隨著手機(jī)芯片利潤(rùn)的持續(xù)下滑,物聯(lián)網(wǎng)芯片逐漸成為各大芯片廠商的關(guān)注點(diǎn),包括英特爾、高通、聯(lián)發(fā)科在內(nèi)的芯片巨頭紛紛發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)。業(yè)內(nèi)人士表示,在國(guó)內(nèi)芯片技術(shù)難以支撐產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的情況下,企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)物
有棋迷認(rèn)為,Master很可能是韓國(guó)新出的電腦AI(人工智能),但谷歌(微博)公司旗下的DeepMind團(tuán)隊(duì)發(fā)文表示,Master就是阿法狗,不過(guò)此消息還未得到谷歌公司證實(shí)。 上周,一個(gè)
機(jī)器深度學(xué)習(xí)及人工智能(AI)是2017年美國(guó)消費(fèi)性電子展(CES)重頭戲之一,英特爾為AI推出的Intel Nervana平臺(tái)將在今年內(nèi)陸續(xù)推出。英特爾與臺(tái)積電合作,將推出搭載由臺(tái)積電20奈米
據(jù)外媒報(bào)道,英特爾本周確認(rèn),已收購(gòu)Here地圖服務(wù)15%股份。英特爾將利用Here地圖去開發(fā)自動(dòng)定位系統(tǒng)。 Here曾經(jīng)屬于諾基亞,2015年以約25億歐元的價(jià)格出售給汽車廠商
剛剛傳出丁磊離職的樂(lè)視汽車,今天又了新動(dòng)作:法拉第會(huì)在即將開幕的CES 2017 上發(fā)布旗下的首款量產(chǎn)車!據(jù)法拉第官方顯示,量產(chǎn)車最快加速性能將超越特斯拉Model X。居全球第一,對(duì)此,圍
回顧2016年,科技產(chǎn)業(yè)環(huán)繞著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)衍生的各種應(yīng)用起舞。無(wú)庸置疑地,2017年,科技產(chǎn)業(yè)仍將物聯(lián)網(wǎng)視為產(chǎn)業(yè)救贖,究竟有哪些物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,能為科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入一劑強(qiáng)心針? 根據(jù)資
北京時(shí)間1月4日,電動(dòng)車初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)(Faraday Future)在拉斯維加斯正式發(fā)布首款量產(chǎn)電動(dòng)車。圖為記者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拍到的汽車底座。 發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拍到的汽車底座
樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊宣布樂(lè)視與美國(guó)初創(chuàng)電動(dòng)汽車公司FF達(dá)成戰(zhàn)略合作,未來(lái)雙方將在汽車、技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和云、娛樂(lè)內(nèi)容等方面開展深度共享與合作,共同打造下一
2016年即將過(guò)去,在這一年,AI技術(shù)得到了極大的突破,并被人們應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域,從而衍生出了智能醫(yī)療、智能家居等多個(gè)新興行業(yè)。 此前,軟銀將自己的智能機(jī)器人Pepper放到了日本福島縣早
1月3日, 高性能生物識(shí)別數(shù)據(jù)傳感器技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者Valencell和橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST),最新推出一個(gè)
樂(lè)視的戰(zhàn)略合作伙伴法拉第未來(lái),在剛剛發(fā)布了自己的第一款車ff91,接下來(lái)讓我們看看這款車都具有哪些亮點(diǎn)吧! 新車科技配置 1、包含以3D雷達(dá)為主的自動(dòng)駕駛技術(shù);
法拉第成立于2014年,樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭為其主要投資人,法拉第被外界認(rèn)為是樂(lè)視汽車計(jì)劃的重要環(huán)節(jié)。近期,法拉第受到一系列負(fù)面事件困擾,包括高管離職、內(nèi)華達(dá)工廠停工、拖欠供應(yīng)商貨款等。不過(guò)幸運(yùn)
北京時(shí)間1月4日上午,F(xiàn)F91全球首款生態(tài)電動(dòng)車在美國(guó)拉斯維加斯“CES 2017”上發(fā)布。從性能上看,F(xiàn)F91一次充電最大續(xù)航為378英里(EPA)和700公里(NED
圍繞自動(dòng)化,大多數(shù)人的目光都緊盯在工廠機(jī)器人和無(wú)人駕駛汽車如何從根本上影響人類勞動(dòng)力,它們可能導(dǎo)致數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人類工作被取代。但人工智能(
深陷財(cái)務(wù)危機(jī)的樂(lè)視,終于又硬起來(lái)了!今天上午10時(shí),樂(lè)視在美國(guó)召開發(fā)布會(huì),千呼萬(wàn)喚中,被看作救命稻草的樂(lè)視汽車FF91終于開上了鎂光燈下。“破世界紀(jì)錄”、&ldquo