便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
基于DSP的數(shù)字圖像處理
基于FPGA和DDS的信號(hào)源設(shè)計(jì)
嵌入式Web污染源自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
嵌入式設(shè)備手機(jī)短信交互模塊的設(shè)計(jì)
基于DSP的異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
意法半導(dǎo)體宣布全球市場(chǎng)銷售組織改組計(jì)劃,此項(xiàng)行動(dòng)旨在于提高客戶服務(wù)品質(zhì),加強(qiáng)市場(chǎng)銷售組織的整體業(yè)績(jī)。改組計(jì)劃從2010年1月1日起生效,屆時(shí)意法半導(dǎo)體在亞洲地區(qū)將由兩個(gè)大區(qū)組成:大中國及南亞區(qū),日本及韓國區(qū)
0 引言 LED點(diǎn)陣顯示屏是一種簡(jiǎn)單的漢字顯示器,具有價(jià)廉、易于控制、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于各種公共場(chǎng)合,如車站、碼頭、銀行、學(xué)校、火車、公共汽車顯示等。本文詳細(xì)介紹了一種低廉的16x64點(diǎn)陣LED顯
0 引言 逆變電源是一種采用電力電子技術(shù)進(jìn)行電能變換的裝置。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,逆變電源的應(yīng)用越來越廣泛,但應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)逆變電源的輸出電壓波形特性也隨之提出了越來越高的要求,因?yàn)殡娫吹妮敵霾ㄐ钨|(zhì)
單片機(jī)89C51與A/D轉(zhuǎn)換器MAX195的接口設(shè)計(jì) MAX195是16位逐次逼近方式的ADC。它將高精度、高速度、低電源功耗(消耗電流僅10μA)的關(guān)閉方式等性能結(jié)合在一起。內(nèi)部校準(zhǔn)電路對(duì)線性度與偏置誤差進(jìn)行校正,所以無需外部調(diào)
0 引言 隨著汽車業(yè)的飛速發(fā)展,汽車電控系統(tǒng)的配置不斷升級(jí),使得車輛上的電子元件越來越多,其相互連接的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜。過去所采用的電纜連接方式所帶來的龐大布線負(fù)擔(dān),容易造成車體過重和線路的磨
該智能車控制系統(tǒng)的硬件以MC9S12DG128單片機(jī)為核心,包括路徑檢測(cè)模塊、車速檢測(cè)模塊、舵機(jī)轉(zhuǎn)向模塊、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊和通訊調(diào)試模塊等部分。路徑檢測(cè)采用CMOS攝像頭,車速檢測(cè)采用安裝于后軸上的旋轉(zhuǎn)編碼器,從而分別構(gòu)成了轉(zhuǎn)向和車速兩個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向控制采用不完全微分PD控制器,速度控制采用PID控制器。兩個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)的設(shè)定值均由主控程序給出,形成了具有分層結(jié)構(gòu)的智能車控制系統(tǒng)。
1. 引言(Introduction) 隨著近幾年技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,在電源切換系統(tǒng)中出現(xiàn)了一種新型產(chǎn)品——自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)電器(ATSE),它由1個(gè)(或幾個(gè))轉(zhuǎn)換開關(guān)電器和其它必需的電器組成,用于監(jiān)測(cè)電源電路
MAX195是16位逐次逼近方式的ADC。它將高精度、高速度、低電源功耗(消耗電流僅10μA)的關(guān)閉方式等性能結(jié)合在一起。內(nèi)部校準(zhǔn)電路對(duì)線性度與偏置誤差進(jìn)行校正,所以無需外部調(diào)整便可達(dá)到全部額定的性能指標(biāo)。電容性的DA
0 引 言 在人類的日常生活、工業(yè)生產(chǎn)過程、氣象預(yù)報(bào)、物資倉儲(chǔ)等方面,溫度和濕度都是重要的參數(shù),因此對(duì)溫度及濕度傳感及其監(jiān)測(cè)和控制的研究是十分重要的研究?jī)?nèi)容。本文介紹一種經(jīng)濟(jì)型的由8位單片機(jī)控制的溫