企業(yè)與研究機構合作的重點是車輛安全功能的可靠性 車道保持系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)以及其他車載高復雜的微電子系統(tǒng),正在降低嚴重交通事故的發(fā)生數(shù)量。隨著這類安全系統(tǒng)的數(shù)量的不斷增加和復雜度
車聯(lián)網(wǎng),是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術,實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用,并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行
汽車上的干擾源 汽車電系上的負載多種多樣,既有小阻抗、大電流的阻性感性負載,也有小電流、高電壓的脈沖發(fā)生裝置,還有高頻振蕩信號源,它們不僅對外是潛在的干擾發(fā)射源,也是對車載電子產(chǎn)
安森美半導體為汽車應用提供可靠、通過AEC認證、能夠支持生產(chǎn)器件批準程序(PPAP)的產(chǎn)品,包括混合信號專用集成電路(ASIC)、接口、驅動器、直流-直流(dc-dc)控制器、轉換器和穩(wěn)壓器
恩智浦半導體(NXP Semiconductors)宣佈其新一代高性能開關CBTL05024支援英特爾公司(Intel)開發(fā)的Thunderbolt技術。CBTL05024 具備10Gbps
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,人們對汽車的需求正日益加強,與之相應,汽車的消費群體也變得越來越成熟,主要表現(xiàn)在消費者除了關注汽車的外型外還越來越重視汽車的內(nèi)在品質,其中,汽車的安
英飛凌汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制解決方案主要由5個MOSFET、2個高電壓驅動器、1個PFC控制器和1個HID燈鎮(zhèn)流器控制器構成,具體電路如下圖所示。
目前,LED行業(yè)缺乏統(tǒng)一標準已成為行業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。因此,制訂一個行業(yè)統(tǒng)一標準已成為中國LED產(chǎn)業(yè)的首要任務。 LED產(chǎn)業(yè)是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,是當前中國發(fā)展最快
美國眾議院情報委員會將在當?shù)貢r間8日發(fā)布針對兩家中國通信企業(yè)華為和中興“可能對美國帶來安全威脅”的調查結果。不過,結果已沒有懸念。在美國CBS電視臺7日播出的節(jié)目中,
提到汽車內(nèi)的無線通信技術,許多人首先想到的就是無鑰門禁(RKE)。事實上,這也是最早進入汽車的無線技術應用之一。RKE在美國和日本采用的是315MHz,在歐洲則采用ISM頻段。不過隨著消費電
來自德國科學界,汽車和零部件供應商的15位合作伙伴,將攜手研究如何進一步改進電動汽車和混合動力汽車的鋰離子電池的安全性。研究的一個重要部分將新材料、新測試方法和半導體傳感器用于鋰離子電池中。
0 前言 據(jù)近期“世界電動車”報導, 預測到2007 年,全世界電動車年銷量可達百萬輛以上(見表1),約占全球汽車總銷量的1. 5 %.雖然這樣小的份額不
電動車用鉛酸蓄電池,壽命一般為1.5~2.5年,更換電池的費用成為電動車使用中最大的開支。那么如何正確保養(yǎng)、使用蓄電池,從而延長電池的使用壽命呢? 一、保護好充電器
電動車用鉛酸蓄電池,壽命一般為1.5~2.5年,更換電池的費用成為電動車使用中最大的開支。那么如何正確保養(yǎng)、使用蓄電池,從而延長電池的使用壽命呢? 一、保護好充電器
電動汽車( EV) 的電池組中, 單體電池的不一致性會降低電池組的使用水平, 影響EV 的性能。研究先進的電池均衡控制技術, 以減輕單體電池在使用過程中出現(xiàn)的差異, 將能夠最大限度地發(fā)揮電池