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[導(dǎo)讀]機(jī)遇與挑戰(zhàn): 2009年汽車產(chǎn)業(yè)衰退導(dǎo)致總體市場(chǎng)遭受嚴(yán)重打擊 中國(guó)汽車盛宴廠商較好地抵擋住了嚴(yán)重不利因素的沖擊 市場(chǎng)數(shù)據(jù): 恩智浦2009年汽車信息娛樂半導(dǎo)體營(yíng)業(yè)收入為2.91億美元 09年恩智浦在全球信息娛樂半導(dǎo)體市場(chǎng)

機(jī)遇與挑戰(zhàn):
  • 2009年汽車產(chǎn)業(yè)衰退導(dǎo)致總體市場(chǎng)遭受嚴(yán)重打擊
  • 中國(guó)汽車盛宴廠商較好地抵擋住了嚴(yán)重不利因素的沖擊
市場(chǎng)數(shù)據(jù):
  • 恩智浦2009年汽車信息娛樂半導(dǎo)體營(yíng)業(yè)收入為2.91億美元
  • 09年恩智浦在全球信息娛樂半導(dǎo)體市場(chǎng)的份額是11.5%,而意法半導(dǎo)體是10.9%
  • 日本制造商2009年占全球信息娛樂半導(dǎo)體營(yíng)業(yè)收入的34%,歐洲廠商占32%

恩智浦半導(dǎo)體(NXP)2009年在全球汽車信息娛樂半導(dǎo)體市場(chǎng)排名第一,這是iSuppli公司從2005年開始追蹤該市場(chǎng)以來的第一次。

恩智浦2009年汽車信息娛樂半導(dǎo)體營(yíng)業(yè)收入為2.91億美元,雖然比2008年的3.87億美元下降了24.8%,但排名第二的意法半導(dǎo)體營(yíng)業(yè)收入也比2008年下滑37.4%。因此,恩智浦得以取代意法半導(dǎo)體,成為全球最大的汽車信息娛樂芯片供應(yīng)商。2009年恩智浦在全球信息娛樂半導(dǎo)體市場(chǎng)的份額是11.5%,而意法半導(dǎo)體是10.9%。

松下保持第三的排名,營(yíng)業(yè)收入為1.93億美元,比2008年下滑36.3%。瑞薩科技仍排第四,營(yíng)業(yè)收入為1.91億美元。

2009年市場(chǎng)份額上升的廠商只有英國(guó)的Cambridge Silicon Radio(CSR),當(dāng)年它與美國(guó)GSP和多媒體基帶提供商SiRF合并。這次合并使CSR的2009年排名從2008年的第15位升至第五,營(yíng)業(yè)收入為1.67億美元。

在五大廠商之外,日本音頻與FM調(diào)諧器供應(yīng)商Rohm排名第六,年?duì)I業(yè)收入比2008年下降9.7%至1.4億美元,降幅小于多數(shù)同業(yè)。第六到第10的排名由日本半導(dǎo)體廠商占據(jù),只有美國(guó)德州儀器是個(gè)例外。德州儀器2009年?duì)I業(yè)收為8000萬美元,排名從第九升至第八。

表1所示為iSuppli公司按營(yíng)業(yè)收入計(jì)算的2009年信息娛樂半導(dǎo)體市場(chǎng)份額情況。


 

日本制造商2009年占全球信息娛樂半導(dǎo)體營(yíng)業(yè)收入的34%,歐洲廠商占32%。相比之下,美洲廠商僅占11%,飛思卡爾半導(dǎo)體占美洲營(yíng)業(yè)收入的25%。

汽車生產(chǎn)下滑壓制市場(chǎng)機(jī)會(huì)

顯然,2009年汽車產(chǎn)業(yè)衰退導(dǎo)致總體市場(chǎng)遭受嚴(yán)重打擊,總體專用半導(dǎo)體營(yíng)業(yè)收入比2008年的32億美元下降20%,僅略高于25億美元。供應(yīng)鏈中的多數(shù)廠商營(yíng)業(yè)收入下降20-35%,甚至大型知名半導(dǎo)體廠商亦發(fā)生虧損。日本汽車產(chǎn)量下降近34%,歐洲/中東/非洲(EMEA)地區(qū)產(chǎn)量罕見地下降23%,美國(guó)汽車產(chǎn)量亦下降25%,導(dǎo)致信息娛樂半導(dǎo)體受到打擊。

盡管這些數(shù)字很糟糕,但廣泛介入2009年中國(guó)汽車盛宴的廠商,則較好地抵擋住了總體市場(chǎng)中嚴(yán)重不利因素的沖擊。2009年中國(guó)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)34%以上,恩智浦擁有多種專用及通用AM/FM調(diào)諧器和音頻處理芯片以及音頻放大器,因此能夠抓住中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。恩智浦在全球AM/FM調(diào)諧器/音頻處理市場(chǎng)占有56%的份額,2009年為其創(chuàng)造了逾2億美元的營(yíng)業(yè)收入。
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