在不久的將來，汽車將普遍導(dǎo)入預(yù)測性分析技術(shù)，除了能根據(jù)前方路況主動建議最佳備用路線，還能通知駕駛何時應(yīng)更換剎車片。駕駛也能直接開口要車載數(shù)字助理安排更換時間。前方車輛若突然放慢速度，儀表板也會發(fā)出警告，而能及時踩剎車。

根據(jù)IoT Tech News報導(dǎo)，汽車業(yè)的未來技術(shù)進(jìn)步，大部分集中在連網(wǎng)車。有些車廠還會進(jìn)一步利用連網(wǎng)車所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。例如，Tesla就利用連網(wǎng)功能來追蹤車輛所在位置和當(dāng)?shù)芈窙r，還用預(yù)測性數(shù)據(jù)分析程序來協(xié)助改善其Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)。借助數(shù)千輛在路上行駛的Tesla電動車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，來提升準(zhǔn)確度和安全性。

研究顯示，到2020年路上行駛的汽車中有75%會是連網(wǎng)車。而這些連網(wǎng)車每天都會產(chǎn)生須加以管理和保護(hù)的大量數(shù)據(jù)。為管理如此驚人的數(shù)據(jù)量，車廠不僅需利用云端儲存和全快閃(All Flash)儲存等先進(jìn)儲存媒介，還得依靠預(yù)測性數(shù)據(jù)分析來有效地管理數(shù)據(jù)。相同的技術(shù)也將有助于檢測和阻止連網(wǎng)車遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊。

由于預(yù)測分析技術(shù)在辨識模式方面表現(xiàn)優(yōu)異，因此該工具將用于監(jiān)視連網(wǎng)車接口的授權(quán)用戶的行為。預(yù)測性數(shù)據(jù)軟件作為防止黑客入侵竊取數(shù)據(jù)，甚至控制車輛的手段，將辨識及標(biāo)記任何異常行為，以進(jìn)行調(diào)查及處理。

車主可借助預(yù)測性維護(hù)分析節(jié)省昂貴的汽車保養(yǎng)費。若將車載傳感器收集的數(shù)據(jù)與維修保固數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，車廠將能利用此技術(shù)預(yù)測進(jìn)廠保養(yǎng)時間，而且可利用來自數(shù)千輛汽車的數(shù)據(jù)來解釋性能異常。這不僅能避免對客戶進(jìn)行不必要而昂貴的維修，也能避免車廠進(jìn)行成本高昂的召回。

車載傳感器不但有利于預(yù)測維護(hù)，也能用于預(yù)防車禍。透過監(jiān)測外圍汽車的活動及利用預(yù)測分析技術(shù)處理相關(guān)資料，汽車將能預(yù)測可能發(fā)生的車禍，最終可望實現(xiàn)零車禍的愿景。目前車廠已開始探索可能性。

這項技術(shù)應(yīng)用最顯著的例子，就是日產(chǎn)汽車(Nissan)可評估前后車輛車速和距離的預(yù)測性前方碰撞預(yù)警功能。若系統(tǒng)偵測到前后車輛的行駛狀況異常、有需要踩剎車，就會警告駕駛。