當今，ETC被廣泛地推廣開來。“ETC”全稱是電子不停車收費系統(tǒng)，英文全稱為Electronic Toll Collection。ETC采用的是自動感應繳費方式，ETC車輛無需停車交費便可直接駛過收費站。

那么辦理G高速公路ETC業(yè)務有哪些好處呢，首先就是省時。車輛通過ETC車道只需2至3秒，不需要排隊交費。而傳統(tǒng)人工收費車道，按照正常的車流量計算，車輛進入車道等候、完成收費流程的時間為20至120秒。省時其實也就省油。由于使用ETC的車輛可以不停車通行，減少了車輛起步、剎車的頻率，降低了油耗以及對車輛的磨損。在ETC普及發(fā)展初期，辦理使用ETC，在很多地方都可以享受通行費95折優(yōu)惠。省油就是環(huán)保。使用ETC后，油耗降低了，車輛磨損小了，自然可以減少尾氣的排放和對環(huán)境的污染。

目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設備。辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設備，部分無需預存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。

盡管國家政策在大力宣傳ETC，ETC利國利民，各家銀行也在打起廣告宣傳ETC的相關(guān)業(yè)務，但是就對一些前來辦理ETC業(yè)務的市民說，感覺辦起來很麻煩，并且實際用處也不是特別大，因為有的車就是日常代步而已，對于有的車主來說真的不需要ETC。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，目前很多人辦的理積極性都不高。有很多家庭還不只是有一輛車，想要出門上高速，是要給兩個車都辦理ETC嗎?那樣好像也不是很劃算，不辦的話好像有一個車就不方便上高速，而兩個都辦理的話好像還有些浪費，應用情況并不如想象的那樣美好。

而還有別的情況，比如說節(jié)假日有時高速免費，就算有ETC大家也會選擇費用低的時候出行。而且加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

如果未來我們的手機芯片走過ETC車道能夠扣費，相當于移動支付就好了，另外每個通道都是有ETC裝備的話也會十分方便，就不會出現(xiàn)未來某個時節(jié)ETC堵車而普通車道不堵車的情況了。

畢竟5G要來了，明年5G手機將會大量普及，5G一大好處也不只是我們我上網(wǎng)的時候網(wǎng)速變快，而重點意義在于物聯(lián)網(wǎng)。也就是說未來5G技術(shù)應用在各處，應用在互聯(lián)網(wǎng)上也是十分可能的。目前山東高速公路ETC的應用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，現(xiàn)在除了上高速，目前ETC可使用范圍還不夠。