中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)將于10月18日至20日在長(zhǎng)沙舉行，通號(hào)車輛將攜帶多種“硬核”產(chǎn)品參展，懸掛式單軌列車就是其中之一，它的獨(dú)特魅力吸引了眾多探訪者前來。

通號(hào)軌道車輛有限公司(以下簡(jiǎn)稱“通號(hào)車輛”)在中國獨(dú)家生產(chǎn)使用的懸掛式單軌列車，既能承擔(dān)公共運(yùn)輸，也有觀光旅游功能。即將舉行的中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，通號(hào)車輛將會(huì)抓住契機(jī)，以“實(shí)物+多媒體+展板”的形式參展，通過將各具特點(diǎn)的軌道交通車輛與城市進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，打造一個(gè)擁有智能軌道交通的城市綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，讓人們充分體會(huì)到軌道交通出行的便捷與舒適。

金秋時(shí)節(jié)，惠風(fēng)和暢。走進(jìn)中國通號(hào)長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園，100%低地板有軌電車整套流水裝配生產(chǎn)線，完整的高仿真有軌電車試驗(yàn)線讓人眼前一亮。該園區(qū)內(nèi)設(shè)有車體組裝聯(lián)合廠房、表面處理聯(lián)合廠房、轉(zhuǎn)向架聯(lián)合廠房、調(diào)試廠房、電氣廠房等配套辦公生活設(shè)施及有軌電車存車線及試驗(yàn)線。

“中國通號(hào)長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園的落成，實(shí)現(xiàn)了中國通號(hào)全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)覆蓋的閉環(huán)，使得中國通號(hào)能更全面、更高效地打造‘一站式’服務(wù)體系，成為城市智能軌道交通‘一攬子’方案的解決商和車輛供應(yīng)商。”通號(hào)車輛市場(chǎng)營(yíng)銷部商務(wù)經(jīng)理蔡豪說，通過軌道交通車輛這一載體，通號(hào)更好地推進(jìn)包括規(guī)劃設(shè)計(jì)、資本運(yùn)作、工程總包、通信信號(hào)、智慧城市等全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)落地。

在蔡豪的帶領(lǐng)下，大家來到通號(hào)車輛的產(chǎn)品模型展廳。展廳里推介的車輛產(chǎn)品主要是城市中運(yùn)量立體軌道交通中的3種不同制式，包括100%低地板有軌電車、懸掛式單軌列車以及跨坐式單軌列車。

這3款車型運(yùn)用的區(qū)域定位不一樣，有為城市地面道路資源共享路權(quán)而推出的智能電力100%低地板有軌電車，有能跨過山丘、湖泊等復(fù)雜地形的跨坐式單軌車，以及適用于旅游觀光的全球領(lǐng)先、國內(nèi)獨(dú)家的鋼輪鋼軌懸掛式單軌車。

蔡豪介紹，這3款車型均可以在智慧城市的大數(shù)據(jù)管控下進(jìn)行綜合營(yíng)運(yùn)，通過將手機(jī)終端與城市實(shí)時(shí)咨詢、站臺(tái)信號(hào)進(jìn)行互動(dòng)，并將智能出行的車載信息系統(tǒng)與城市總體大數(shù)據(jù)交匯交互。

100%低地板有軌電車，可以在城市道路中與各類車輛并行。低地板及寬敞的過道方便乘客上下車，室內(nèi)空間可提供多達(dá)372人的載客量。

跨坐式單軌列車，適合架設(shè)在城市中的山丘、湖泊、橋梁、高架等地域，能有效地解決城市地形起伏較大時(shí)的交通瓶頸問題，編組靈活、載客量大、安全可靠，能為城市市民帶來舒適的出行體驗(yàn)。

最引人注目的還是懸掛式單軌列車。它采用鋼輪鋼軌的車輛制式，相較膠輪鋼軌的車輛制式而言無粉塵、更環(huán)保，爬坡能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，適合城市地形起伏較大的地區(qū)。蔡豪說，這款車可以通過敷設(shè)高架解決占地問題，節(jié)約城市土地資源，不影響地面交通，車輛的整體設(shè)計(jì)減少了景觀遮擋，具備通透開闊的良好視野。目前，城市公共交通已有公交車和地鐵等，這些中運(yùn)量軌道交通車輛有什么優(yōu)勢(shì)?蔡豪坦言，相較于公交車，中運(yùn)量軌道交通車輛運(yùn)量更大、更節(jié)能環(huán)保;相較于地鐵而言，它們施工周期更短(僅為地鐵施工周期的三分之一)、建設(shè)成本更低，非常適合有公共交通出行難題的城市及地域。