車聯(lián)網(wǎng)落地為何這么難

　　雖然早在2009年車聯(lián)網(wǎng)的概念就開始盛行，并且是一個很大的概念。但幾年過后，越來越多的人已經(jīng)明顯感受到了車聯(lián)網(wǎng)落地的艱難。 　　車聯(lián)網(wǎng)最大的外延互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是連接，而連接的具體方式則

如何將創(chuàng)意變現(xiàn)實(shí)，創(chuàng)客運(yùn)動告訴你

　　創(chuàng)客”一詞來源于英文單詞“Maker”，是指出于興趣與愛好，努力把各種創(chuàng)意轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的人。著名的《長尾理論》作者克里斯•安德森推出的新書《創(chuàng)客&

電子芯聞早報：紫光欲借道SK進(jìn)內(nèi)存領(lǐng)域

　　今日芯語 　　清華紫光在政府政策的協(xié)力下，最近一年可說是動作頻頻，除了大舉并購相關(guān)半導(dǎo)體廠商外，也不斷對臺灣放話。最新消息是在南亞科前總經(jīng)理高啟全的牽線下，紫光正與 SK Hynix

誰會是量產(chǎn)豪華車的最強(qiáng)大腦？

　　伴隨著車聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展，未來的智能汽車社會將變成什么樣？ 　　古人總喜歡把“心”放在首位，這是因?yàn)楫?dāng)時的人們對“腦”還缺乏足夠的了解。人

華中科技大學(xué)賽靈思開源硬件創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽

　　 2015年11 月 22 日，華中科技大學(xué)（以下簡稱“華科”）與FPGA芯片供應(yīng)商賽靈思，Xilinx全球教育市場合作伙伴DIGILENT有限公司（ 中文名稱&ld

物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)2025年或達(dá)到爆點(diǎn)

　　伴隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與設(shè)備已經(jīng)開始在各個領(lǐng)域滲透。一份來自世界經(jīng)濟(jì)論壇全球議程理事會的報告認(rèn)為，我們現(xiàn)在每天被各種媒體“洗腦”的新技術(shù)將在2025年達(dá)到

高效的物聯(lián)網(wǎng)——人類進(jìn)步的動力

　　 　　在人類社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程中，最大的進(jìn)步標(biāo)志便是生產(chǎn)效率的提升。提高生產(chǎn)效率，在目前這個時代，其意義尤其顯得重要。一是因?yàn)楫?dāng)前的環(huán)境問題日益突出，甚至到了開始威脅人類生存發(fā)展的地

車聯(lián)網(wǎng)的三種打開方式

　　什么是智能汽車？狹義地來看，智能汽車＝車聯(lián)網(wǎng)＋新能源＋自動駕駛。如果用這樣的定義來倒退，目前市面上還沒有智能汽車。事實(shí)上，智能汽車是有一個進(jìn)階過程的，大致如下： 　　車聯(lián)網(wǎng)＋傳統(tǒng)汽車

電子芯聞早報：自主ARM架構(gòu)芯片研發(fā)潮來臨

　　今日芯語 　　11月27日消息，據(jù)科技網(wǎng)站PhoneArena報道，不知什么時候，手機(jī)制造商自主造芯片成了一個風(fēng)潮，繼LG和索尼之后，中國的手機(jī)制造商也準(zhǔn)備加入戰(zhàn)團(tuán)，外媒稱，中興，聯(lián)

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)方案設(shè)計與電路精華集錦

　　由于甚至已經(jīng)進(jìn)入中低檔汽車市場，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS） 是目前車輛行業(yè)中成長速度最快的應(yīng)用領(lǐng)域之一。目前，眾多特性能夠警告駕駛員，使駕駛員更好地觀察車外情況，并支持諸如泊車輔助和自適應(yīng)

智能科技未來的三大預(yù)測：開展更多協(xié)作

人工智能技術(shù)或可讓人“起死回生”

　　 　　未來30年將實(shí)現(xiàn)人類“起死回生”，個人化信息資料將與人類冷凍大腦和人造身體完美結(jié)合在一起。 　　騰訊科學(xué)訊 據(jù)國外媒體報道，目前，包括谷歌（微博

國產(chǎn)智能終端操作系統(tǒng)之殤：商業(yè)模式空白

　　無論是前幾年想要擺脫微軟統(tǒng)治的桌面操作系統(tǒng)，還是現(xiàn)在想要打破安卓、iOS壟斷的智能終端操作系統(tǒng)，國產(chǎn)操作系統(tǒng)的發(fā)展一直未能繞開同一個問題，那就是構(gòu)建一個完整的操作系統(tǒng)生態(tài)系統(tǒng)是否具有可行性。

電子芯聞早報：紫光入股海力士半導(dǎo)體遭拒

　　今日芯語 　　東芝公司（Toshiba）周五表示，正考慮售出旗下半導(dǎo)體部門的部分股份，為解決拖延很久的一起會計丑聞籌集資金。東芝CEO室町正志（Masashi Muromachi）表

TI工程師再論車載平視顯示

　　越來越多的新車正攜帶可選裝的平視顯示產(chǎn)品（HUD）進(jìn)入市場。與車中其他顯示設(shè)備一樣，HUD正在越變越大，而HUD顯示的內(nèi)容也越變越多，以幫助駕駛員更好地專注路面情況。但對于汽車制造廠商（OE