在剛剛拉開帷幕的2020北美CES展上，奔馳發(fā)布了一款全新車型——Vision Avtr。根據(jù)奔馳官方信息顯示，這款車的設(shè)計靈感源自阿凡達(dá)，它是一款能夠代表奔馳未來設(shè)計趨向的產(chǎn)品。奔馳Vision Avtr還自帶生物識別系統(tǒng)，當(dāng)駕乘者把手放在扶手箱位置的感應(yīng)裝置上后，這套系統(tǒng)可以檢測出駕乘者的脈搏等信息，再搭配上車內(nèi)的面部識別系統(tǒng)，可以全面評估駕乘者的健康及心理狀況，從而令人機交互系統(tǒng)更好地滿足用戶的訴求。而梅賽德斯官方表示，這種生物識別系統(tǒng)在未來也將會廣泛應(yīng)用于自動駕駛輔助和人機交互功能上去。

從CES展的現(xiàn)場照片來看，奔馳Vision Avtr在外觀方面展現(xiàn)出了極為大膽和激進的設(shè)計語言，這款車的前臉采用了純電動車型上常見封閉式進氣格柵，而且遠(yuǎn)近光燈與日行燈融為一體，且貫穿了整個前臉部分，看起來頗有科幻感。此外，Vision Avtr還采用了帶有發(fā)光單元的輪轂，同樣令這款車看上去炫酷無比。

其實在此之前，梅賽德斯奔馳也曾推出過F800、F015、Vision Tokyo等多款概念車型，但Vision Avtr的不同之處是它展示了奔馳對于人機交互功能的研究方向，堪稱是一款“未來座駕”。為了盡可能地降低風(fēng)阻系數(shù)，Vision Avtr的整個車身線條幾乎采用了大曲面的設(shè)計，就連車門也采用了全玻璃的設(shè)計。而在溜背式的車頂上，這款車還配備了33塊“仿生鱗片”，據(jù)奔馳官方介紹這些電子鱗片可以讓新車與外界溝通交流并提供能量，不過從實用的角度來講這些鱗片主要還是提供擾流作用。

除了令人大開眼界的外觀，Vision Avtr的內(nèi)飾同樣也充滿了天馬行空的想象力。這款車不僅車內(nèi)沒有方向盤，而且整個中控臺以及扶手箱位置全部采用了曲面液晶屏設(shè)計，具有很強的未來感，同時這也意味著它將會是一款全自動駕駛的車型。此外，Vision Avtr的座椅造型也與電影《阿凡達(dá)》中的吊床保持了一致，兼具了美學(xué)與人體工程學(xué)設(shè)計。

至于動力方面，Vision Avtr搭載了一套電動四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為476馬力，綜合續(xù)航里程為700km。值得注意的是，Vision Avtr所采用的是石墨烯有機化學(xué)電池，完全不含稀土和金屬，所以在一定程度上也能緩解未來的電池污染及處理問題。Vision Avtr向我們傳達(dá)了梅賽德斯奔馳奔馳未來的設(shè)計和研發(fā)趨向，而且作為一款“未來座駕”，它也展示了奔馳在生物識別、全自動駕駛等方面的最新理念。不過Vision Avtr終究是一款概念車，至少在短期內(nèi)它是無法量產(chǎn)的。