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  • 一文讓你明白時(shí)域和頻域的關(guān)系

    頻域和時(shí)域分析是分析信號(hào)的基本方法，是從不同的角度來描述信號(hào)的特性。信號(hào)的特性可以在時(shí)域上和頻率域上得到反映。

  • 淺談降低開關(guān)電源輸出紋波與噪聲的方法

    開關(guān)電源都需對(duì)輸出電壓進(jìn)行閉環(huán)控制，調(diào)節(jié)器參數(shù)設(shè)計(jì)的不適當(dāng)也會(huì)引起紋波。當(dāng)輸出端波動(dòng)時(shí)通過反饋網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入調(diào)節(jié)器回路，可能導(dǎo)致調(diào)節(jié)器的自激振蕩，引起附加紋波。

  • 一文讀懂二極管的必備基礎(chǔ)知識(shí)

    雖然二極管很基礎(chǔ)，相對(duì)其他晶體管來說它是簡(jiǎn)單的，但是他的種類繁多，不同的類型應(yīng)用場(chǎng)景也不相同，那么在我們平時(shí)電路設(shè)計(jì)上如何選擇合適的二極管，以及了解不同種類的二極管的應(yīng)用場(chǎng)景就很重要了。

  • 匯總新能源汽車CAN總線故障

    當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車輛無法啟動(dòng)，啟動(dòng)后無法熄滅，車輛動(dòng)力性能下降，某些電控系統(tǒng)功能失等。這是因?yàn)橄嚓P(guān)數(shù)據(jù)或信息是通過CAN總線傳輸?shù)?，如果傳輸失敗，那么?huì)產(chǎn)生多種連帶故障，甚至造成整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)癱瘓。

  • 詳解電路中的穩(wěn)壓器的作用

    穩(wěn)壓器是一種用于穩(wěn)定電壓的設(shè)備，它的工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單。當(dāng)輸入的電壓波動(dòng)超過穩(wěn)壓器設(shè)定的范圍時(shí)，穩(wěn)壓器內(nèi)部的電子元件會(huì)調(diào)整輸出端的電壓，使其保持在設(shè)定范圍內(nèi)。

  • CMOS集成電路性能特點(diǎn)及注意事項(xiàng)詳解

    CMOS集成電路采用場(chǎng)效應(yīng)管,且都是互補(bǔ)結(jié)構(gòu),工作時(shí)兩個(gè)串聯(lián)的場(chǎng)效應(yīng)管總是處于一個(gè)管導(dǎo)通,另一個(gè)管截止的狀態(tài),電路靜態(tài)功耗理論上為零。實(shí)際上,由于存在漏電流,CMOS電路尚有微量靜態(tài)功耗。單個(gè)門電路的功耗典型值僅為20mW,動(dòng)態(tài)功耗(在1MHz工作頻率時(shí))也僅為幾mW。

  • 干貨滿滿！模數(shù)轉(zhuǎn)換器如何選擇？

    模擬-數(shù)字轉(zhuǎn)換器(ADC)是一種將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)數(shù)字信號(hào)的系統(tǒng)/設(shè)備，在人機(jī)交互領(lǐng)域有著極其廣泛的應(yīng)用。ADC可以提供隔離的測(cè)量，例如將輸入的模擬電壓或電流轉(zhuǎn)換為與電壓或電流幅度成正比的數(shù)字。在實(shí)際應(yīng)用中，ADC的選型也是一個(gè)相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)。

  • 一文看懂BGA芯片返修的流程與步驟

    比起通過傳統(tǒng)芯片兩邊或者四周引線管腳封裝，BGA封裝極大提高了芯片引腳的數(shù)量，同時(shí)縮短了引腳與電路板之間的距離。密集的錫球連接也大大改善了芯片的散熱能力。

  • 盤點(diǎn)用RTOS做嵌入式開發(fā)的優(yōu)勢(shì)

    RTOS是一種專門設(shè)計(jì)用于嵌入式系統(tǒng)的操作系統(tǒng)，它的核心目標(biāo)是提供可預(yù)測(cè)性和實(shí)時(shí)性。與通用操作系統(tǒng)(如Windows或Linux)不同，RTOS專注于處理實(shí)時(shí)任務(wù)，如控制、通信和數(shù)據(jù)采集。

  • 淺析QPS、TPS、并發(fā)用戶數(shù)、吞吐量的關(guān)系

    一個(gè)系統(tǒng)吞吐量通常有QPS(TPS),并發(fā)數(shù)兩個(gè)因素決定，每套系統(tǒng)這個(gè)兩個(gè)值都有一個(gè)相對(duì)極限值，在應(yīng)用場(chǎng)景訪問壓力下，只要某一項(xiàng)達(dá)到系統(tǒng)最高值，系統(tǒng)吞吐量就上不去了，如果壓力繼續(xù)增大，系統(tǒng)的吞吐量反而會(huì)下降，原因是系統(tǒng)超負(fù)荷工作，上下文切換，內(nèi)存等等其他消耗導(dǎo)致系統(tǒng)性能下降。

  • 影響信號(hào)完整性的七大原因分析

    廣義上講，信號(hào)完整性(Signal Integrity，SI)包括由于互連、電源、器件等引起的所有信號(hào)質(zhì)量及延時(shí)等問題。數(shù)字信號(hào)在傳輸?shù)倪^程中，由于阻抗匹配、串?dāng)_等原因?qū)е滦盘?hào)變差。

  • 吃透這3點(diǎn)讓你學(xué)模電不再頭痛

    學(xué)習(xí)模擬電路的第一步是掌握其理論基礎(chǔ)。模擬電路理論基礎(chǔ)包括電路基本定理、電路元件的特性、電路分析方法等。這些基礎(chǔ)知識(shí)是學(xué)習(xí)模擬電路的前提和基礎(chǔ)，沒有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，就很難真正理解和掌握模擬電路的知識(shí)。

  • 盤點(diǎn)CANWifi如何實(shí)現(xiàn)充電弓無線通信升級(jí)

    充電弓主要包括充電樁電源模塊、控制模塊和第一無線傳輸模塊，公交部分主要包括BMS電池管理系統(tǒng)和第二無線傳輸模塊。充電弓的第一無線通訊模塊和公交車的第二無線通訊可配對(duì)進(jìn)行無線通訊，從而完成自動(dòng)充電。

  • 一文講解無線光通信技術(shù)應(yīng)用

    利用光作為信號(hào)傳輸?shù)妮d體的話，對(duì)于周圍的電磁波輻射就會(huì)大大的降低。而我們的日常生活中的無線設(shè)備， 比如無線耳機(jī)和無限收音機(jī)等等都是利用電磁波來傳遞信息的，由于光的輻射性小，所以對(duì)于周圍的無線設(shè)備的影響也就大大的降低了。

  • 值得你了解！什么是特斯拉線圈？

    特斯拉線圈(Tesla Coil)是一種諧振變壓器(Resonant Transformer)，由尼古拉·特斯拉在1891年發(fā)明，用于生產(chǎn)超高電壓、低電流、高頻率的電力。特別的，特斯拉線圈可產(chǎn)生絢麗的電弧效果，所以成千上萬的電子愛好者至今都在制作它。

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