物聯(lián)網(wǎng)是決定未來經(jīng)濟的關(guān)鍵技術(shù)。無所不在的萬物互聯(lián)終將成為現(xiàn)實。 然而,無所不在的物聯(lián)網(wǎng)覆蓋,沒那么容易。 ZigBee/6LoWPAN或IEEE802.11ah等物
在第七屆中國物聯(lián)網(wǎng)大會上,華為產(chǎn)品與解決方案MarkeTIng與解決方案部副總裁池振濤表示,NB-IoT技術(shù)將打開物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)?;妄堫^化的空間,業(yè)內(nèi)生態(tài)有望發(fā)展至規(guī)模集結(jié)、標準化前景。
雖然自動駕駛概念炒得火熱,但大多數(shù)人恐怕都沒見到過活生生在路上奔馳的自動駕駛汽車。 不過,如果哪天你有幸得見,首先吸引你的肯定不是它駕駛座上有沒有人,而是其車頂“嗖嗖
華為創(chuàng)始人任正非近日在華為諾亞方舟實驗室座談會上做了一次內(nèi)部演講,首次系統(tǒng)談到華為在人工智能領(lǐng)域的戰(zhàn)略。 文章提到,任正非主要談到了4個方面的內(nèi)容,一是華為的人工智能服務方向,二
日前,固緯電子參與了 SAE 主辦的2016新能源汽車國際論壇 。11個國家與地區(qū)、23名國內(nèi)外演講嘉賓、近300名的與會專家,9月21-22日共聚上海國際汽車城出席SAE 2016 新能源
在汽車行業(yè),連接器這一電子元器件正變得愈加重要。據(jù)了解,一輛典型輕型汽車大約有1500個連接點,而未來每輛汽車則將使用到600至1000個電子連接器,遠遠大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。相關(guān)數(shù)據(jù)也顯示,2
無人駕駛技術(shù)因特斯拉汽車的事故在近日被推上了風口浪尖,但也等來了好消息。 9月20日,美國交通部發(fā)布針對從事無人駕駛技術(shù)廠商的指導意見書,這是美國聯(lián)邦政府層面發(fā)布的首份指導意見,標志著未
無人駕駛技術(shù)因特斯拉汽車的事故在近日被推上了風口浪尖,但也等來了好消息。 9月20日,美國交通部發(fā)布針對從事無人駕駛技術(shù)廠商的指導意見書,這是美國聯(lián)邦政府層面發(fā)布的首份指導意見,標志著未
據(jù)科技網(wǎng)站Engadget報道,由麻省理工主導的研究團隊日前公布了新研發(fā)的鋰氧電池,由于具備更輕的重量、使用固態(tài)氧元素并且自帶防止過度充電機制,其較鋰空氣電池具有明顯優(yōu)勢,有望在電動汽車領(lǐng)域推廣
美國媒體Detroit Bureau援引梅賽德斯-奔馳公司VS30項目主管的話稱,旗下MPV車型斯賓特(Sprinter)將推出純電動版本,可能搭載奔馳的自動駕駛技術(shù)。電動車型尺寸與現(xiàn)款相同,將
作為高德汽車事業(yè)部總裁、被阿里的“賦能”文化顛覆的韋東反復強調(diào),未來的高精度地圖一定是動態(tài)的,車載導航一定可以替代手機導航,現(xiàn)在問題是車上的導航做的太差。因為,通過車輛的聯(lián)網(wǎng)化
作為高德汽車事業(yè)部總裁、被阿里的“賦能”文化顛覆的韋東反復強調(diào),未來的高精度地圖一定是動態(tài)的,車載導航一定可以替代手機導航,現(xiàn)在問題是車上的導航做的太差。因為,通過車輛的聯(lián)網(wǎng)化
ARM推出具備先進安全特性的全新實時處理器,面向無人駕駛、醫(yī)療和工業(yè)機器人領(lǐng)域。ARM Cortex-R52旨在幫助系統(tǒng)實現(xiàn)功能安全,滿足汽車和工業(yè)市場中最嚴格的安全標準ISO 26262 AS
Allegro MicroSystems, LLC發(fā)布一款全新的電源管理IC(PMIC)A4413,可以配置為降壓或升降壓前置穩(wěn)壓器,能夠把汽車電池電壓高效地轉(zhuǎn)換為嚴格調(diào)節(jié)的中間電壓,并帶有完整
ADI公司汽車電子行業(yè)中國區(qū)市場經(jīng)理許智斌認為,汽車和汽車電子儼然已然成為了社會的焦點之一?,F(xiàn)有的各級廠商不斷推陳出新,新的各路玩家紛紛涌入。對于半導體廠商,挑戰(zhàn)和機遇并存。 從全球半導體行業(yè)