汽車日益從機(jī)械產(chǎn)品演變?yōu)殡娮赢a(chǎn)品,傳統(tǒng)的機(jī)械零部件已無(wú)法滿足人們對(duì)汽車性能不斷提高的要求。無(wú)論是用戶體驗(yàn)、主動(dòng)安全,還是燃油經(jīng)濟(jì)性等,無(wú)一不是借助各種精密可靠的汽車電子系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)。在未來(lái),
英特爾中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部首席技術(shù)官?gòu)堄睿? 物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)非常大的概念,涉及有非常多的行業(yè),涵蓋了像交通、安防、零售、工業(yè)等等。不同的行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平是不相同的,交通是一個(gè)發(fā)展相對(duì)比
英特爾中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部首席技術(shù)官?gòu)堄睿? 物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)非常大的概念,涉及有非常多的行業(yè),涵蓋了像交通、安防、零售、工業(yè)等等。不同的行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平是不相同的,交通是一個(gè)發(fā)展相對(duì)比
智能家居是許多人都非常向往的技術(shù),這是因?yàn)樗茏屇愕募覍W(xué)會(huì)觀察、思考和建議,同時(shí)也讓你的生活變得更加輕松愜意。但遺憾的是,智能家居距離真正普及還有很長(zhǎng)的一段路要走。 &
所謂虛擬現(xiàn)實(shí),就是要欺騙人的眼睛和大腦,讓虛擬世界感覺(jué)跟真實(shí)世界一樣。目前好的VR產(chǎn)品已經(jīng)在這方面做得相當(dāng)不錯(cuò)了,但仍有進(jìn)步空間。下面要說(shuō)的就是一項(xiàng)可以讓虛擬世界更好模擬真實(shí)世界的技術(shù)。
隨著我國(guó)電力行業(yè)的高速發(fā)展,DCS的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,但DCS主要完成的是汽輪機(jī)、鍋爐的自動(dòng)化過(guò)程控制,對(duì)電氣部分的自動(dòng)化結(jié)合較少,DCS一般未充分考慮電氣設(shè)備的控制特點(diǎn),所以無(wú)論是功能上還
2016北京國(guó)際車展已經(jīng)在今天正式拉開(kāi)序幕,在本次車展上,國(guó)內(nèi)外車企紛紛拿出自己的看家本領(lǐng)。根據(jù)公開(kāi)資料,其中全球首發(fā)車112臺(tái),跨國(guó)公司全球首發(fā)車33臺(tái)、跨國(guó)公司亞洲首發(fā)車21臺(tái)、概念車4
一般而言,為了保證HOV車道的合理合法使用、節(jié)省人工、提高效率,成熟的HOV系統(tǒng)會(huì)采取對(duì)HOV車道進(jìn)行監(jiān)控,自動(dòng)識(shí)別HOV車道上車輛乘客個(gè)數(shù)的技術(shù)對(duì)車輛監(jiān)督。即HOV系統(tǒng)通過(guò)電子警察對(duì)車輛正
三星的虛擬實(shí)境(Virtual Reality)頭戴裝置 Gear VR 官方預(yù)估 2016 年出貨量可達(dá) 250 萬(wàn)臺(tái),但三星不滿足于這個(gè)配合智慧行手機(jī)使用的中階版 VR 裝置,已經(jīng)著手研
Google 母公司 Alphabet 4 日宣布,與飛雅特克萊斯勒汽車公司攜手合作,以擴(kuò)充旗下自動(dòng)駕駛車隊(duì)。 法新社報(bào)導(dǎo),Google 的自動(dòng)駕駛車隊(duì)將添生力軍,百輛
在科技界,你很難在一周中沒(méi)有聽(tīng)到所謂“物聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)詞。物聯(lián)網(wǎng)方面的進(jìn)步已經(jīng)改變了我們的生活,并將繼續(xù)改變,因?yàn)樵絹?lái)越多的設(shè)備連接到物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)對(duì)組織和普通人群產(chǎn)生了
中國(guó)政府在2015年初推出了“中國(guó)制造2025”,旨在提升中國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,提高質(zhì)量和生產(chǎn)力,并推進(jìn)數(shù)字化。與之同期提出的還有“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)
據(jù)IDC預(yù)測(cè),到2020年,整個(gè)網(wǎng)絡(luò)上將有44萬(wàn)億比特的數(shù)據(jù)量,260億的連接設(shè)備將與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互聯(lián);到2020年在汽車工業(yè)里,將有75%的新產(chǎn)汽車將作為移動(dòng)設(shè)備或數(shù)據(jù)終端進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),由于汽
物聯(lián)網(wǎng)無(wú)疑是近年來(lái)最受硬件從業(yè)者關(guān)注的領(lǐng)域,但坦白講,眼前很多的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都只不過(guò)是傳統(tǒng)廠商或者新晉創(chuàng)業(yè)者自嗨的產(chǎn)品,而通常做法都是在設(shè)備端增加一個(gè)無(wú)線模塊,然后再在手機(jī)端安裝一個(gè)應(yīng)用,讓消
自動(dòng)駕駛技術(shù)一直是近年的研究熱點(diǎn),特斯拉已研制出能在較少車輛的道路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的系統(tǒng),據(jù)稱兩年左右就能上市。而在過(guò)去的9個(gè)月里,Nvidia工程團(tuán)隊(duì)用一個(gè)攝像頭、一臺(tái)Drive-PX嵌入式