國(guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記劉振亞在近日發(fā)表的《智能電網(wǎng)與第三次工業(yè)革命》署名文章中指出,能源變革是工業(yè)革命的根本動(dòng)力,第三次工業(yè)革命應(yīng)建立在可持續(xù)供應(yīng)的能源基礎(chǔ)上。以電為中心轉(zhuǎn)變能源開(kāi)發(fā)利用方式,已
近日,國(guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)劉振亞署名文章《智能電網(wǎng)與第叁次工業(yè)革命》引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注,尤其是文中提到的“智能電網(wǎng)承載并推動(dòng)第叁次工業(yè)革命”創(chuàng)新觀點(diǎn)引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)把握第叁次工業(yè)革命的新機(jī)遇,加
美國(guó)安局追蹤全球數(shù)億手機(jī)近期據(jù)《媒體》披露,美國(guó)國(guó)家安全局通過(guò)多種手段,每天搜集近50億條手機(jī)位臵信息,這個(gè)名為“伴隨-旅行者”的項(xiàng)目監(jiān)視、分析有關(guān)個(gè)人地理信息的隱私數(shù)據(jù),并可追蹤移動(dòng)路徑和活
以智能電網(wǎng)建設(shè)為綱,加速推動(dòng)配、用電自動(dòng)化升級(jí).2013年全社會(huì)用電量預(yù)計(jì)增速7%左右,對(duì)電力需求也將趨緩,2014年電網(wǎng)投資將會(huì)延續(xù)2013年的結(jié)構(gòu)性調(diào)整,行業(yè)投資主線將圍繞智能電網(wǎng)展開(kāi):以智能電網(wǎng)建設(shè)為綱,加速推動(dòng)配、
“這真是一個(gè)土豪橫行的年代,中國(guó)大陸第一輛TeslaModleS被浙江金華一位1989年出生的小伙子收入囊中,車主親切地稱它為‘特特’。”正當(dāng)汽車企業(yè)抱怨消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車缺乏興趣時(shí),近日這則被瘋狂
2013年12月15日,2013年度中國(guó)通信行業(yè)發(fā)展大會(huì)暨中國(guó)通信工業(yè)協(xié)會(huì)企業(yè)信息化建設(shè)委員會(huì)成立大會(huì)在北京舉行。據(jù)悉,會(huì)議發(fā)布了2013年度中國(guó)通信行業(yè)十大新聞,2013年度”中國(guó)通信行業(yè)十大新聞人物、最具影響力品
在政策的驅(qū)動(dòng)以及LED燈的長(zhǎng)壽命效應(yīng)的作用下,2013年LED照明進(jìn)入了爆發(fā)年,而爆發(fā)之后迎來(lái)的,必將是市場(chǎng)的逐漸衰退,根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)HISResearch的照明市場(chǎng)份額報(bào)告顯示,燈源銷售量從2015年開(kāi)始逐年衰退。IMSRese
“繼歐盟CPR于2013年7月生效,針對(duì)電纜相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)EN50575及EN13501-6預(yù)計(jì)2014年一季度發(fā)布。”德國(guó)VDA測(cè)試機(jī)構(gòu)和認(rèn)證協(xié)會(huì)CPR認(rèn)證主管兼商業(yè)發(fā)展總監(jiān)克里斯蒂安•柯耐爾森在近日召開(kāi)第二屆亞洲高端電線電
一個(gè)項(xiàng)目的推進(jìn),需要當(dāng)?shù)鼐用竦膮⑴c--這是日立制作所在美國(guó)夏威夷州毛伊島(Maui)推進(jìn)智能電網(wǎng)項(xiàng)目時(shí)說(shuō)的。要實(shí)現(xiàn)智慧城市(環(huán)保城市),如何讓居民參與進(jìn)來(lái)是一大關(guān)鍵。在毛伊島的項(xiàng)目中,這一點(diǎn)更加重要。毛伊島
去冬以來(lái),我國(guó)部分地區(qū)連續(xù)爆發(fā)霧霾天氣,除去地形風(fēng)力風(fēng)向等客觀原因外,在燃煤、機(jī)動(dòng)車排放、沙塵和建筑揚(yáng)塵等眾多人為因素中,不合理的能源結(jié)構(gòu),特別是燃煤過(guò)度排放,是加劇霧霾天氣的重要原因。我國(guó)煤炭消費(fèi)占
在日本,通過(guò)實(shí)現(xiàn)電氣類部件通用化,已有望將燃料電池車的價(jià)格降至1000萬(wàn)日元以下。為了進(jìn)一步削減成本,在繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)。距2015年上市銷售燃料電池汽車只剩下2年時(shí)間,汽車廠商的燃料電池車(FCV)開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)已
自進(jìn)入電氣化時(shí)代之后,科技發(fā)展到今天,我們對(duì)電力的需求一直保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);同時(shí),電力也是現(xiàn)代工業(yè)與日常生活的基礎(chǔ)。沒(méi)有電,工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)活動(dòng)等都將快速陷入停擺,加緊電力設(shè)施建設(shè)是將國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要一環(huán),
電站設(shè)備:2014年將是黎明前的黑暗。在經(jīng)過(guò)上一輪的電力建設(shè)高峰期后,電力行業(yè)處于一個(gè)消化產(chǎn)能導(dǎo)致新增需求下降的過(guò)程。我們預(yù)計(jì)在2016年前新增裝機(jī)增速將難有增長(zhǎng),是個(gè)逐漸消化充裕電力供給的過(guò)程;2017年開(kāi)始新增裝
“眾所周知,以新能源技術(shù)為代表的第三次工業(yè)革命正在興起。如何保持能源與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)境相協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,如何滿足新時(shí)期新階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能源消費(fèi)需求,始終是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重大課題。
伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和能源電力需求的迅猛增長(zhǎng),特高壓電網(wǎng)的發(fā)展已由基礎(chǔ)技術(shù)研究、設(shè)備研制、工程示范步入多條特高壓輸電線路的工程建設(shè),從而使得特高壓電網(wǎng)承擔(dān)起了將西北、東北、蒙西、川西、西藏及境外電