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[導(dǎo)讀] 隨著汽車保有量的上升,擁堵也逐漸成為有車一族的日常折磨。以往只在市區(qū)堵堵,想找點(diǎn)開車的刺激,還能上高速來飆一下,但如今高速上,也慢慢都是車子,自己只能老老實(shí)實(shí)地開。此外碰到收費(fèi)站,還要排起長隊(duì),一些流量大的路段,堵上一倆小時(shí)也很常見,十分耽誤事,為了解決這個(gè)問題,國家就開始大力推行ETC。交通部:ETC將推行“二七政策”!費(fèi)用也有下調(diào),車主們不要錯(cuò)過!

 隨著汽車保有量的上升,擁堵也逐漸成為有車一族的日常折磨。以往只在市區(qū)堵堵,想找點(diǎn)開車的刺激,還能上高速來飆一下,但如今高速上,也慢慢都是車子,自己只能老老實(shí)實(shí)地開。此外碰到收費(fèi)站,還要排起長隊(duì),一些流量大的路段,堵上一倆小時(shí)也很常見,十分耽誤事,為了解決這個(gè)問題,國家就開始大力推行ETC。交通部:ETC將推行“二七政策”!費(fèi)用也有下調(diào),車主們不要錯(cuò)過!

所謂ETC,就是一種不停車的電子收費(fèi)系統(tǒng),這個(gè)跟地鐵卡的原理相似。咱們要去銀行辦理一張ETC卡,然后通過一個(gè)車載器將其固定到車上的指定位置。與此同時(shí),在收費(fèi)站的ETC通道,就會(huì)被配備上感應(yīng)裝置,咱們開車經(jīng)過,就能自動(dòng)感應(yīng)車上的ETC卡,從而實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。這樣比人工收費(fèi),也能節(jié)省大量的時(shí)間,效率更高,也能有效的緩解擁堵問題。為此,有關(guān)部門就指定了一個(gè)目標(biāo),要在今年底將ETC的普及率達(dá)到80%。

前面已經(jīng)說過,辦理ETC,需要申請銀行卡,手續(xù)比較復(fù)雜,而且大多數(shù)人買車,多只在市內(nèi)行駛,跑高速的需求不大,若是假期出游,高速本來就不收費(fèi)的,辦不辦ETC影響不大,出于這些原因,很多人都不愿意去辦。為了解決這個(gè)問題,交通部也趕緊推出新規(guī):ETC將推行“二七政策”!費(fèi)用也有下調(diào),車主們不要錯(cuò)過!

首先,第一個(gè)“七”,就是從今年7月1號起,如果采用ETC收費(fèi),車主就可以享有5%的優(yōu)惠,也就是說,如果過路費(fèi)是200款,咱們走ETC通道,只需要交190就行了,但如果走人工服務(wù),200塊一毛都不能少。這個(gè)優(yōu)惠力度看著不大,但無疑還是很誘人的,特別對于常跑高速的來人說。積少成多,也能省下很大一筆開支。

其次,第二個(gè)“七”,就是從明年7月1日起,所有的新車都要標(biāo)配ETC裝置,這樣就省去了咱們自己去安裝的麻煩。但裝置雖然有了,相關(guān)的卡片還是要去銀行申請,目前來說,這些流程也已經(jīng)得到簡化,申請一張卡,也不像以往那樣麻煩了。而且有了這個(gè)裝置,多少也給了自己一些辦理ETC的動(dòng)機(jī)。此外,當(dāng)ETC普及,人工收費(fèi)的窗口,肯定也會(huì)消減,這樣這些車道無疑也會(huì)更堵。辦一張ETC,其實(shí)還是兒很難方便的。

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