據(jù)國外媒體報(bào)道，美國戰(zhàn)略性材料顧問委員會(huì)(SMAC)官員及相關(guān)行業(yè)專家近日以威脅國家安全的名義，反對(duì)將美國已破產(chǎn)電動(dòng)汽車電池制造商A123系統(tǒng)公司出售給中國汽車零部件制造商萬向集團(tuán)。

雖然將A123公司資產(chǎn)出售給萬向集團(tuán)已獲得美國法院的批準(zhǔn)，但這筆交易還須通過美國政府的批準(zhǔn)，而美國戰(zhàn)略性材料顧問委員會(huì)近日重申，反對(duì)將A123公司出售給中國萬向集團(tuán)的美國子公司。美國戰(zhàn)略性材料顧問委員會(huì)反對(duì)該筆收購交易，并要求美國外國投資委員會(huì)(CFIUS)仔細(xì)審查該筆交易，據(jù)推測可能會(huì)以威脅國家安全為由阻止這筆交易。

造成該筆收購交易遇阻的關(guān)鍵原因在于A123公司去年夏季公布的在電池領(lǐng)域取得的一項(xiàng)技術(shù)突破，即納米磷酸鹽EXT(NANOphosphateEXT)技術(shù)。A123公司稱該項(xiàng)新技術(shù)將能在很大程度上擴(kuò)大鋰離子電池的應(yīng)用范圍，該項(xiàng)技術(shù)使得鋰電池可以在沒有加熱及冷卻系統(tǒng)的情況下使用，并且在冷熱不同的溫度條件下均可使用，不會(huì)造成電池性能退化及電池組損傷。據(jù)悉，目前的車用鋰電池在比較熱和冷的環(huán)境下都會(huì)受損，因此需要在車上使用加熱及冷卻系統(tǒng)，以確保電池的良好性能及延長電池壽命。如果A123公司的納米磷酸鹽EXT技術(shù)電池的性能真能達(dá)到預(yù)期水平，那么未來電動(dòng)汽車就不需要昂貴的熱管理系統(tǒng)，也能不對(duì)電池造成損害。

美國戰(zhàn)略性材料顧問委員會(huì)稱，A123公司的納米磷酸鹽EXT電池技術(shù)使得該公司處于領(lǐng)先地位，同時(shí)也使該公司成為美國軍方電池的重要供應(yīng)商。納米磷酸鹽EXT電池技術(shù)使A123公司不同于其他磷酸鐵鋰電池供應(yīng)商，并且還有很多與納米磷酸鹽EXT技術(shù)相關(guān)的專利、商業(yè)秘密及其他知識(shí)使得A123公司走在前列。該委員會(huì)表示，A123公司的納米磷酸鹽EXT電池技術(shù)尤其適合于“需適應(yīng)苛刻運(yùn)行環(huán)境”的美國軍用設(shè)備。美國軍方已與A123公司進(jìn)行合作，美國Navitas公司已在破產(chǎn)協(xié)議中同意收購A123公司。美國戰(zhàn)略性材料顧問委員會(huì)稱，擔(dān)憂該筆收購交易會(huì)使中國萬向集團(tuán)控制美國軍用設(shè)備的組建及零部件。

美國戰(zhàn)略性材料顧問委員會(huì)此番言論是基于以下有爭議的事項(xiàng)：中國萬向集團(tuán)的高管團(tuán)隊(duì)曾是共產(chǎn)黨員幾十年，因此落入萬向集團(tuán)之手的任何技術(shù)離中國政府僅一步之遙。其次，萬向集團(tuán)收購A123公司是采用這樣一種模式，即中國通過對(duì)外直接投資來獲得外國先進(jìn)技術(shù)，從而使中國原材料生產(chǎn)吸引“高附加值的生產(chǎn)”來到中國。根據(jù)這種觀點(diǎn)，即便是萬向集團(tuán)不收購A123公司曾經(jīng)的軍用子公司，萬向集團(tuán)仍然能為中國軍方生產(chǎn)電池產(chǎn)品。第三，如果萬向集團(tuán)收購A123公司，那么中國將變成美國軍方零部件的供應(yīng)商，因此會(huì)破壞美國軍事的獨(dú)立性。

美國戰(zhàn)略性材料顧問委員會(huì)此番理由的一個(gè)缺陷就是磷酸鐵鋰電池在未來的使用有限。磷酸鐵鋰(LiFePO4)化學(xué)物是安全與能量密度結(jié)合的一種折衷產(chǎn)品，是一種很安全的鋰電池技術(shù)，但其能量密度低于其他鋰電池技術(shù)。在未來幾年內(nèi)市場上將會(huì)出現(xiàn)能量密度更高、成本更低的新磷酸鐵鋰化學(xué)物。這意味著磷酸鐵鋰很可能在未來幾年內(nèi)被取代，但中國卻仍在進(jìn)行相關(guān)先進(jìn)技術(shù)的研究與生產(chǎn)。