當(dāng)今，隨著經(jīng)濟全球化的不斷加劇，跨境運輸變得越來越習(xí)以為常了。然而，隨著車輛行駛距離和時間的不斷增加，車胎也會遭受到磨損。因此，胎面必須定期更換艾舜杰SAP培訓(xùn)認(rèn)證，才能保證汽車正常的行駛安全。

GS1是一家中立的非營利組織，致力于開發(fā)和維護最廣泛使用的全球標(biāo)準(zhǔn)，以進行有效的業(yè)務(wù)溝通。該組織與SAP聯(lián)合創(chuàng)新實驗室一起開展了一個項目，該項目將輪胎翻新活動數(shù)字化，以提高道路安全性。輪胎過度使用的故障可能導(dǎo)致交通事故。對于卡車輪胎的使用和更新，有確切的產(chǎn)品認(rèn)證和規(guī)定。

在SAP聯(lián)合創(chuàng)新實驗室的支持下艾舜杰SAP培訓(xùn)認(rèn)證，GS1開發(fā)了一種解決方案，該解決方案使用射頻識別(RFID)和區(qū)塊鏈來識別過度使用的卡車輪胎并批準(zhǔn)輪胎修理。

制造商和車間如何確定要維修的輪胎仍在保修范圍內(nèi)?SAP協(xié)同創(chuàng)新實驗室的高級軟件開發(fā)工程師Joey Bronner說：“他們不能做到，至少不能做到100%。” “這就是為什么我們與GS1一起創(chuàng)建了TWAREG項目：我們想要開發(fā)一種工具，為擔(dān)保人提供有關(guān)單個輪胎歷史的可靠信息。”

輪胎胎面可以多次更換。實際上，更新是受歡迎的，因為新輪胎的生產(chǎn)對環(huán)境的危害比翻新要嚴(yán)重得多。但是，跟蹤特定輪胎的翻新實際數(shù)量是一個挑戰(zhàn)。許多不同的方面都在產(chǎn)品中占有一席之地，不同地區(qū)使用的地理分布擴大了生態(tài)系統(tǒng)。傳播使利益相關(guān)者很難監(jiān)控特定輪胎的歷史艾舜杰SAP培訓(xùn)認(rèn)證。

SAP聯(lián)合創(chuàng)新實驗室的Peter Snowdon說：“在某些地理區(qū)域要比在其他區(qū)域更加嚴(yán)格地遵守法規(guī)。” “在一個國家已經(jīng)用完的輪胎被送到其他國家，然后又被帶回了原本被禁止的國家的道路上，這并不是聞所未聞的事情。輪胎壞了時，修理工應(yīng)該怎么知道?您不能僅僅通過觀察輪胎來判斷胎面已經(jīng)經(jīng)歷了多少次更新。”

在這種情況下，制造商很難提供保修。只有技術(shù)才能提供有關(guān)輪胎實際狀態(tài)的可靠知識。聯(lián)合輪胎安全項目TWAREG使用區(qū)塊鏈技術(shù)，開發(fā)了輪胎壽命周期管理工具，其中包括輪胎保修，翻新指導(dǎo)和跟蹤。

GS1的可追溯性項目經(jīng)理Nicolas Pauvre解釋說：“每個輪胎都配備了唯一識別輪胎的RFID設(shè)備，而區(qū)塊鏈記錄了輪胎的行駛里程和服務(wù)活動。” “運營商或維修商可以掃描RFID標(biāo)簽并讀取單個輪胎在區(qū)塊鏈中的完整使用歷史記錄。之后，可以申請更新和維修。有關(guān)每個奇異維修或翻新的信息都存儲在區(qū)塊鏈中。由于區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化性質(zhì)，鏈中的一個成員不可能操縱在那里存儲的信息。”

GS1幫助將創(chuàng)新技術(shù)引入生態(tài)系統(tǒng) 艾舜杰SAP培訓(xùn)認(rèn)證

GS1在150個國家/地區(qū)設(shè)有代表處，并通過為所有相關(guān)B2B和B2C產(chǎn)品及其標(biāo)識分配國際商品編號來定義標(biāo)準(zhǔn)。GS1是SAP的重要利益相關(guān)者，因為它定義了SAP軟件可以幫助客戶遵守的許多全球標(biāo)準(zhǔn)。

“對我們來說，TWAREG展示了將區(qū)塊鏈和RFID等創(chuàng)新技術(shù)與GS1全球標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合的強大功能，” Pauvre說道。“該工具使諸如區(qū)塊鏈之類的“隱形技術(shù)”對我們的客戶而言是有形的。得益于我們與SAP合作創(chuàng)新實驗室的合作，公司可以從與實施這些技術(shù)有關(guān)的主要經(jīng)驗教訓(xùn)中受益。這是公司制定自己的路線圖并將自己投影到未來的源泉。”

當(dāng)GS1訪問巴黎的SAP時，提出了一個聯(lián)合項目的想法。受其他實驗室項目的啟發(fā)，他們邀請了SAP聯(lián)合創(chuàng)新實驗室專家啟動TWAREG。

SAP聯(lián)合創(chuàng)新實驗室可幫助潛在的SAP合作伙伴圍繞創(chuàng)新和增值的混合用例提高他們的SAP解決方案技能，并提供將其原型化的法律框架。潛在的合作伙伴可以測試使用SAP的情況。

“與SAP聯(lián)合創(chuàng)新實驗室合作的唯一條件是對SAP感興趣并開放協(xié)作，”北歐SAP聯(lián)合創(chuàng)新實驗室負(fù)責(zé)人Miliau Pape說。

GS1在SAP聯(lián)合創(chuàng)新實驗室的支持下構(gòu)建了輪胎生命周期管理原型。知識轉(zhuǎn)移和現(xiàn)場演示的結(jié)合使GS1開發(fā)人員獲得了新技能并激發(fā)了行業(yè)參與者的靈感。

“ SAP聯(lián)合創(chuàng)新實驗室的專業(yè)知識與強大的客戶驅(qū)動方法相結(jié)合，是我們合作伙伴關(guān)系的關(guān)鍵資產(chǎn)，并成功開展了聯(lián)合創(chuàng)新工作。團隊之間保持了開放和信任的愉快氛圍，” Pauvre說道 艾舜杰SAP培訓(xùn)認(rèn)證。

共同創(chuàng)新以提高客戶滿意度和安全性

“我們一直在諸如供應(yīng)鏈活動，Vivatech，GS1全球論壇等重大活動中推廣TWAREG，以尋求新的商機并與客戶進行創(chuàng)新項目，” Pauvre說。“對該工具的反饋非常積極。來自汽車，鐵路，運輸和物流等各個領(lǐng)域的專業(yè)人員都喜歡TWAREG演示的具體用例。”

“使該項目與眾不同的是，GS1在技術(shù)上不是SAP合作伙伴，也不是我們的客戶，” Pape說。“與GS1的合作對我們特別有吸引力，因為與輪胎生命周期中涉及的所有各方都有聯(lián)系。我們可以一起收集未來客戶的反饋意見，并將原型轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓾M足他們需求并涵蓋產(chǎn)品整個生命周期的復(fù)雜產(chǎn)品，艾舜杰SAP培訓(xùn)認(rèn)證。”