的直流,再次濾波后為電動汽車動力蓄電池充電。

 

圖1:直流充電樁結(jié)構(gòu)框圖

 

圖2:Si828x在直流充電樁中用于IGBT驅(qū)動的應(yīng)用

在圖2 中,IGBT驅(qū)動這一塊,是功率轉(zhuǎn)換的核心部分,采用SI828X驅(qū)動IGBT有如下好處:

• 性能好:

--高驅(qū)動電流:4A

--傳輸速度快:低傳播延遲,低延遲和低偏差

• 安全可靠:

-- 耐壓等級高:業(yè)界領(lǐng)先的隔離 - 5kV的增強(qiáng)

--工作問題范圍寬:-40°C至125°C

--故障和電源狀態(tài)反饋給控制器

--專用防止IGBT損壞:去飽和檢測

• 集成度高、性價比高:

--集成了DC-DC

• 小封裝

世強(qiáng)代理Si828x的主要特性:

• Silicon Labs的業(yè)界領(lǐng)先的隔離 - 5kV的增強(qiáng)

• 驅(qū)動電流高達(dá)4A

• 低傳播延遲,低延遲和低偏差

• -40°C至125°C的溫度規(guī)格

• 故障和電源狀態(tài)反饋給控制器

• 米勒鉗位防止寄生轉(zhuǎn)

• 去飽和檢測,可以防止IGBT損壞

• DC-DC集成開關(guān):Si8281,Si8283(可變FSW和啟動)

• DC-DC外部MOSFET:Si8282,Si8284(可變FSW和啟動)

• Si8286 引腳兼容Avago的HCPL-316J

Si828x的典型應(yīng)用:

• 電機(jī)驅(qū)動變頻器

• 太陽能逆變器

• 高功率轉(zhuǎn)換器

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為增進(jìn)大家對安全柵的認(rèn)識,本文將對隔離器和安全柵的區(qū)別以及安全柵的安裝守則予以介紹。

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充電時間是消費(fèi)者和企業(yè)評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間,業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC) 。DCFC 繞過電動汽車的車載充電器,直接向電池提供更高的功率,從而大大縮短充電時間。

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在下述的內(nèi)容中,小編將會對數(shù)字隔離器的相關(guān)消息予以報道,如果數(shù)字隔離器是您想要了解的焦點(diǎn)之一,不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。

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隨著電動汽車的普及,充電樁作為電動汽車充電的重要設(shè)備也得到了廣泛的關(guān)注。目前市場上主要存在兩種類型的充電樁:直流充電樁和交流充電樁。本文將詳細(xì)介紹直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別,并探討它們在電動汽車充電領(lǐng)域的應(yīng)用前景。

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