當(dāng)前，安徽高速的ETC車道改造正熱火朝天，越來越多的人工收費(fèi)車道被改為了ETC車道。今年國慶佳節(jié)前夕，中控室主任桑大振和施工人員正在忙碌著組裝、吊裝RSU天線桿架。

從早上8點(diǎn)到此時(shí)，他們已鏖戰(zhàn)近16個(gè)小時(shí)，先后完成7個(gè)收費(fèi)站17套天線桿架的吊裝工作，臨泉站最后2套桿架的吊裝也趨于尾聲。 “你既要協(xié)調(diào)工作，抓好現(xiàn)場(chǎng)管控，還要為桿架吊裝‘搭把手’，先歇會(huì)，這活我們干。”當(dāng)大家伙勸說桑大振休息時(shí)，他只是擺擺手，便又投入到組件、穿纜、吊裝的工序中。

在他的示范帶動(dòng)下，大伙卯足了勁，全身心投入“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。金秋十月的夜，雖然氣溫不高，但經(jīng)過連續(xù)作戰(zhàn)，汗水依然浸濕了他們的衣衫。至凌晨1時(shí)許，最后一個(gè)桿架完成吊裝，他們才放松緊繃的心弦，放下疲憊的身軀，驅(qū)車趕回40公里外的管理處。

十一黃金周的首日，晨曦初露，他們?nèi)嚅_惺忪的睡眼，開啟新一天的征程——實(shí)施入口計(jì)重設(shè)備施工。假日不比往常，轄段和道口車流量大，他們根據(jù)節(jié)前預(yù)測(cè)，選擇在流量較小的潁淮大道站施工。

設(shè)定安全員，布設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，實(shí)時(shí)關(guān)注道口流量，重進(jìn)度，更重視安全，在扎實(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)的前提下，才緊張有序、有條不紊地開展計(jì)重設(shè)備坑基開挖工作。測(cè)量、放樣、開挖、基底處置……每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

進(jìn)入黃金周以來，安徽高速阜陽處先后實(shí)施了ETC車道改造、入口計(jì)重設(shè)備改造、安全島破除延長(zhǎng)等工程。如今，改造的53條ETC車道中,1條已通車運(yùn)行，44條完成基礎(chǔ)澆筑，8條開工在建;53套R(shí)SU天線桿架中，19套完成吊裝，余下部分靜待廠家發(fā)貨;18個(gè)入口計(jì)重設(shè)備改造，已完成8個(gè)，3個(gè)開工在建，其余按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。