隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)突飛猛進(jìn),智能家居在生活中扮演越來越重要的角色。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院日前發(fā)布的《中國智能家居設(shè)備行業(yè)市場前瞻與投資策略規(guī)劃報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2016年,我國智能家居市場規(guī)模達(dá)6
汽車行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn),汽車設(shè)計(jì)和開發(fā)人員也越來越注重汽車系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ),也是關(guān)鍵。 什么是ADAS和視覺ADAS
蓋茨:AI下個(gè)挑戰(zhàn)是讓電腦像人一樣,自己看書學(xué)東西 人工智能成為科技行業(yè)新熱點(diǎn),微軟、谷歌(微博)、Facebook等許多科技公司都在大舉向人工智能領(lǐng)域投資,在開發(fā)更加智能的硬件和軟件方
因應(yīng)快速成長的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場,英特爾宣布推出Intel Cyclone 10可編程邏輯閘陣列(FPGAs)系列產(chǎn)品,均采用臺(tái)積電20納米先進(jìn)制程生產(chǎn)。這款FPGA的設(shè)計(jì)是要提供快速、省電的處理能
賓利準(zhǔn)備調(diào)整SUV戰(zhàn)略與電動(dòng)汽車戰(zhàn)略,怎么調(diào)整?將SUV與電動(dòng)汽車結(jié)合在一起。 賓利高管在接受采訪時(shí)表示,公司準(zhǔn)備開發(fā)小型SUV汽車,品牌定位位于添越之下,小型SU
雷達(dá)是用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定他們的空間位置。因此,雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。雷達(dá)發(fā)射電磁波對目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波,由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率、方位、高度等信
據(jù)科技網(wǎng)站CNET報(bào)道,雖然唱衰VR和AR的聲音不絕于耳,但恐怕這兩項(xiàng)新技術(shù)不會(huì)如此輕易的死掉。市場研究公司IDC預(yù)測稱,今年全世界在VR和AR上的花費(fèi)將達(dá)139億美元,其中一半都來自消費(fèi)級市場
一輛2002年上牌的寶馬X5,開了15年,放倒二手車市場上智能賣5萬多,沒想到最后卻被一個(gè)土豪以30萬的價(jià)格買走,這輛車為什么這么值錢? 如果你去買一輛二手車,
編者按:未來人工智能會(huì)替代人類嗎?這在學(xué)術(shù)界還處于爭論之中,但是我們看到計(jì)算能力上,計(jì)算機(jī)未來會(huì)比人類更智能。軟銀CEO今天在MWC會(huì)議上表示了這樣的觀點(diǎn),30年內(nèi)計(jì)算機(jī)將必人類更智能。此外,O
“三十年后,你腳上所穿的鞋子或許會(huì)比你的大腦更加“智能”,這可不是一句玩笑話。” 對此,軟銀CEO兼董事長孫正
—Qualcomm驍龍820Am汽車處理器通過精確定位、車載機(jī)器學(xué)習(xí)、異構(gòu)計(jì)算和連接功能 幫助快速、高效的生成高清地圖 — 2017年2月27日,巴塞羅那
· 基于網(wǎng)絡(luò)的通信試驗(yàn)平臺(tái)取得了實(shí)現(xiàn)更高性能和更低時(shí)延的首批成果 · Qualcomm是“Towards 5G”計(jì)劃的最新成員,將支持
在過去的一年,整個(gè)社會(huì)都在擔(dān)憂:人工智能可能奪走300萬卡車司機(jī)的工作。但事實(shí)證明,至少在近期內(nèi),受人工智能威脅最直接的是華爾街的交易員和對沖基金經(jīng)理。 如今,像高盛這樣的金融巨頭,以及
“三十年后,你腳上所穿的鞋子或許會(huì)比你的大腦更加“智能”,這可不是一句玩笑話。”對此,軟銀CEO兼董事長孫正義(Masayoshi Son)解釋稱
因?yàn)橥顿Y阿里巴巴的遠(yuǎn)見而被國人津津樂道的孫正義,如今正將全部的注意力投向人工智能,也就是AI。 北京時(shí)間昨晚的世界移動(dòng)通訊大會(huì)(MWC)上,日本軟銀總裁孫正義發(fā)表演講,首次披露了他去年收