在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動化生產(chǎn)過程中，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的各個參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或最佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到最好的質(zhì)量。因此可以說，沒有眾多的優(yōu)良的傳感器，現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。博世正在準(zhǔn)備進(jìn)行遠(yuǎn)程光檢測和測距(LIDAR)傳感器的生產(chǎn)，并開發(fā)出首個適用于汽車的LIDAR系統(tǒng)。

LIDAR系統(tǒng)通過發(fā)射激光脈沖并捕獲散射回的激光來工作。然后，它根據(jù)所測量的光線反彈所需的時間來計算距離。LIDAR具有很高的分辨率，遠(yuǎn)距離和寬廣的視野，因此甚至可以在很遠(yuǎn)的距離可靠地檢測非金屬物體。

這意味著有足夠的時間來啟動諸如剎車或轉(zhuǎn)向等駕駛動作。由于博世在開發(fā)激光雷達(dá)時可以利用其在雷達(dá)和攝像頭技術(shù)領(lǐng)域的現(xiàn)有傳感器專業(yè)知識和系統(tǒng)專業(yè)知識，因此該公司可以確保所有三種傳感器技術(shù)相互吻合。新型博世傳感器將覆蓋高速公路和城市的長距離和近距離。博世希望通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)來降低復(fù)雜技術(shù)的價格，使其適合大眾市場。

對于自動駕駛期間檢測自行車和摩托車的狹窄輪廓和塑料整流罩，將需要使用激光雷達(dá)Borsch解釋說，基于激光的距離測量技術(shù)對于汽車工程師協(xié)會自動駕駛?cè)廖寮夞{駛功能是必不可少的，因為僅雷達(dá)系統(tǒng)就很難檢測出自行車和摩托車的狹窄輪廓和塑料整流罩，而相機(jī)也可以被刺眼的光線弄得眼花亂。因此，需要包括雷達(dá)，攝像頭和激光雷達(dá)在內(nèi)的所有三個系統(tǒng)，這三種技術(shù)可以完美地互補(bǔ)，并在每種駕駛情況下都能提供可靠的信息。