日本積水化學(xué)工業(yè)公司研究開(kāi)發(fā)中心與日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所合作,通過(guò)利用氣溶膠沉積法(Aerosol Deposition,陶瓷材料常溫高速涂層工藝技術(shù),以下稱“AD工藝”
太陽(yáng)能是地球上最直接最普遍也是最清潔的能源,太陽(yáng)能作為一種巨量可再生能源,每天達(dá)到地球表面的輻射能大約等于2.5億萬(wàn)桶石油,可以說(shuō)是取之不盡、用之不竭。led的光譜幾
在日本,通過(guò)實(shí)現(xiàn)電氣類部件通用化,已有望將燃料電池車的價(jià)格降至1000萬(wàn)日元以下。為了進(jìn)一步削減成本,在繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)。距2015年上市銷售燃料電池汽車只剩下2年時(shí)
在成都PM2.5產(chǎn)生的成因中,機(jī)動(dòng)車尾氣占20%以上,僅次于燃煤。受此番霧霾天氣困擾,政府和社會(huì)對(duì)新能源乘用車的應(yīng)用越發(fā)重視。明年春節(jié)前,四川首批純電動(dòng)出租車將出現(xiàn)在龍
據(jù)悉,全球鉛需求維持穩(wěn)定增長(zhǎng)。WMBS數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月全球鉛需求同比增加5.43%至795.5萬(wàn)噸。中國(guó)在2010年初以及2012年初出現(xiàn)需求短暫下滑,但整體依然呈上升趨勢(shì),美國(guó)鉛
第一種技術(shù)是制作外延(epitaxial)薄膜太陽(yáng)能電池,從高摻雜的晶體硅片(例如優(yōu)級(jí)冶金硅或廢料)開(kāi)始,然后利用化學(xué)氣相淀積(CVD)方法來(lái)淀積外延層。除成本和可用性等優(yōu)勢(shì)以外
近年來(lái)研究表明,組合預(yù)測(cè)方法比單一預(yù)測(cè)具有更高的預(yù)測(cè)精度。提出了一種利用改進(jìn)的Elman神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)修正ARIMA模型預(yù)測(cè)結(jié)果的短期風(fēng)速組合預(yù)測(cè)模型。
為了促進(jìn)電動(dòng)汽車技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化,實(shí)現(xiàn)對(duì)基于J1939協(xié)議的《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》進(jìn)行測(cè)試,利用NI PXI CAN接口板卡和LabVIEW軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)構(gòu)建J1939協(xié)議CAN通信平臺(tái)。
光伏并網(wǎng)逆變器的LCL型濾波器與傳統(tǒng)的L型﹑LC型相比較而言,在相同的電感量的情況下,LCL型濾波器對(duì)注入電網(wǎng)的高階次諧波具有更好的抑制能力,諧波衰減十分明顯,但是用LCL型濾波器作為光伏并網(wǎng)接口,容易產(chǎn)生諧振尖峰,影響整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。鑒于此,本文提出了一種基于LCL型濾波器的光伏并網(wǎng)逆變器的設(shè)計(jì)方案,該方案對(duì)光伏并網(wǎng)逆變器的直接轉(zhuǎn)矩控制策略進(jìn)行了分析研究,通過(guò)仿真測(cè)試表明該逆變器對(duì)LCL型濾波器的諧振問(wèn)題進(jìn)行有效抑制并且提高對(duì)光伏并網(wǎng)電壓電流的控制能力。
德國(guó)太陽(yáng)能與氫能研究中心(以下簡(jiǎn)稱ZSW)開(kāi)發(fā)出了一款新型薄膜太陽(yáng)能光伏電池。ZSW研究員將CIGS薄膜太陽(yáng)能電池的效率提高到了20.8%。這一數(shù)字創(chuàng)下薄膜太陽(yáng)能電池光電轉(zhuǎn)換效率
近日,中國(guó)石墨烯標(biāo)準(zhǔn)化論壇發(fā)布了全球首臺(tái)商用石墨烯飛秒光纖激光器。該產(chǎn)品解決了石墨烯大規(guī)模低成本轉(zhuǎn)移以及石墨烯與光場(chǎng)強(qiáng)相互作用的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。一時(shí)間,石墨烯在激
據(jù)日本GIZMODO網(wǎng)站12月10日?qǐng)?bào)道,根據(jù)日本清水建設(shè)公司公布的計(jì)劃,該公司欲環(huán)月球赤道修建太陽(yáng)能電池板,并通過(guò)微波向地球傳送電力。該公司以“月太陽(yáng)發(fā)電-LUNA RIN
中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)10日在北京回顧業(yè)已談判解決的中歐光伏摩擦案時(shí)表示,中國(guó)光伏企業(yè)不能再走“傳統(tǒng)的消耗資源、破壞環(huán)境、低價(jià)銷售的老路”。姚堅(jiān)是在當(dāng)日
在綠色能源中,太陽(yáng)能一直是被寄予厚望的干凈能源。只不過(guò)自從2011年的歐債危機(jī)與市場(chǎng)嚴(yán)重供過(guò)于求等不利因素相繼沖擊,導(dǎo)致太陽(yáng)能光伏市場(chǎng)面臨第二次蕭條期。然而隨著日本
目前,社會(huì)建設(shè)正在推進(jìn)節(jié)能環(huán)保建設(shè),推廣新能源汽車是重要舉措,但由于現(xiàn)代儲(chǔ)能技術(shù)不過(guò)關(guān)等因素,導(dǎo)致該類汽車推廣困難,而通過(guò)石墨烯制備的電池產(chǎn)品則能很好的解決這一