據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),7月新能源汽車(chē)生產(chǎn)3.8萬(wàn)輛,銷(xiāo)售3.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)93.4% 和98.1%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.7萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)127.0%和144.2%;
一項(xiàng)新的研究預(yù)測(cè),從今年到2021年,低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)(LPWAN)市場(chǎng)份額將增長(zhǎng)89.3%,該部分收入將從1010億美元增長(zhǎng)到24460億美元。值得注意的是,LPWAN的大面積應(yīng)用得益于發(fā)展中
在政府的大力扶持下,近年來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展迅速,越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇接受電動(dòng)汽車(chē)這種環(huán)保的出行方式,但是目前新能源汽車(chē)所面臨的一道難題就是充電,充電是否方便成為準(zhǔn)車(chē)主首要考慮的因素。與有線充電
據(jù)外媒報(bào)道,近日美國(guó)專(zhuān)利局對(duì)外公開(kāi)幾項(xiàng)新專(zhuān)利,其中最引人注目的是蘋(píng)果申請(qǐng)的一項(xiàng)與汽車(chē)有關(guān)的新專(zhuān)利。這項(xiàng)專(zhuān)利是通過(guò)車(chē)載智能系統(tǒng)操控車(chē)載音響。雖然只是一個(gè)比較細(xì)小的專(zhuān)利,不過(guò)從這里也可以看到蘋(píng)果
穿戴式裝置將會(huì)是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)一大應(yīng)用領(lǐng)域,預(yù)計(jì)2018年將成長(zhǎng)至一億四千五百萬(wàn)臺(tái)。隨著穿戴裝置技術(shù)越加先進(jìn),將逐漸為人們接受并融入生活,未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的各式應(yīng)用,將可望透過(guò)穿戴式裝置加以串聯(lián),并加
面對(duì)氣候變遷、全球暖化日趨嚴(yán)重的現(xiàn)實(shí)壓力,全球正興起一場(chǎng)新能源革命,在此大環(huán)境下,發(fā)展“智慧節(jié)能”已成為世界趨勢(shì),并開(kāi)始延伸至家庭中。相較于傳統(tǒng)電力系統(tǒng)電業(yè)單向供電模式,
據(jù)外媒報(bào)道,吸引眾多富豪投資的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),電動(dòng)汽車(chē)制造公司已經(jīng)超過(guò)200家。面對(duì)這種情況,政府通過(guò)提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)促使一些毫無(wú)制造經(jīng)驗(yàn)的公司出局,并考慮將電動(dòng)汽車(chē)制造商數(shù)量減少到10家左
“黑科技”其實(shí)是《金屬狂潮》中的術(shù)語(yǔ),原指非人類(lèi)自主研發(fā),凌駕于現(xiàn)有的科技之上的知識(shí),引申為以人類(lèi)現(xiàn)有的世界觀無(wú)法理解的獵奇物。而汽車(chē)“黑科技&rdquo
總有人問(wèn),為什么現(xiàn)在很多投資人會(huì)關(guān)注無(wú)人駕駛?畢竟看起來(lái)它還遙遙無(wú)期。我想說(shuō),為什么不呢。如今出行市場(chǎng)正在經(jīng)歷巨變:看似沒(méi)有什么技術(shù)含量的 Uber,反而以 625 億美元估值成為獨(dú)角獸榜首
現(xiàn)在谷歌已經(jīng)成為無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,該公司的汽車(chē)技術(shù)不僅將推動(dòng)人工智能和機(jī)器視覺(jué)軟件的發(fā)展,還將推進(jìn)半導(dǎo)體芯片技術(shù)和硬件系統(tǒng)向前邁進(jìn)。 日前,谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)硬件工程師
作為最核心部件,處理器決定著一部手機(jī)的性能高低,而如今世界上能自己做處理器的少之又少,能自己設(shè)計(jì)架構(gòu)的更是鳳毛麟角,華為海思就是國(guó)產(chǎn)移動(dòng)芯片中的翹楚,但對(duì)于麒麟處理器,很多人往往不屑一顧,認(rèn)
隨著智能科技不斷進(jìn)步,那些先進(jìn)技術(shù)離我們已經(jīng)不再遙遠(yuǎn),并且慢慢地融入我們?nèi)粘I?,智能家居與智能硬件的出現(xiàn)就是典型代表。 一、中國(guó)智能家居的市場(chǎng)現(xiàn)狀與生態(tài)圈分析
芬蘭網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商Elisa最近宣布,它們創(chuàng)造了世界4G移動(dòng)網(wǎng)速新紀(jì)錄,值得注意的是,它們是用華為技術(shù)創(chuàng)造新紀(jì)錄的。Elisa在報(bào)告中表示,它們讓4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的速度達(dá)到了1.9Gbps。從理論上
在“新勢(shì)力 新思維 新希望——中國(guó)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)論壇”上,Nevs董事長(zhǎng)蔣大龍、樂(lè)視車(chē)聯(lián)副總裁劉杰、漢騰汽車(chē)總經(jīng)理李學(xué)明、華晨鑫源董事長(zhǎng)龔大興、
要掌握半導(dǎo)體市場(chǎng)成長(zhǎng)趨勢(shì)從來(lái)都不是件簡(jiǎn)單的任務(wù),但那些來(lái)自各家分析機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)組織甚至廠商自己的預(yù)測(cè)數(shù)字,仍對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)界發(fā)展走向具備關(guān)鍵影響力 ──究竟那些預(yù)測(cè)數(shù)字準(zhǔn)不準(zhǔn)確?預(yù)測(cè)的方法是否需