設(shè)計(jì)并制作了一種智能音控小車。以凌陽(yáng)單片機(jī)SPCE061A為核心控制部件,以減速直流電機(jī)LS17RU419i、電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片L298N、紅外線光電傳感器ST178等為主要元件,開(kāi)發(fā)了系統(tǒng)的硬件和智能控制軟件,其中軟件包括小車避障及路徑控制軟件、語(yǔ)音識(shí)別及播放軟件。智能音控小車的運(yùn)行狀態(tài)表明該設(shè)計(jì)方案是可行的。
以凌陽(yáng)16bit單片機(jī)SPMC75F2413A為主控制器,采用模糊推理的方法針對(duì)衣物的布量、臟凈信息進(jìn)行處理,從而建立了模糊控制規(guī)則集,最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)家用洗衣機(jī)的智能模糊控制的模擬系統(tǒng)。
嵌入式TCP/IP技術(shù)在恒溫振蕩器中的應(yīng)用
SCADA系統(tǒng)中交流采樣器設(shè)計(jì)
一種多協(xié)議的嵌入式總線集成器的設(shè)計(jì)與研究
PCI傳輸卡的WDM驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)
汽車嵌入式SoC系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展
0.引言 遠(yuǎn)程電梯監(jiān)控系統(tǒng)電是當(dāng)今電梯領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),由設(shè)在電梯中心的計(jì)算機(jī)對(duì)樓宇內(nèi)電梯進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視和控制,對(duì)故障和運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析等。并對(duì)電梯進(jìn)行控制,和防偽判斷。當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí),接收故
ATmega128是一種與51系列不同的單片機(jī),本文應(yīng)用ICCAVR和pony prog2000作為主要開(kāi)發(fā)工具,通過(guò)分析其在開(kāi)發(fā)過(guò)程中特殊的開(kāi)發(fā)方法,從而達(dá)到更好地掌握和使用ATmega128的目的。
ADS環(huán)境下基于S3C24 1 0串口應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)
基于DSP的鋁電磁鑄造磁場(chǎng)控制器的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
基于ARM9和GSM/GPRS的無(wú)線可移動(dòng)紅外監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)
隨著終端設(shè)備更注重高能效、小巧外觀和性價(jià)比,OEM廠商不但要求設(shè)計(jì)方案在更小的封裝尺寸中能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制、具有更強(qiáng)的處理能力和更高的連接性,還要求其簡(jiǎn)單易用,而更低的系統(tǒng)功耗和成本則是前提條件。這就要求MCU更高效、更智能、更可靠。
1 引言 單片機(jī)系統(tǒng)傳統(tǒng)的編程方式是將單片機(jī)先從電路板上取下,放入專用的編程器進(jìn)行編程,再放人電路板進(jìn)行調(diào)試。其缺點(diǎn)是頻繁的拔插器件容易損壞器件的引腳;如果頻繁的調(diào)試程序,必須重復(fù)拔插,大大降低了開(kāi)
基于WinCE環(huán)境的CAN適配卡驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)