目前特斯拉已經(jīng)開始使用了一項測試版的Autopilot自動駕駛功能,但是駕駛員依然可以手動接管汽車的駕駛權(quán),而隨著無人駕駛功能的普及,未來將會允許人們在完全不需要接觸方向盤的情況下進行駕駛汽
據(jù)國外媒體報道,類似谷歌和蘋果這樣的高科技行業(yè)公司目前逐步進入汽車行業(yè),并且開始不斷推出新產(chǎn)品和服務(wù)功能。這種趨勢讓整個汽車制造業(yè)正在快速發(fā)生變化。根據(jù)彭博社的報道,其他高科技公司意圖采取行
特斯拉的全自動駕駛汽車將比世人預(yù)計的時間更早問世。 在周三召開的財報電話會議上,當(dāng)被問及有關(guān)全自動駕駛汽車的研發(fā)時間表時,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon M
為幫助數(shù)據(jù)科學(xué)家和開發(fā)人員充分利用深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域中的機遇,NVIDIA為其深度學(xué)習(xí)軟件平臺發(fā)布了三項重大更新,它們分別是NVIDIA DIGITS 4、CUDA深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)庫(cuDNN)5.1和全新的
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展獲得的業(yè)界廣泛的認(rèn)可,根據(jù)思科公司的研究預(yù)測,隨著物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,全球IP流量將在未來四年里達(dá)成當(dāng)前的三倍。此外,到2020年的時候,全世界將有260億臺聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備。
上周五,微軟為它的人工智能機器人“小冰”舉行了一場成人禮。 從2014年5月29日發(fā)布以來,“小冰”已經(jīng)更新到了第四代,年紀(jì)也從1
汽車合資股比是否放開一事,因行業(yè)協(xié)會及幾大汽車國企集團表態(tài)反對引發(fā)爭議。 反對派的災(zāi)難性臆測來自一個虛幻的前提:國家一旦出臺法規(guī),放開汽車合資股比的限制。作為“假想敵
針對新能源汽車推廣應(yīng)用中的問題是否屬于“騙補”行為,行業(yè)內(nèi)存在不同認(rèn)識。我們初步分析認(rèn)為,“騙補”行為主要為三個方面,分別為未生產(chǎn)即虛假上報合
8月3日,2016年“Young動未來,成就夢想”應(yīng)屆畢業(yè)生集中入職培訓(xùn)第一天,比亞迪新人齊聚在坪山總部多功能演藝廳,培訓(xùn)現(xiàn)場人山人海,座無虛席。 想知道
到目前為止,穿戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)是各大廠都想卡位的市場。美國運動穿戴設(shè)備廠Fitbit第2季財報好的令分析師眼睛一亮,但IDC統(tǒng)計指出,第2季全球智能手表出貨量年減逾三成,首度下滑,Apple
物聯(lián)網(wǎng)的趨勢將如何影響數(shù)據(jù)中心?從安全和存儲到數(shù)據(jù)管理,甚至到物理位置,物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)網(wǎng)正在讓數(shù)據(jù)中心得到更好的改變。 物聯(lián)網(wǎng)為企業(yè)和消費者提供了令人興奮的機會。然而,所有
2015年我國新能源汽車產(chǎn)量突破33萬輛,其中純電動汽車達(dá)到14萬輛以上。但是這在2015年2400多萬輛汽車市場規(guī)模里仍顯得微不足道。2016年上半年新能源汽車產(chǎn)銷已經(jīng)達(dá)到17萬輛以上,年
智東西今天將為大家推薦CB insight盤點的56家物聯(lián)網(wǎng)公司,通過他們的研發(fā)方向、商業(yè)模式和融資情況,我們能看到整個物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展趨勢。 提到物聯(lián)網(wǎng),人們最先想到的可能
梅賽德斯·奔馳對于電動汽車的計劃,看來不僅僅局限于一兩款產(chǎn)品了。根據(jù)《彭博社》的消息稱,奔馳計劃推出四款電動汽車產(chǎn)品,希望能夠與特斯拉、寶馬等對手進行正面競爭,同時這四款電動汽
普通自行車也可以智能化?這個夢想放到現(xiàn)在來實現(xiàn),一點也不是什么難事。近日市場上推出一款擁有智能屬性的車鈴,據(jù)悉這款車鈴名叫Shoka Bell,產(chǎn)品安裝非常簡單實用,有趣的是,裝上它之后,即