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[導(dǎo)讀][摘要] 鈴木雨燕電動車再次亮相2012日內(nèi)瓦車展,盡管新車在外觀造型上與普通版的變化并不大,但全系的電動系統(tǒng)能讓該車實現(xiàn)最大30公里的續(xù)航里程。 2012日內(nèi)瓦車展已在當(dāng)?shù)?月6日正式開幕。目前在車展現(xiàn)場

[摘要] 鈴木雨燕電動車再次亮相2012日內(nèi)瓦車展,盡管新車在外觀造型上與普通版的變化并不大,但全系的電動系統(tǒng)能讓該車實現(xiàn)最大30公里的續(xù)航里程。

2012日內(nèi)瓦車展已在當(dāng)?shù)?月6日正式開幕。目前在車展現(xiàn)場鈴木雨燕電動車再次亮相,盡管新車在外觀造型上與普通版的變化并不大,但全系的電動系統(tǒng)能讓該車實現(xiàn)最大30公里的續(xù)航里程。

鈴木雨燕電動車

鈴木雨燕電動車

全新的雨燕電動車在外觀造型上與普通版車型基本一致,同時大部分雨燕電動車可實現(xiàn)最大20-30公里的續(xù)航里程,這也說明了工程師們設(shè)計了此款增程型雨燕,確保其在純電動模式下就能完成該里程。當(dāng)車載電池電量耗盡,該車的汽油引擎將開始工作為車載電池充電。鈴木官方表示,這一設(shè)計使得雨燕EV-Hybrid概念車在很多方面都優(yōu)于傳統(tǒng)的電動車。

鈴木雨燕電動車的電力驅(qū)動系統(tǒng)

同純電動車相比,雨燕EV-Hybrid概念車采用了體積較小的車載電池,這就意味著它消耗的能源少,花費低,同時也大大縮短了充電時間。 但是在最近一段時間內(nèi),我們都不太可能看到這款概念車在街道上行駛的風(fēng)姿,鈴木可能會在未來將增程技術(shù)運用于量產(chǎn)車型的生產(chǎn)中。

( 編輯/董海榮 )

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