中央電視臺(tái)連續(xù)兩天報(bào)道美國(guó)特斯拉電動(dòng)汽車有關(guān)新聞,并稱這種電動(dòng)汽車將顛覆傳統(tǒng)汽車業(yè)。被譽(yù)為產(chǎn)業(yè)界下一個(gè)“蘋果”的特斯拉電動(dòng)汽車,已成長(zhǎng)為汽車行業(yè)耀眼的新星。目前,特斯拉電動(dòng)汽車的主打產(chǎn)品是20
8月20日記者從黑龍江省電力公司了解到,近期嫩江、松花江、黑龍江流域出現(xiàn)的洪澇災(zāi)害在損毀居民房屋和農(nóng)田的同時(shí),也破壞了大量電力設(shè)施。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至8月19日,這個(gè)省因暴雨和內(nèi)澇已停運(yùn)變電所(臺(tái))208個(gè),停運(yùn)0.4千
ODN的熱潮正在消退,整個(gè)FTTx產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入平穩(wěn)期,然而在熱潮背后的200多家ODN設(shè)備供應(yīng)商的未來走向則顯得撲朔迷離。整體市場(chǎng)空間的萎縮進(jìn)一步壓縮了大批ODN廠商的利潤(rùn)空間,尤其是對(duì)于部分產(chǎn)品線相對(duì)單一的廠商而言
在全世界刮起時(shí)尚旋風(fēng)的特斯拉(Tesla)電動(dòng)車,進(jìn)入中國(guó)的步伐走得并不順利。記者昨日獲悉,特斯拉在中國(guó)開展業(yè)務(wù)的審批流程并不樂觀,同時(shí)還面臨商標(biāo)被搶注的棘手難題,計(jì)劃下半年開設(shè)中國(guó)第一家銷售店的計(jì)劃可能很難
一、市場(chǎng)需求分析隨著社會(huì)的進(jìn)步,科技的發(fā)展,人們對(duì)于自己生活質(zhì)量上的追求也在不斷進(jìn)步著,從20世紀(jì)中期人民期盼的“樓上樓下,電燈電話”到現(xiàn)在的“手機(jī)、空調(diào)、洗衣機(jī)”,人們對(duì)于自己的生
ERP系統(tǒng)作為商品化產(chǎn)品,其質(zhì)量是指產(chǎn)品所具有的適合用戶要求的一切特性。作為軟件產(chǎn)品,其質(zhì)量概念包含兩層含義:性能質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。性能質(zhì)量是指ERP產(chǎn)品本身固有的技術(shù)特征,而服務(wù)質(zhì)量則是產(chǎn)品為滿足用戶使用過
“銅鋁之爭(zhēng)”歷來都有,最近兩年在電力設(shè)備行業(yè)有關(guān)鋁能否代替銅的爭(zhēng)議更是頗多,隨著爭(zhēng)議的不斷升級(jí),目前電線電纜行業(yè)成為繼變壓器行業(yè)之后,第二個(gè)明確為鋁“正名”的產(chǎn)業(yè)。鋁合金導(dǎo)體低壓電
近日,美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的降價(jià)風(fēng)潮開始蔓延。廠商指導(dǎo)價(jià)為4萬(wàn)美元的通用Volt在經(jīng)銷商處給出5000美元的現(xiàn)金折扣,加上聯(lián)邦政府7500美元的補(bǔ)貼,有力拉升了銷量。6月份,通用Volt的現(xiàn)金折扣和各項(xiàng)優(yōu)惠累計(jì)達(dá)到6195美元
2012年鋰離子電池占全球鋰終端需求的41%,鋰離子電池的輸入輸出性能主要取決于電池內(nèi)部材料的結(jié)構(gòu)和性能。這些電池內(nèi)部材料包括負(fù)極材料、電解質(zhì)、隔膜和正極材料等。其中正極材料是最核心的關(guān)鍵材料,占據(jù)鋰電池成本
采用哪種方式給電動(dòng)汽車充電,也關(guān)乎電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。專業(yè)人員分析,慢充、快充、換電三種模式各具優(yōu)缺點(diǎn)。慢充采用較低的電流為車用動(dòng)力電池進(jìn)行充電,充電時(shí)間一般在3小時(shí)以上,這種充電方式叫做常規(guī)充電,也叫
德儀(TI)23日召開記者會(huì),針對(duì)智慧電網(wǎng)發(fā)展的未來趨勢(shì),以及公司的智能電網(wǎng)產(chǎn)品布局做出說明。德儀嵌入式系統(tǒng)經(jīng)理陳俊宏(見附圖)指出,估計(jì)全球能源的消耗量到2050年,將較現(xiàn)在翻3倍,隨著人口持續(xù)膨脹,以及替代能源
一汽-大眾全線藍(lán)驅(qū)車日前齊齊亮相長(zhǎng)城腳下的公社,開啟了面向未來的動(dòng)力革命的宣傳大幕。而在這一行動(dòng)背后,是大眾集團(tuán)在華聯(lián)手國(guó)家電網(wǎng)布局新能源車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的宏大計(jì)劃。藍(lán)驅(qū)先行高爾夫藍(lán)驅(qū)是一汽-大眾首款推出
國(guó)家能源局局長(zhǎng)吳新雄近期密集調(diào)研中石油、神華等中央能源企業(yè),并奔赴新疆、江蘇等省份,并征求調(diào)研地方對(duì)能源局“四風(fēng)”問題的建議。與以往“提希望、講要求”式的調(diào)研不同,能源局正在極力改
以天然氣為燃料的天然氣分布式能源具有清潔、高效和經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),隨著支持政策的陸續(xù)頒布,天然氣分布式能源正在成為我國(guó)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的重要方式。來自于政府的支持政策與市場(chǎng)自發(fā)的探索推動(dòng)天然氣分布式能源商業(yè)模式
自去年出臺(tái)強(qiáng)力補(bǔ)貼政策以來,日本太陽(yáng)能市場(chǎng)飛速發(fā)展,光伏發(fā)電站如雨后春筍般出現(xiàn),許多機(jī)構(gòu)都預(yù)測(cè),日本今年將成為全球最大新增光伏市場(chǎng)。日本的后來居上令人贊嘆,但與此同時(shí),電網(wǎng)配套設(shè)施的落后已成為市場(chǎng)發(fā)展