2012年7月19-20日，2012中國(guó)汽車電子論壇暨半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)(簡(jiǎn)稱CAESA)在成都成都富豪大酒店舉行。

峰會(huì)以汽車電子最新技術(shù)、產(chǎn)品及方案為主線，分三個(gè)核心話題進(jìn)行探討：半導(dǎo)體創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用論壇、汽車安全技術(shù)與嵌入式軟件開(kāi)發(fā)論壇以及車聯(lián)網(wǎng)及車載多媒體應(yīng)用論壇。來(lái)自運(yùn)營(yíng)商中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、汽車原廠奇瑞、長(zhǎng)安企業(yè)、一汽、上汽、東風(fēng)汽車、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、Zigbee聯(lián)盟、Wi-Fi聯(lián)盟等組織、及世界汽車電子巨頭哈曼、德?tīng)柛?，偉世通，?lián)發(fā)科、意法半導(dǎo)體、安森美等相關(guān)半導(dǎo)體企業(yè)紛紛參加，將同與會(huì)者一同分享其最新技術(shù)和發(fā)展策略。

主持人：下面我們有請(qǐng)來(lái)自奇瑞的總工程師陳軍博士，它將給我們帶來(lái)關(guān)于汽車電子控制技術(shù)策略與實(shí)踐的演講。有請(qǐng)!

陳軍：各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們，大家上午好，很榮幸有這個(gè)機(jī)會(huì)和大家來(lái)進(jìn)行有關(guān)汽車電子方面的交流，首先給各位簡(jiǎn)單介紹一下奇瑞，奇瑞在國(guó)內(nèi)名聲還是比較大的，但是它是一個(gè)年輕的企業(yè)，從97年開(kāi)始做汽車，當(dāng)時(shí)它是做發(fā)動(dòng)機(jī)的，后來(lái)開(kāi)始做汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)是我們的核心，另外奇瑞的一大特點(diǎn)就是我們的出路比較多，近七年來(lái)公司在國(guó)內(nèi)企業(yè)是排名第一的，而且從今年開(kāi)始我們的月出口量超過(guò)兩萬(wàn)輛，這是奇瑞獲得的一些榮譽(yù)，連續(xù)五年被評(píng)為最受贊賞的中國(guó)公司，而且我們?cè)诳蒲蟹矫嬉搏@得了國(guó)家的科研進(jìn)步一等獎(jiǎng)。這是我們目前的生產(chǎn)能力，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是我們自己生產(chǎn)的，我們?cè)谡?strong>發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱上年產(chǎn)90萬(wàn)套的能力。

剛才也說(shuō)了，奇瑞有一個(gè)特點(diǎn)就是我們的速度，所以我們?cè)谙穸砹_斯、烏克蘭這些國(guó)家都有自己的工廠，出口最多的是南美洲，比如說(shuō)埃及，埃及很多出租車都是奇瑞。我們有博士工作站，也有亞洲最大的工程試驗(yàn)中心，這是國(guó)家級(jí)的，另外奇瑞在知識(shí)產(chǎn)權(quán)上是非常重視的，我們?cè)趪?guó)內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是排第一。剛才簡(jiǎn)單的給大家介紹了一下奇瑞汽車，下面給大家一起交流一下中國(guó)的汽車電子的現(xiàn)狀，在座的都是專家，對(duì)汽車電子行業(yè)的發(fā)展也非常清楚。因?yàn)橹袊?guó)核心技術(shù)的缺失，目前中國(guó)的點(diǎn)子行業(yè)還是娛樂(lè)、多媒體等等，這些都是和安全無(wú)關(guān)的技術(shù)，一些基本的安全功能都是被國(guó)外的企業(yè)所壟斷。產(chǎn)生的原因就是國(guó)外的企業(yè)在這方面的投入非常大，國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)起步比較晚，另外就是我們的基礎(chǔ)工業(yè)非常缺失，比如我們的芯片，我們的軟件和國(guó)外相比有很大的劣勢(shì)，因?yàn)槲覀冊(cè)跇?biāo)準(zhǔn)專利方面的申請(qǐng)都是很重視，在座的一些同事也去過(guò)奇瑞，有人和我們說(shuō)過(guò)，產(chǎn)品專利化、專利標(biāo)準(zhǔn)化，我們?cè)趯＠麡?biāo)準(zhǔn)方面的缺失，也阻礙了中國(guó)汽車電子行業(yè)的發(fā)展。作為奇瑞來(lái)講，我們是自主品牌，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們也是非常重視，也有很大的期望，希望奇瑞在汽車電子行業(yè)做出自主的突破，我們制訂了今后八年奇瑞在汽車電子方面的研究方向，這里囊括了汽車的六大總成。

因?yàn)槲覀円灿芯唧w的步驟，因?yàn)槲覀內(nèi)ツ旮鶕?jù)汽車電子發(fā)展方向，制訂了我們汽車電子的發(fā)展規(guī)劃，也進(jìn)行了一些前端的研究，我們預(yù)計(jì)在2015年形成一個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車電子體系，另外我們希望在2018年整車的汽車電子技術(shù)達(dá)到合資品牌的水平。這是我們的研發(fā)體系，我所在的辦公室是前端技術(shù)科學(xué)院，前端技術(shù)很多，主要是做一些前沿技術(shù)的開(kāi)發(fā)，包括利用產(chǎn)學(xué)研把一些先進(jìn)的技術(shù)引進(jìn)到奇瑞來(lái)，另外我們有工程院在整車匹配的一個(gè)支持，另外奇瑞有50多家子公司，其中有很多是做汽車電子的，這是一個(gè)汽車電控的開(kāi)發(fā)體系，在座都非常清楚，我希望用這個(gè)圖來(lái)講一下奇瑞在這個(gè)方向的發(fā)展思路，目前和零部件供應(yīng)商之間的合作，他們把他們的產(chǎn)品拿過(guò)來(lái)，我們?cè)僮鲆恍y(cè)試，就是對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，不關(guān)心這個(gè)內(nèi)部是怎么樣的。但是對(duì)我們奇瑞來(lái)講，我們現(xiàn)在有一個(gè)新的開(kāi)發(fā)思路，尤其是安全、ABS等等，我們?cè)诤蛧?guó)內(nèi)外合作的時(shí)候，在開(kāi)發(fā)初期的時(shí)候，我們會(huì)介入他們的開(kāi)發(fā)，我們提出我們的要求來(lái)進(jìn)行共同開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)完之后對(duì)奇瑞的車進(jìn)行同步的測(cè)試，在我們的車上進(jìn)行同步應(yīng)用，這樣會(huì)縮短我們開(kāi)發(fā)的流程，縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，降低開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)橐郧暗拈_(kāi)發(fā)模式是他們開(kāi)發(fā)完之后，再送到我這邊來(lái)看，我提出的一些功能和他們的功能不一樣，不滿足我的需求，然后他們?cè)僦匦滦薷?，他們做了一整套的設(shè)置之后，到我的主機(jī)上面再進(jìn)行測(cè)試，這樣開(kāi)發(fā)時(shí)間就很長(zhǎng)，像一些開(kāi)發(fā)商它的實(shí)力不是很強(qiáng)，但是和國(guó)外的一些小的公司來(lái)進(jìn)行一些新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，這是一種思路，這是軟件和硬件的開(kāi)發(fā)設(shè)施，以及軟件開(kāi)發(fā)的設(shè)施。

另外我們?cè)谄囯娮臃较驀@的是零故障、零污染、零距離。目前這也是我們奇瑞開(kāi)發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)，我們也會(huì)利用產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)，還有我們博士后工作站，搭建一個(gè)人才培養(yǎng)基地，另外我們會(huì)和國(guó)內(nèi)外的大學(xué)，或者是一些新能源公司建立一個(gè)聯(lián)合是實(shí)驗(yàn)室來(lái)共同進(jìn)行開(kāi)發(fā)，比如和一些大學(xué)進(jìn)行合作，利用他們的技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)我們的技術(shù)，另外我們和韓國(guó)的SKT進(jìn)行一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)驗(yàn)室，我們希望通過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)室來(lái)引進(jìn)SKT在韓國(guó)運(yùn)用的一種經(jīng)驗(yàn)，來(lái)對(duì)奇瑞的功能，和以后在車輛方面經(jīng)驗(yàn)的獲取，因?yàn)镾KT在韓國(guó)做后臺(tái)服務(wù)是非常成功的，我們也是想通過(guò)這種實(shí)驗(yàn)室的模式來(lái)引進(jìn)他們的理念。我們還合作了一些高校，包括成都電子科大等等，這是我們的前端技術(shù)科學(xué)院在關(guān)鍵零部件方面做的一些階段性的成果，像左邊這個(gè)線控技術(shù)，線控轉(zhuǎn)向，我們?cè)趪?guó)內(nèi)已經(jīng)完成了整個(gè)技術(shù)的布局，如果以后國(guó)外的企業(yè)再打入中國(guó)的話，是很難的。另外就是我們?cè)诳偝砂踩矫娴难邪l(fā)，包括我們的系統(tǒng)，在這些方面有的是達(dá)到功能上的安全，有的是達(dá)到性能上的安全，還有我們?cè)谇把丶夹g(shù)方面，這是一個(gè)無(wú)線充電技術(shù)，這也是新能源的一個(gè)發(fā)展方向。我們現(xiàn)在這個(gè)是大功率的，我們的目標(biāo)是能夠達(dá)到三千瓦，這樣一個(gè)充電系統(tǒng)對(duì)以后的電動(dòng)車也是一個(gè)非常重要的技術(shù)，因?yàn)橥ㄟ^(guò)無(wú)線對(duì)國(guó)家電網(wǎng)進(jìn)行智能性的充電，因?yàn)槿绻妱?dòng)車同時(shí)充電的話，我們國(guó)家整個(gè)電網(wǎng)就會(huì)癱瘓，因?yàn)槲覀冊(cè)谄渌男履茉雌嚕渌年P(guān)鍵性部件也做了很多研究，我們有專門的汽車研究公司，有一個(gè)三百人的研究團(tuán)隊(duì)，在各個(gè)方面都做了很深入的研究。

這是從研發(fā)功能和風(fēng)險(xiǎn)上的研發(fā)過(guò)程當(dāng)中的總結(jié)，汽車電子現(xiàn)在國(guó)家也非常的重視，從發(fā)改委這兩年的國(guó)家項(xiàng)目的指南上面，這也是一個(gè)基礎(chǔ)類，比如這一兩年我們?cè)谛酒系难芯?，目前在技術(shù)軟件方面，包括專利這方面也是引導(dǎo)國(guó)內(nèi)的汽車廠來(lái)做這方面的研究，國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)不能僅僅停留在一種競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，還有一種合作的關(guān)系，包括基礎(chǔ)軟件，我們和國(guó)內(nèi)的企業(yè)結(jié)成了聯(lián)盟，雖然還沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，但是在發(fā)展方向上，大家一起來(lái)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，充分利用各自的所長(zhǎng)來(lái)提升整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)電子功能水平的提升，我覺(jué)得汽車電子是一個(gè)很大的市場(chǎng)，但是風(fēng)險(xiǎn)也很大，我希望在座的朋友，從零部件到軟件到IC商，所有的產(chǎn)業(yè)鏈都在這里進(jìn)行一個(gè)交流，希望以后能夠加強(qiáng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的整合和合作，提升我國(guó)汽車電子技術(shù)的發(fā)展水平，我的演講完了，謝謝大家!