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First Solar重返中國市場道路不平能否立足

當(dāng)各大光伏廠商在中國這個全球增長最快的光伏市場激烈廝殺之時，美國光伏巨頭First Solar也不再甘心做旁觀者。日前據(jù)媒體報道稱，F(xiàn)irst Solar已經(jīng)成功取得北京鑒衡認(rèn)證中心頒發(fā)的金太陽認(rèn)證證書，預(yù)示其重返中國市場的步伐加快。然而，在業(yè)界看來，F(xiàn)irst Solar此行將并不輕松，由于國內(nèi)光伏市場各環(huán)節(jié)已經(jīng)逐步成熟，F(xiàn)irst Solar若不能找到合適的切入點(diǎn)，恐怕很難立足。

電源-能源動力
2015-07-06

first solar 中國市場光伏市場電源資訊
電動汽車回收電池為數(shù)據(jù)中心供電使其實(shí)現(xiàn)零能耗

近日通用汽車公司宣布，其正在嘗試采用電動汽車(EV)的回收電池為密歇根州的米爾福德數(shù)據(jù)中心進(jìn)行供電。

電源-能源動力
2015-07-03

數(shù)據(jù)中心鋰電池回收電池電源資訊
日本電池廠商啟動增產(chǎn)體制積極投資追趕韓國

據(jù)媒體報道，日本多家鋰離子電池生產(chǎn)商將同時啟動增產(chǎn)體制。除智能手機(jī)用電池方面暢銷的TDK將向中國工廠投資300億日元以外，日立麥克賽爾也計劃增產(chǎn)30%可穿戴終端用電池。2011年，日本企業(yè)的全球的電池市場份額被韓國企業(yè)趕超。但日本企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)仍然獲得很高評價，將通過積極投資來追趕韓國企業(yè)。

電源-能源動力
2015-07-03

鋰電池增產(chǎn)體制電源資訊
5分鐘充滿電可跑300英里的電池技術(shù)能否實(shí)現(xiàn)？

去年，一家名叫 StoreDot 的創(chuàng)業(yè)公司宣稱掌握了一種能讓智能手機(jī) 30 秒充滿電的技術(shù)。但當(dāng)時，由于充電器過大并且成本高昂，這家公司打算 2016 年左右再開始大批量將其生產(chǎn)上市。如今，它又回來了，帶著這樣的口號：一年后能讓電動汽車在 5 分鐘內(nèi)充滿電，并可供其跑完約 300 英里的行程(源于 GeekTime)。他們把這項(xiàng)技術(shù)叫做 FlashBattery。

電源-能源動力
2015-07-03

電池組氨基酸 flashbattery 電源資訊
光伏回暖 “馬太效應(yīng)”持續(xù)發(fā)酵

經(jīng)歷了2011~2013年的持續(xù)虧損之后，我國光伏企業(yè)迎來了2014年否極泰來的一年。中美日等國家光伏市場的發(fā)展成為推動行業(yè)復(fù)蘇的重要力量，使光伏產(chǎn)業(yè)回暖態(tài)勢明顯，多數(shù)企業(yè)扭虧為贏，經(jīng)營狀況得到較大改善。我國各相關(guān)部門積極落實(shí)繼續(xù)完善國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)我國光伏產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》的配套措施，光伏貿(mào)易糾紛得到有效處理。這些都為光伏產(chǎn)業(yè)走出困境、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

電源-能源動力
2015-07-03

馬太效應(yīng) 光伏回暖電源資訊
新能源汽車電池受制于外企如何走出續(xù)航里程誤區(qū)

據(jù)報道，比亞迪、長安汽車、上海汽車等車企均出現(xiàn)受制于電池供應(yīng)不足，不得不減少新能源汽車供貨量的情況。這是因?yàn)楫?dāng)前國內(nèi)車企中，除比亞迪自產(chǎn)鐵電池外，幾乎所有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)電池均來源于外部采購或合資生產(chǎn)。

電源-能源動力
2015-07-02

電池新能源汽車續(xù)航里程電源資訊
日本環(huán)境省發(fā)布廢置太陽能板處理報告電池板廠商應(yīng)參與回收

近日，日本環(huán)境省發(fā)布了“關(guān)于光伏發(fā)電設(shè)備等的再利用、回收利用及妥善處理報告”。這是與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省合作，由相關(guān)專家組成的研討會(主席：慶應(yīng)義塾大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)部教授細(xì)田衛(wèi)士)，從2013年度就開始進(jìn)行研究的成果。

電源-能源動力
2015-07-02

廠商廢置太陽能板回收利用電源資訊
中國電力五大趨勢新能源發(fā)展迅速

近日，彭博新能源財經(jīng)發(fā)布了年度新能源展望報告，闡釋了我們對亞歐美洲電力行業(yè)未來25年的預(yù)測。作為全球最大的電力市場與清潔能源融資來源，中國是這份報告中的主要研究國家之一。彭博新能源認(rèn)為中國將吸引3.3萬億美元的投資，占全球總投資的27%。近三分之二的投資將進(jìn)入風(fēng)能和太陽能領(lǐng)域，令中國繼續(xù)穩(wěn)坐全球最大可再生能源市場的位置。該報告預(yù)測，到2040年，中國電力市場將會出現(xiàn)五大發(fā)展趨勢。

電源-能源動力
2015-07-02

電力市場可再生能源零碳排放電源資訊
光伏《意見》出臺優(yōu)質(zhì)光伏指日可期

日前，工業(yè)和信息化部、國家能源局、國家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)先進(jìn)光伏技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)升級的意見》?！兑庖姟分赋?，我國光伏行業(yè)出現(xiàn)了部分落后產(chǎn)能不能及時退出市場、先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品無法進(jìn)入市場、光伏產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)升級緩慢、光伏發(fā)電工程質(zhì)量存在隱患等問題。針對這些問題，《意見》提出發(fā)揮市場對技術(shù)進(jìn)步的引導(dǎo)作用、嚴(yán)格執(zhí)行市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施“領(lǐng)跑者”計劃等八項(xiàng)舉措。業(yè)內(nèi)人士指出，《意見》的公布促使國內(nèi)光伏制造產(chǎn)業(yè)升級，隨著落后產(chǎn)能的淘汰，技術(shù)門檻的升高，優(yōu)質(zhì)的光伏產(chǎn)能和服務(wù)將成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。

電源-能源動力
2015-07-02

領(lǐng)跑者《意見》優(yōu)質(zhì)光伏電源資訊
“半固體”鋰電池：成本低性能高易回收

“半固體電池”概念是相對于之前的“液流電池”而提出來的一種電池新概念?！耙毫麟姵亍笔侵敢詭в屑?xì)微顆粒的懸浮液作為電極，通過泵送的方式在電池中循環(huán)，而“半固體電池”電極材料不流動，是一種類似于半固態(tài)的膠體懸浮液。不同于標(biāo)準(zhǔn)工藝需要在襯底材料上添加液態(tài)涂層，然后等材料干后才能開始下一道工序，新方法讓電極材料始終處于液態(tài)，根本不需要干燥。

電源-能源動力
2015-07-01

鋰電池低成本半固體電源資訊
大眾研發(fā)“超級電池” 大幅提升續(xù)航里程

近日，據(jù)海外媒體消息，大眾汽車CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)透露，公司正在開發(fā)“超級電池”(Super-battery)，可大幅提升電動車?yán)m(xù)航里程，當(dāng)下接近在新電池技術(shù)上取得突破。

電源-能源動力
2015-07-01

大眾汽車續(xù)航超級電池電源資訊
馬航失事新說法鋰電池起火致墜機(jī)？

據(jù)外媒報道，關(guān)于馬航MH370失事疑云最近又出現(xiàn)一種新說法，矛頭指向飛機(jī)上221公斤的鋰離子電池。美國一名航空工程師認(rèn)為是電池起火導(dǎo)致飛機(jī)墜機(jī)，但是這一說法貌似難以令專家信服。

電源-能源動力
2015-07-01

鋰離子 mh370 電池起火電源資訊
若無補(bǔ)貼支撐光伏產(chǎn)業(yè)能否獨(dú)立

對光伏產(chǎn)業(yè)而言，削減、取消補(bǔ)貼是一場有益的冷水浴?由于光伏發(fā)電成本高于傳統(tǒng)能源，因此世界各國在其發(fā)展初期都給予適當(dāng)補(bǔ)貼。中國也不例外，對地面光伏電站和分布式光伏分別實(shí)行標(biāo)桿電價和直接補(bǔ)貼。

電源-能源動力
2015-07-01

光伏產(chǎn)業(yè) 取消補(bǔ)貼削減補(bǔ)貼電源資訊
光伏電站是買是租如何選擇

當(dāng)前，國內(nèi)光伏項(xiàng)目融資問題依然不容樂觀。對光伏電站選擇租賃還是購買模式一直在困擾著行業(yè)發(fā)展，其實(shí)在一些發(fā)達(dá)國家，已經(jīng)走過了很長一段探索路程，他山之石可以攻玉，不妨看看澳大利亞和美國兩種不同的模式，從中獲取答案。

電源-能源動力
2015-07-01

購買光伏電站租賃電源資訊
歐盟“雙反”能得逞or只是鬧劇？

近日，歐洲光伏制造商協(xié)會(EUProSun)再度出手，向歐委會遞交了一紙?jiān)V狀，指控中國的阿特斯太陽能、中盛光電、昱輝陽光三家光伏企業(yè)存在將產(chǎn)品輾轉(zhuǎn)第三地銷往歐洲以規(guī)避關(guān)稅等違規(guī)行為。隨后，歐盟開啟對中國光伏企業(yè)的“反規(guī)避”調(diào)查，并于6月8日宣布將對三家公司征收平均47.6%的高額關(guān)稅。

電源-能源動力
2015-07-01

光伏企業(yè) 雙反電源資訊

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新基建建立現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的國家基本建設(shè)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括綠色環(huán)保防災(zāi)公共衛(wèi)生服務(wù)效能體系建設(shè)、5G—互聯(lián)網(wǎng)—云計算—區(qū)塊鏈—物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人工智能大數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，具有創(chuàng)新性、整體性、綜合性、系統(tǒng)性、基礎(chǔ)性、動態(tài)性的特征。

新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（簡稱：新基建），主要包括5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域，涉及諸多產(chǎn)業(yè)鏈，是以新發(fā)展為理念，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

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新基建

First Solar重返中國市場道路不平能否立足

電動汽車回收電池為數(shù)據(jù)中心供電使其實(shí)現(xiàn)零能耗

日本電池廠商啟動增產(chǎn)體制積極投資追趕韓國

5分鐘充滿電可跑300英里的電池技術(shù)能否實(shí)現(xiàn)？

光伏回暖 “馬太效應(yīng)”持續(xù)發(fā)酵

新能源汽車電池受制于外企如何走出續(xù)航里程誤區(qū)

日本環(huán)境省發(fā)布廢置太陽能板處理報告電池板廠商應(yīng)參與回收

中國電力五大趨勢新能源發(fā)展迅速

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