海關(guān)是境內(nèi)與境外的橋梁與紐帶，海關(guān)在世界經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮重要作用和貿(mào)易。 隨著進(jìn)出口貿(mào)易的總額不斷增長(zhǎng)，貨物的運(yùn)輸量也隨之變大。如何通過(guò)海關(guān)的通關(guān)速度，加強(qiáng)海關(guān)的監(jiān)管力度，采用高科技的力量無(wú)需置疑。通過(guò)使用智能技術(shù)可以使為海關(guān)管理產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的區(qū)別。RFID技術(shù)在智能海關(guān)的潛在應(yīng)用研究以解決當(dāng)前系統(tǒng)固有的局限性，其顯著的特點(diǎn)是信息處理的速度,效率和有效的電子控制。RFID將有效提高抵達(dá)海關(guān)前到邊境控制的所有的中間階段的海關(guān)程序。RFID技術(shù)助力推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)。

近年來(lái)海關(guān)深入推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)，全面運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)和口岸查驗(yàn)設(shè)備，很多鐵路口岸已實(shí)現(xiàn)90%智慧化無(wú)人操作。運(yùn)抵的集裝箱在通過(guò)卡口時(shí)，借助卡口自動(dòng)識(shí)箱錄入系統(tǒng)，相關(guān)信息已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集錄入監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所管理系統(tǒng)，并自動(dòng)生成貨物運(yùn)抵報(bào)告，集裝箱通過(guò)卡口時(shí)間僅需10秒左右。

港口，海關(guān)是我們國(guó)家連接世界的窗口，貨品集裝箱的裝卸速度，也決定了我們連接世界的速度。國(guó)際鐵路港緊跟時(shí)代腳步，大膽嘗試，創(chuàng)新進(jìn)取，優(yōu)化作業(yè)流程，轉(zhuǎn)運(yùn)車輛自動(dòng)化碼頭入卡、提貨到出卡，整個(gè)流程已經(jīng)縮短到30分鐘。轉(zhuǎn)運(yùn)車輛自動(dòng)化碼頭入卡、提貨到出卡，整個(gè)流程已經(jīng)縮短到30分鐘。此外，為提升鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所管理的信息化水平，構(gòu)建口岸智慧監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)施了口岸自動(dòng)識(shí)箱系統(tǒng)、3D可視化監(jiān)管數(shù)據(jù)平臺(tái)、進(jìn)口整車RFID射頻監(jiān)管系統(tǒng)、查驗(yàn)管理信息系統(tǒng)、稀有金屬快速檢測(cè)器等應(yīng)用系統(tǒng)和項(xiàng)目，升級(jí)完善集裝箱通關(guān)管理系統(tǒng)。目前大部分鐵路港口岸已實(shí)現(xiàn)90%智慧化無(wú)人操作。

新科技，新技術(shù)的應(yīng)用，大大改善了鐵路港口的運(yùn)輸效率，時(shí)間就是金錢，時(shí)間就是生命，我們鐵路行業(yè)也在向著更高、更快、更強(qiáng)的道路上奮力前行。相信未來(lái)中國(guó)鐵路會(huì)為中華民族的偉大復(fù)興，中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛做出不可磨滅的貢獻(xiàn)。

通過(guò)對(duì)智能化卡口硬件設(shè)施、物聯(lián)網(wǎng)RFID(射頻識(shí)別)技術(shù)和區(qū)域信息化系統(tǒng)的有機(jī)整合，將使進(jìn)出區(qū)貨物、車輛和卡口硬件實(shí)現(xiàn)信息化交互。通過(guò)各種科技信息化力量對(duì)進(jìn)出區(qū)載貨車輛的統(tǒng)一備案和管理，將實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中的無(wú)紙化管理、快速核查、自動(dòng)消除底賬和全程可追溯性。有效提高了港口進(jìn)出區(qū)、物流管理、科技化程度等效率。RFID技術(shù)在未來(lái)海關(guān)監(jiān)管改革、尤其是特殊監(jiān)管區(qū)域物流監(jiān)控變革中占據(jù)重要先機(jī)，為區(qū)域未來(lái)發(fā)展奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。