隨著時(shí)代進(jìn)步,電動(dòng)汽車成為熱門行業(yè)產(chǎn)物,新能源成為人們熱門專注的話題。相對(duì)于電動(dòng)汽車的有線充電而言,無(wú)線充電具有使用方便、安全、可靠,沒(méi)有電火花和觸電的危險(xiǎn),無(wú)
交流充電樁現(xiàn)場(chǎng)特性測(cè)試儀XL-943應(yīng)用范圍:用于交流充電樁的現(xiàn)場(chǎng)特性測(cè)量,包括交流充電樁的電氣性能、互操作性、控制引導(dǎo)、工作性能及安規(guī)等一系列檢測(cè);配合交流負(fù)載箱,可
近年來(lái),“光伏+”成為了光伏行業(yè)的一種重要發(fā)展形式,而在光伏產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上的情況下,地方政府對(duì)行業(yè)的支持也不遺余力。近日,嘉興南湖區(qū)印發(fā)了《“光伏+農(nóng)戶”行動(dòng)實(shí)施方案》,預(yù)計(jì)5年完成戶用光伏1.9萬(wàn)戶;河北省“十三五”能源發(fā)展規(guī)劃獲通過(guò),要求大力發(fā)展風(fēng)電光電;內(nèi)蒙古能源“十三五”規(guī)劃出爐,光伏本地消納5.5GW。此外,在良好的政策環(huán)境之下,光伏企業(yè)的發(fā)展也是熱火朝天。晶盛機(jī)電中標(biāo)11億設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目,金額占去年?duì)I收99.6%;光伏寶2017上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.8千萬(wàn),同增73%;科林環(huán)保7.16億元轉(zhuǎn)讓科林技術(shù)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉最近又找到了一種展示自己太陽(yáng)能產(chǎn)品的新方法,那就是打造一個(gè)車輪上的“移動(dòng)房屋”,用一輛特斯拉Model X電動(dòng)汽車?yán)淮碧厮估璗iny House迷你小屋向外界展示自己的新產(chǎn)品和技術(shù)。日前,這個(gè)移動(dòng)小屋率先來(lái)到了澳大利亞墨爾本的聯(lián)邦廣場(chǎng)進(jìn)行展示。
配網(wǎng)自動(dòng)化是利用現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù),將配電網(wǎng)實(shí)時(shí)信息、離線信息、用戶信息、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)參數(shù)、地理信息進(jìn)行集成,構(gòu)成完整的自動(dòng)化管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)正常運(yùn)行及事故情況下的監(jiān)測(cè)、保護(hù)、控制和配電管理。(1)配網(wǎng)自動(dòng)化的發(fā)展離不開各行業(yè)的配合與協(xié)調(diào)。
配網(wǎng)自動(dòng)化是國(guó)家智能電網(wǎng)建設(shè)的重要工作內(nèi)容之一,在國(guó)家電網(wǎng)“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一建設(shè)”的工作指導(dǎo)原則下,各類參與國(guó)家電網(wǎng)公司管轄下配電自動(dòng)化建設(shè)的公司,在研制和生產(chǎn)配網(wǎng)終端設(shè)備(FTU/DTU)時(shí),需要符合國(guó)家電網(wǎng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/GDW382-2009 《配網(wǎng)自動(dòng)化終端及子站規(guī)范》對(duì)終端設(shè)備的應(yīng)用功能、性能指標(biāo)、系統(tǒng)配置及各類接口的規(guī)范要求。
隨著智能化、信息化時(shí)代的到來(lái),用電需求大大增加。為緩解環(huán)境污染、能源消耗等方面的壓力,全球都在尋找綠色的發(fā)電方式,寄眾望于光伏發(fā)電。在政策扶持和光伏儲(chǔ)能降低發(fā)電成本的優(yōu)勢(shì)下,家庭光伏發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)正逐步步入千家萬(wàn)戶…
2017年7月,龍?jiān)措娏ν瓿砂l(fā)電量3,283,445兆瓦時(shí),同比增加16.16%。其中,風(fēng)電增加17.73%,其他可再生能源發(fā)電量增加5.90%。
一、中加入導(dǎo)電劑的目的池在充放電循環(huán)中,正負(fù)極極片上有電流通過(guò)時(shí),就會(huì)有凈反應(yīng)發(fā)生,表明電極失去了原有的平衡狀態(tài),電極電位將偏離平衡電位,就產(chǎn)生了常說(shuō)的極化。鋰
【引言】目前(LIBs)主導(dǎo)了便攜式電子設(shè)備、(EVs)和智能電網(wǎng)等電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域。然而鋰資源短缺、地理分布不均以及成本上漲成為亟待解決的問(wèn)題,因此,儲(chǔ)量豐富成本低的新型電
上海,2017年8月8日,中國(guó)最大光伏企業(yè)之一海潤(rùn)光伏科技股份有限公司,及印度領(lǐng)先可再生能源獨(dú)立電力生產(chǎn)商ReNew Power于今天宣布,共同在印度特倫甘納邦(Telangana)投資建設(shè)的172MW太陽(yáng)能項(xiàng)目成功并網(wǎng)。
在動(dòng)力電池安全性標(biāo)準(zhǔn)方面,目前模塊、系統(tǒng)對(duì)熱失控的防熱誘因測(cè)試方面,以及單體、模組和系統(tǒng)的生命周期安全性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)缺失,亟待研究與制定?,F(xiàn)行國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)源
發(fā)展新汽車(電動(dòng)汽車),電池是一個(gè)瓶頸。為了破解這個(gè),大家把精力放在提高動(dòng)力電池的比能量上了,于是比能量目前是天天在提高。但是,從理論上講,比動(dòng)力電池能量越高,將
電動(dòng)汽車車載動(dòng)力電池的性能直接影響汽車的續(xù)航里程,車載動(dòng)力鋰離子電池組的安全性和串聯(lián)充電機(jī)充電不均衡問(wèn)題是限制其發(fā)展的一大阻力。結(jié)合國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的發(fā)展
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)創(chuàng)業(yè)公司Ionic Materials(以下簡(jiǎn)稱“Ionic”)正在嘗試改進(jìn)堿性電池——這種電池主要用于手電筒和玩具等相對(duì)簡(jiǎn)單的電子產(chǎn)品中,不會(huì)被