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“電池大戰(zhàn)”三國爭霸中國成最大黑馬

日本二次電池市場調(diào)查機構(gòu)B3日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年韓國企業(yè)鋰電池的生產(chǎn)量為18.47億只，市場占有率達到42.1%，連續(xù)3年在韓中日三國“電池大戰(zhàn)”中奪魁，其中三星SDI和LG化學(xué)位居前兩位，但是中國依靠廣

智能應(yīng)用
2014-03-19

電池 SD 三星鋰電池
特斯拉為什么敢投資50億美元做電池？

2014年2月26日，特斯拉宣布將在美國西南部建設(shè)世界最大規(guī)模的電池工廠，并于2017年投入使用。總業(yè)務(wù)費最多為50億美元。工廠預(yù)定與松下等公司共同運營。特斯拉計劃通過量產(chǎn)效應(yīng)將電池成本降低約3成，到2020年，每年為

智能應(yīng)用
2014-03-19

豐田特斯拉 EV 電池
石墨烯連傳利好金路集團澄清與己無關(guān)

3月12日早間，兩則關(guān)于石墨烯的研發(fā)進展信息攪動了資本市場。有消息稱，IBM研究人員日前利用主流硅CMOS工藝制作了世界上首個多極石墨烯射頻接收器。這款接收器是迄今為止最先進的全功能石墨烯集成電路。另有報道稱，

智能應(yīng)用
2014-03-19

石墨烯金屬中科院鋰硫電池
燃料電池博弈“氫社會”

說起主打環(huán)保牌的新型燃料，氫燃料并非唯一理想選擇。在彭博行業(yè)研究化工行業(yè)高級分析師Jason Miner看來，頁巖氣已經(jīng)開始重塑全球的能源版圖，新型煤化工技術(shù)也值得注意要讓世界變得“輕盈”起來，氫燃料或

智能應(yīng)用
2014-03-18

風(fēng)力發(fā)電燃料電池 MDASH GAN
國網(wǎng)：電能替代工作成效顯著

3月6日，國網(wǎng)重慶市區(qū)供電公司市場開拓人員張婧和智能用電管理人員袁泉來到重慶朝天門碼頭，向重慶港九集團負責(zé)人了解船舶靠岸負荷情況，根據(jù)碼頭用電現(xiàn)狀，向用戶推廣港口船舶岸供電技術(shù)，實施“油改電”

智能應(yīng)用
2014-03-18

電力國家電網(wǎng) 電站電量
從電池成本看特斯拉的未來

去年特斯拉CEOElonMusk在接受美國知名財經(jīng)雜志Barron電話采訪時竟然中途掛斷電話，起因是Barron記者問Elon電池成本真的能夠降到可以讓特斯拉在2016年推出只有$30,000-$40,000且續(xù)航數(shù)達到200miles以上的電動車嗎？因

智能應(yīng)用
2014-03-18

電動車特斯拉 MODELS 電池
國內(nèi)主要城市電動汽車充電樁規(guī)劃一覽

近日，北京、天津、上海、合肥等城市將大規(guī)模投建充電樁被媒體熱炒。不只是它們，全國電動汽車示范應(yīng)用城市均有大規(guī)模充電設(shè)施建設(shè)計劃。如果這些計劃落實，將掀起全國的充電站(樁)建設(shè)熱潮。充電樁是電動汽車大規(guī)模

智能應(yīng)用
2014-03-18

電氣電動汽車充電站電動汽車充電樁電池
技術(shù)攻堅難克服充電恐慌更難

在電動汽車的市場推廣上，和世界上許多發(fā)達國家一樣，中國也面臨“叫好不叫座”的尷尬境地。北京汽車新能源汽車公司執(zhí)行董事林逸教授分析說，電動汽車普及的主要困難在于電池技術(shù)遭遇瓶頸。“如果按照

智能應(yīng)用
2014-03-18

電動汽車電流電動車充電樁
儲能技術(shù)的比較

1、鋰電目前絕大部分電動汽車是用磷酸鐵鋰電池，但是要普及鋰電汽車還有幾大困難：（1）價格。電池的成本占電動汽車的一半以上，最新的特斯拉汽車售價高達70多萬元，普通人買不起。（2）能量密度。磷酸鐵鋰電池的理論

智能應(yīng)用
2014-03-18

電動汽車能量密度超級電容液流電池
電企混合所有制改革啟動在望專家稱應(yīng)先開放競爭再開放產(chǎn)權(quán)

近日，五大國有發(fā)電集團之一的中國電力投資集團公司(下稱“中電投”)總經(jīng)理陸啟洲對外披露重磅消息，中電投將在今年啟動混合所有制改革，將允許民資參股部分中電投旗下子公司和建設(shè)項目。國有企業(yè)以及電力

智能應(yīng)用
2014-03-17

電信電網(wǎng) 信號電力行業(yè)
發(fā)電和配售電成國企改革競爭性領(lǐng)域

導(dǎo)語：伴隨著文件的出臺，2014年國企改革的重點內(nèi)容將包含國企分類監(jiān)管、股權(quán)激勵、利用資本市場發(fā)展壯大國資等。國企改革進入深水區(qū)，已沒有“石頭”可摸。中石化打響了混合所有制改革第一槍，一時間，&l

智能應(yīng)用
2014-03-17

中國電信中國聯(lián)通電力鐵路
氫燃料電池：特斯拉之后又一旋風(fēng)

近日，A股也掀起了一股氫燃料電池風(fēng)，相關(guān)股票紛紛上揚。繼鋰電池概念股大幅飆升后，氫燃料電池市場成為了特斯拉概念“旋風(fēng)”的另一個受益者。美國特斯拉電動車自去年以來在全球掀起一股熱潮，特拉斯的股價

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2014-03-17

新能源汽車特斯拉氫燃料電池鋰電池
電改要堅持穩(wěn)中求進總基調(diào)

穩(wěn)中求進的指導(dǎo)思想是成功而有效的。正是我們堅持了穩(wěn)中求進，才使我們在錯綜復(fù)雜的形勢之下，取得了經(jīng)濟社會等各方面的發(fā)展。穩(wěn)中求進應(yīng)該成為電力改革的基本原則。“當(dāng)前根據(jù)黨的十八屆三中全會精神，我們要全

智能應(yīng)用
2014-03-17

新能源特高壓電力行業(yè) RSQUO
中電投首提所有制改革：電企擔(dān)憂被責(zé)國資流失

一石激起千層浪。中電投總經(jīng)理陸啟洲在全國兩會期間關(guān)于“中電投集團今年將啟動混合所有制改革”的說法引起電力市場震動。但電力行業(yè)內(nèi)部仍顧慮重重。一個難以避免的心理負擔(dān)則是怕受到國有資產(chǎn)流失的指責(zé)

智能應(yīng)用
2014-03-17

電信電量鐵路電力行業(yè)
智慧城市該降溫了？

“說該降溫了可能不恰當(dāng)，這是一個朝陽行業(yè)，未來的市場還會更加廣闊。不過，現(xiàn)在各地的智慧城市確實存在不少問題，沒有把握住智慧城市的內(nèi)涵。”全國兩會期間，全國人大代表、浪潮集團董事長孫丕恕接受《

智能應(yīng)用
2014-03-17

互聯(lián)網(wǎng) 工信部智慧城市大數(shù)據(jù)

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物聯(lián)網(wǎng)

“電池大戰(zhàn)”三國爭霸中國成最大黑馬

特斯拉為什么敢投資50億美元做電池？

石墨烯連傳利好金路集團澄清與己無關(guān)

燃料電池博弈“氫社會”

國網(wǎng)：電能替代工作成效顯著

從電池成本看特斯拉的未來

國內(nèi)主要城市電動汽車充電樁規(guī)劃一覽

技術(shù)攻堅難克服充電恐慌更難

儲能技術(shù)的比較

電企混合所有制改革啟動在望專家稱應(yīng)先開放競爭再開放產(chǎn)權(quán)

發(fā)電和配售電成國企改革競爭性領(lǐng)域

氫燃料電池：特斯拉之后又一旋風(fēng)

電改要堅持穩(wěn)中求進總基調(diào)

中電投首提所有制改革：電企擔(dān)憂被責(zé)國資流失

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