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[導讀] 智慧城市絕不僅僅是智能城市的另外一個說法,或者說是信息技術的智能化應用,還包括人的智慧參與、以人為本、可持續(xù)發(fā)展等內涵。智慧城市是把新一代信息技術充分運用在城市中各行各業(yè)基于知識社會下一代創(chuàng)新(創(chuàng)新2.0)的城市信息化高級形態(tài),實現(xiàn)信息化、工業(yè)化與城鎮(zhèn)化深度融合,有助于緩解“大城市病”,提高城鎮(zhèn)化質量,實現(xiàn)精細化和動態(tài)管理,并提升城市管理成效和改善市民生活質量。(注:以下數(shù)據(jù)來源于前瞻產業(yè)研究院《中國智慧城市建設行業(yè)發(fā)展趨勢與投資決策支持報告》,同時前瞻產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數(shù)據(jù)、產業(yè)規(guī)劃、產業(yè)申報、產業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產業(yè)招商引資等解決方案。)

 智慧城市絕不僅僅是智能城市的另外一個說法,或者說是信息技術的智能化應用,還包括人的智慧參與、以人為本、可持續(xù)發(fā)展等內涵。智慧城市是把新一代信息技術充分運用在城市中各行各業(yè)基于知識社會下一代創(chuàng)新(創(chuàng)新2.0)的城市信息化高級形態(tài),實現(xiàn)信息化、工業(yè)化與城鎮(zhèn)化深度融合,有助于緩解“大城市病”,提高城鎮(zhèn)化質量,實現(xiàn)精細化和動態(tài)管理,并提升城市管理成效和改善市民生活質量。(注:以下數(shù)據(jù)來源于前瞻產業(yè)研究院《中國智慧城市建設行業(yè)發(fā)展趨勢與投資決策支持報告》,同時前瞻產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數(shù)據(jù)、產業(yè)規(guī)劃、產業(yè)申報、產業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產業(yè)招商引資等解決方案。)

一、中國已成為全球智慧城市知名國家

進入“十三五”時期以來,我國智慧城市政策密集發(fā)布,主要推進電子政務、智慧交通、大數(shù)據(jù)與云計算的發(fā)展,同時完善智慧城市評價指標體系。在中央政策的指引之下,四大直轄市和各省份的省會城市或經(jīng)濟核心城市也在不斷加快智慧城市建設。

從國家開始推進智慧城市建設以來,住建部發(fā)布三批智慧城市試點名單確定290個試點城鎮(zhèn)。而如果計算科技部、工信部、國家測繪地理信息局、發(fā)改委所確定的智慧城市相關試點數(shù)量,截至2019年9月我國智慧城市試點數(shù)量已經(jīng)超過700個(其中部分城市有重疊)。

根據(jù)前瞻產業(yè)研究院數(shù)據(jù)以及日媒報道信息來看,作為亞洲強國的日本,目前在全球智慧城市建設中已經(jīng)落后于中美兩國。目前中國智慧城市試點城市已超過700個,美國在2015-2017年已實施300多個智慧城市項目,且規(guī)劃實施超過400個項目,涉及交通、電網(wǎng)、零售、公共安全等多個領域。而盡管日本在傳感器,人臉識別等領域擁有一流技術,在城市建設方面也處于領先地位,但是直到2019年4月召開的國家戰(zhàn)略特區(qū)咨詢會議上才正式確定了名為“超級城市”的制度概要,目前日本智慧城市數(shù)量僅十余座,日媒報道稱“日本需要在超級城市的建設上盡快行動起來”。

二、重點細分市場二:智能物流進入穩(wěn)定狀態(tài)

近年來,中國智能物流投資總體規(guī)模不斷擴大,中國物流行業(yè)基礎信息化建設已經(jīng)進入一個相對穩(wěn)定的狀態(tài),物流企業(yè)開始重視業(yè)務流程管理、客戶資源管理、全程物流服務和供應鏈管理為基礎的一體化服務等方面的投入,作為提升自身核心競爭力的重要手段。2018年全國物流行業(yè)智能物流技術投資規(guī)模達到317億元左右。

然而同其他行業(yè)相比,中國在物流行業(yè)信息化投入總體規(guī)模還很低,呈現(xiàn)中小型物流企業(yè)信息化主要以硬件和通用軟件投資為主,大型物流企業(yè)主要以業(yè)務系統(tǒng)整合為主,大中型傳統(tǒng)物流企業(yè)轉型以管理流程再造為主的格局。

三、2019年智慧城市技術相關投資預計達到228.79億美元

近年來,中國政府陸續(xù)開展和推廣智慧城市試點工作,智慧城市相關的政策紅利不斷釋放,同時吸引了大量社會資本加速投入。根據(jù)IDC《全球半年度智慧城市支出指南》,2018年我國智慧城市技術相關投資規(guī)模為200.53億美元,同比增長15.91%;2019年中國智慧城市技術相關投資預計達到228.79億美元,相較2018年的200.53億美元增長了14.09%。

四、重點細分市場一:智能交通產業(yè)規(guī)模擴大

近年來,眾多政策紛紛出臺支持智能交通產業(yè)發(fā)展,隨著城市化信息技術的發(fā)展,城市智能交通產業(yè)規(guī)模也在逐年擴大。2018年我國城市智能交通達到486億元,同比增長6.42%。

目前我國智能交通在集成應用方面已經(jīng)躋身國際先進水平,北京、上海、廣州、深圳等城市已經(jīng)建成了具有國際先進水平的智能化交通管理系統(tǒng)。特別是高速公路聯(lián)網(wǎng)電子服務系統(tǒng),就是ETC它的成功開發(fā)和推廣,是我國目前唯一在全國范圍內應用的,具有自主知識產權,也有統(tǒng)一標準,而且形成產業(yè)的智能交通系統(tǒng)。截至到2019年6月,全國29個省市自治區(qū)開通了ETC通道,建成了ETC專用車道20884多條。

五、2022年我國智慧城市市場規(guī)模將達到25萬億元

隨著我國技術的不斷發(fā)展,城鎮(zhèn)化水平不斷提高,未來我國智慧城市市場規(guī)模將進一步擴大。物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術性領域的快速發(fā)展,為我國智慧城市建設打下了堅實的基礎。以云計算為例,關鍵技術已達到國際領先水準,能支持海量并發(fā)、混合云、多云管理等復雜應用場景需求。根據(jù)中國智慧城市工作委員會數(shù)據(jù):截止到2017年,我國智慧城市市場規(guī)模增長到6萬億元。初步估算,2018年中國智慧城市市場規(guī)模將達7.9萬億元,并預測到2022年,我國智慧城市市場規(guī)模將達到25萬億元。

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