隨著汽車銷量的基數(shù)倍增長，國內(nèi)汽車市場已經(jīng)成為主流市場，很多朋友，無論是有錢還是沒錢，都會想辦法購買一輛屬于自己的汽車?，F(xiàn)在的人，辦事都講究效率，出行方便，節(jié)省等待時間就是提高辦事效率的關(guān)鍵。然而，汽車多了也會引發(fā)了一系列問題，尾氣排放污染、交通擁堵、交通事故等問題，一直困擾著交管部門。而今天小編要跟大家分享的是，高速通道堵車，交管部門推行的ETC裝置是否真正便民利民，引發(fā)車主熱議，何不改進(jìn)ETC支付方式。

高速通道原本是速度快，通行率高的車道，而由于上高速的汽車越來越多，高速收費站通行率低，難以滿足龐大的汽車流量，常常造成收費站交通擁堵，為了進(jìn)一步緩解高速收費站交通擁堵問題，交管部門推行ETC車道，要求2020之前全國90%以上汽車安裝ETC裝置，并逐步減少人工收費通道，屆時人工收費通道將不再享受節(jié)假日減免優(yōu)惠活動。

對于交管部門極力普及的ETC裝置，引發(fā)了車主的一番熱議。部分車主認(rèn)為，安裝ETC裝置是好事，高速收費站ETC車道通行率也是很快的，支持推行ETC裝置，但是走ETC車道就不能看收費站美女了。也有部分車主認(rèn)為，辦理ETC要求綁定銀行卡，而且還要指定銀行充值，非常不方便，回趟老家或是去趟外省，都要找到指定銀行才能充值，充值的時間都不止我等待人工收費通道的時間。還有部分車主認(rèn)為，異地辦理ETC，還要很多證明材料，感覺辦理很是復(fù)雜，能不能實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)辦理。

原本ETC推行的最初目的是幫助車主減少等待時間，緩解收費站交通擁堵問題，而由于辦理綁卡的手續(xù)太過復(fù)雜，很多車主表示不想辦理，而且一年也不跑幾次高速。

最后小編有話說，ETC車道通行率是人工收費通行率的5倍左右，推行ETC裝置勢在必行。但是ETC辦理、充值繳費的問題不夠人性化，小編建議，簡化ETC辦理手續(xù)，可以指定工作人員按片區(qū)管理到指定區(qū)域為車主辦理，根據(jù)辦理效率提前預(yù)約，逐步推進(jìn)，減少車主辦理時間。ETC裝置充值繳費問題，建議實現(xiàn)移動支付方式，現(xiàn)在都流行支付寶、微信等移動支付，減少車主充值繳費時間。實現(xiàn)真正的便捷為民。