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ST發(fā)布55nm嵌入式閃存制造工藝

時(shí)間：2010-04-02 06:28:00

關(guān)鍵字：制造工藝嵌入式閃存 ST 5NM

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[導(dǎo)讀]意法半導(dǎo)體發(fā)布55納米（nm）嵌入式閃存（eFlash）制造工藝。意法半導(dǎo)體的新一代車用微控制器（MCU）芯片將采用這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。目前，意法半導(dǎo)體正在位于法國(guó)Crolles的世界一流的300mm晶圓廠進(jìn)行這項(xiàng)技術(shù)的升級(jí)換代工作

意法半導(dǎo)體發(fā)布55納米（nm）嵌入式閃存（eFlash）制造工藝。意法半導(dǎo)體的新一代車用微控制器（MCU）芯片將采用這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。目前，意法半導(dǎo)體正在位于法國(guó)Crolles的世界一流的300mm晶圓廠進(jìn)行這項(xiàng)技術(shù)的升級(jí)換代工作。

55nm嵌入式閃存技術(shù)基于意法半導(dǎo)體20年來的嵌入式閃存研制技術(shù)，是意法半導(dǎo)體成功的90nm嵌入式閃存車用微控制器系列的延續(xù)。汽車市場(chǎng)的需求推動(dòng)技術(shù)要求超過了目前 90nm芯片能夠提供的性能。下一代汽車系統(tǒng)越來越需要計(jì)算性能、能效和存儲(chǔ)容量更高的微控制器，以滿足市場(chǎng)對(duì)汽車應(yīng)用的需求，如功能性安全系統(tǒng)、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)或ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）解決方案。新技術(shù)將讓意法半導(dǎo)體能夠?yàn)榭蛻籼峁└叩漠a(chǎn)品性能和附加值，同時(shí)為意法半導(dǎo)體未來的基于Power Architecture架構(gòu)的車用32位微控制器提供技術(shù)平臺(tái)。

意法半導(dǎo)體嵌入式閃存技術(shù)是在在公司的Crolles工廠開發(fā)，同時(shí)也將在這里投入生產(chǎn)。意法半導(dǎo)體的Crolles廠是獲得汽車行業(yè)認(rèn)證的晶圓制造廠，是世界領(lǐng)先的55nm嵌入式閃存制造基地。研發(fā)制造同地意味著意法半導(dǎo)體能夠?yàn)榭蛻籼峁┏錾闹瞥谭€(wěn)定性和卓越的產(chǎn)品質(zhì)量以及長(zhǎng)期供貨保證。在Crolles，意法半導(dǎo)體采用55nm技術(shù)生產(chǎn)車用產(chǎn)品，并已經(jīng)制造出好幾個(gè)全功能的嵌入式閃存測(cè)試載具，采用關(guān)鍵汽車系統(tǒng)IP。

意法半導(dǎo)體汽車電子產(chǎn)品部總經(jīng)理Marco Monti表示：“在芯片廠商的資源庫(kù)中，嵌入式閃存是提供最先進(jìn)的車用系統(tǒng)級(jí)芯片所需的一項(xiàng)重要技術(shù)。研發(fā)制造均在我們的Crolles工廠進(jìn)行，可保證我們的汽車客戶獲得優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和充足的貨源?！?/p>

意法半導(dǎo)體的首批采用55nm嵌入式閃存制程的微控制器計(jì)劃以汽車為目標(biāo)應(yīng)用，包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理、變速器管理、車身控制和安全/ADAS系統(tǒng)。預(yù)計(jì)2011年中期客戶可獲得首批55nm嵌入式閃存產(chǎn)品的樣片，2013年接受汽車行業(yè)的產(chǎn)品認(rèn)證測(cè)試。

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