近年來在國家的大力支持下,電動汽車產(chǎn)銷量逐年增加,充換電技術(shù)不斷進步,配套的充換電基礎(chǔ)設(shè)施也如雨后春筍般在大中城市“茁壯”成長。 為了支撐電動汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,
轉(zhuǎn)眼間,轟轟烈烈的2016年已經(jīng)遠去,從《慈善法》到互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管,再到人民幣加入SDR,中國的經(jīng)濟可謂是跌宕起伏。而在這過去的一年里,汽車作為一個舉足輕重的行業(yè)同樣動靜不小,尤其是2016年年
【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】中低端手機市場制約著聯(lián)發(fā)科的發(fā)展,但是如果換一個新的領(lǐng)域或許能夠有新的成效,譬如在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,物聯(lián)網(wǎng)芯片將會成為下一階段各芯片廠商的重點發(fā)力領(lǐng)域。
汽車電子占整車成本比率由2000年的22%,上升至2010年的35%,市場研究機構(gòu)預計2020年可望達到50%的高水平;不僅市場大餅快速擴大,加上如車聯(lián)網(wǎng)、自駕系統(tǒng) (ADAS) 及新能源汽車等
智能駕駛、安防、醫(yī)療健康和金融等垂直領(lǐng)域成為過去一年中人工智能技術(shù)發(fā)酵的行業(yè)。 “2017年甚至接下來較長一段時間,人工智能領(lǐng)域的重點發(fā)展將集中于弱人工智能在專業(yè)化程
智能駕駛、安防、醫(yī)療健康和金融等垂直領(lǐng)域成為過去一年中人工智能技術(shù)發(fā)酵的行業(yè)。 “2017年甚至接下來較長一段時間,人工智能領(lǐng)域的重點發(fā)展將集中于弱人工智能在專業(yè)化程
馬云說:“過去是知識驅(qū)動,未來是智慧驅(qū)動;過去把人變機器,未來把機器變?nèi)恕?rdquo;楊元慶說:“每一臺終端又從云端汲取智慧,更能理解人們的需求,能用自然語言與人們交流
12 月 8 日,富士康董事長郭臺銘出席廣州小蠻腰科技大會并做了演講,物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,以及互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的結(jié)合,是此次郭臺銘演講的主要內(nèi)容。 郭臺銘指出,什么樣的行業(yè)加上物聯(lián)網(wǎng)就
隨著美國政府智能電網(wǎng)概念的提出,中國緊跟著提出堅強智能電網(wǎng),集信息化、數(shù)字化、自動化、互動化為一體,加強快速建立堅強可靠,經(jīng)濟高效,清潔環(huán)保的智能電網(wǎng)。 當前國內(nèi)智能電表屬于AMR(遠程
日前,奔馳在德國獲得了在公共道路上測試最新自動駕駛技術(shù)的許可,據(jù)悉,奔馳新的自動駕駛測試車將會搭載名為DAVOS的自動駕駛系統(tǒng)。 根據(jù)外媒的報道,DAVOS系統(tǒng)將會擁有更先進的雷達和傳感
由中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、新華網(wǎng)、螞蟻金服主辦的中國“新型智慧城市”峰會在京召開。螞蟻金服CEO井賢棟表示,螞蟻金服致力于成為中國新型智慧城市的新引擎,為新金融新經(jīng)濟、民眾新生活、信用
2016年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)酵,物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)、標準進一步完善,各產(chǎn)業(yè)應用落地速度加快,還有一個明顯的現(xiàn)象是不少大型科技企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)作為未來發(fā)展核心業(yè)務之一,發(fā)布物聯(lián)
2016年電子板塊主題頻出、機遇紛呈。站在當前展望明年,可以預見的新變化。2017年,智能終端馬太效應凸顯,產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)壟斷被打破,國產(chǎn)廠商部分細分領(lǐng)域創(chuàng)新完成超越。 消費
隨著各國對環(huán)保的日益重視,美國和中國對新能源車的需求日趨旺盛,兩國最大的兩家新能源車的制造商都交出了亮麗的成績單。 美國媒體報道,特斯拉表示2016年交付了約7.623萬輛車,低于去年
物聯(lián)網(wǎng)是信息化時代的重要產(chǎn)物與標志,其出現(xiàn)給軍隊建設(shè)和作戰(zhàn)方式帶來巨大影響,與信息化戰(zhàn)爭更是息息相關(guān)。物聯(lián)網(wǎng)在軍事領(lǐng)域取得了哪些研究成果,帶來了哪些影響?解放軍后勤學院首席專家、教授王宗喜和軍事