截至昨日，世界上功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強的電動汽車充換電站青島薛家島智能充換儲放一體化示范電站已安全運營兩周年，共計換電138633次，服務(wù)車輛行駛里程1810萬公里、消耗電量1788萬千瓦時。記者從青島供電公司了解到，根據(jù)規(guī)劃，青島在“十二五”末將建設(shè)公交車充換電站近20座，電動公交車保有量預(yù)計達(dá)到1500輛，形成國內(nèi)外規(guī)模最大、功能最強、智能化程度最高的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，除薛家島充換電站外，目前已建成使用的還有延安一路充換電站、深圳路充換電站，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)車輛由最初的40輛擴展到450輛，單次換電平均行駛里程由原來的90公里增大到150公里，最大行駛里程達(dá)到225公里，均處于全國領(lǐng)先水平。

今年，青島供電公司還將建設(shè)深圳路二期、萊西、流清河、珠江路充換電站，并根據(jù)實際需要適時開工建設(shè)城陽汽車站、生態(tài)智慧城、世園會充換電站。屆時，青島將形成布局合理、調(diào)度靈活的電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可服務(wù)1000輛電動公交車。同時，青島至萊西市將率先投運全國第一條電動汽車城際客運線路，實現(xiàn)電動汽車在城際交通領(lǐng)域的突破。

“近兩年來，我市電動汽車充換電服務(wù)在管理和技術(shù)上不斷獲得創(chuàng)新性突破，”青島供電公司一位負(fù)責(zé)人介紹，像引入光伏系統(tǒng)直接給電池充電、采用電池租賃模式對電池實施集中管理維護、創(chuàng)新“電池度”收費模式等，均在行業(yè)內(nèi)起到了突出的示范引領(lǐng)作用。