目前，車載DVR已經(jīng)走過了不少的年頭。而且經(jīng)過這幾年的發(fā)展，確實(shí)在技術(shù)上也取得了不少的完善。但是從當(dāng)前應(yīng)用的領(lǐng)域來看，似乎還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有技術(shù)那么樂觀。這也要求車載DVR的功能要在今后的發(fā)展中，更進(jìn)一步的向日常民用的需求靠攏。車載監(jiān)控市場(chǎng)法發(fā)展面臨一些列問題，未來發(fā)展需要進(jìn)步深入市場(chǎng)應(yīng)用。

一、車載監(jiān)控市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

1、品牌混雜，質(zhì)量參差不齊

由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)，越來越多的車主選擇國(guó)產(chǎn)品牌。但國(guó)內(nèi)的導(dǎo)航市場(chǎng)呈現(xiàn)產(chǎn)品定位高低兩級(jí)分化、價(jià)格混亂、一二三線品牌紛爭(zhēng)，山寨品牌攪局的局面。生產(chǎn)雜牌、山寨品牌的企業(yè)規(guī)模多數(shù)都很小，因長(zhǎng)期得不到核心技術(shù)，研發(fā)規(guī)模跟不上，產(chǎn)品多是一些技術(shù)含量不高的低端產(chǎn)品。加之隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，企業(yè)只能采取降低價(jià)格的方法攻城略池，通過低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)形成一定銷量，但在售后質(zhì)量、地圖升級(jí)、搜星緩慢、路線規(guī)劃錯(cuò)誤、電池等諸多問題上直接影響到導(dǎo)航體驗(yàn)。

2、產(chǎn)能過大，供大于求

截止2012年6月底，全國(guó)汽車保有量已達(dá)1.14億輛，預(yù)計(jì)到2020年將超過2億輛。汽車的普及和未來持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)，給車載導(dǎo)航市場(chǎng)帶來無限商機(jī)，讓很多產(chǎn)業(yè)的資金進(jìn)入導(dǎo)航市場(chǎng)，但現(xiàn)在汽車增長(zhǎng)受限，導(dǎo)航產(chǎn)能很大，呈現(xiàn)出供大于求狀態(tài)。

3、同質(zhì)化嚴(yán)重，誰主沉浮?

目前國(guó)內(nèi)從事汽車后裝產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的小企業(yè)很多，無余力在產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)做大規(guī)模的資金投入，所以面臨著產(chǎn)品同質(zhì)化，服務(wù)雷同的現(xiàn)象。另外，汽車DVD導(dǎo)航領(lǐng)域，經(jīng)過這幾年的發(fā)展，技術(shù)上已經(jīng)沒什么太大改進(jìn)，大家都在做這些普通的功能，這種情況相當(dāng)于以前的手機(jī)行業(yè)，智能手機(jī)還沒出來，手機(jī)功能只是以通話為主。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈看，沒什么利潤(rùn)了，大家在拼成本，在做一些減法，功能能滿足基本需求，同時(shí)追求量。大多數(shù)企業(yè)都這樣做的話，注定了在技術(shù)上投入少，創(chuàng)新少，沒有什么好的產(chǎn)品出現(xiàn)，市場(chǎng)上看到的都是類似產(chǎn)品。

4、終端多樣化，競(jìng)爭(zhēng)激烈

目前導(dǎo)航混亂的市場(chǎng)局面已令各個(gè)商家頭疼，而手機(jī)、平板電腦等帶有導(dǎo)航功能的其他終端的不斷介入，讓傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航儀市場(chǎng)份額下滑。但無論手機(jī)還是平板電腦在導(dǎo)航功能上只是一個(gè)載體，在技術(shù)應(yīng)用和功能集成上并未做到衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的融合，因此在信號(hào)接收、轉(zhuǎn)化、處理等方面的能力都有待提高。面對(duì)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境，國(guó)內(nèi)的導(dǎo)航廠商，必須盡快轉(zhuǎn)變思想，使傳統(tǒng)導(dǎo)航行業(yè)加快洗牌。導(dǎo)航市場(chǎng)的技術(shù)變革，已迫在眉睫。

二、車載監(jiān)控系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢(shì)

從當(dāng)前安防產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)來看，網(wǎng)絡(luò)化和智能化是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的主要發(fā)展方向。作為監(jiān)控設(shè)備中的重要存儲(chǔ)工具。他們也注定是車載DVR未來的一個(gè)趨勢(shì)。

對(duì)于當(dāng)前的設(shè)備來說，盡管已經(jīng)在原有功能的基礎(chǔ)上，增進(jìn)了許多多媒體甚至導(dǎo)航等功能。但是相對(duì)獨(dú)立的單機(jī)作業(yè)模式仍然很大的限制了車載DVR功能的發(fā)揮。

畢竟相對(duì)于一個(gè)完整的監(jiān)控系統(tǒng)，僅有一兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的車載監(jiān)控實(shí)在沒有太多單機(jī)存儲(chǔ)的價(jià)值，如果不實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)引入，進(jìn)行對(duì)外溝通的話，它的吸引力肯定難以讓人為之破費(fèi)。

雖然當(dāng)前無線傳輸?shù)募夹g(shù)已經(jīng)非常豐富。但是在3G技術(shù)目前還難以"上車"，EDGE覆蓋太小，CDMA傳輸帶寬不夠的情況下，其實(shí)車載DVR的選擇并不是很多，這也讓車載DVR的上網(wǎng)之路在短時(shí)間內(nèi)還是可望而不可即。

此外，設(shè)備的智能化發(fā)展也是車載DVR在未來吸引用戶的另一重要方面。由于傳統(tǒng)的錄像監(jiān)控系統(tǒng)只是在將數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)后，通過后期的回顧來汲取有價(jià)值的信息。因而這在工作中無疑是非常被動(dòng)的。而對(duì)于車載DVR來說，更是加大了安防管理人員的工作量。

但是，如果將車載DVR賦予更多的智能化功能的話，那么不但自身可以有著更多的自主工作能力。同時(shí)，也可以將其有效的納入整個(gè)城市的安防監(jiān)控體系，在這種情況下。車輛監(jiān)控的地位將會(huì)發(fā)生重要的轉(zhuǎn)變。而車載DVR也將會(huì)迎來其更新的使命。

通過上面的敘述可以發(fā)現(xiàn)。當(dāng)前車載DVR有著非常可觀的前景，但是在這個(gè)美好的前景跟前，卻有個(gè)不大不小的瓶頸。如果這個(gè)瓶頸不突破，那么車載DVR將會(huì)束縛在一個(gè)很小的市場(chǎng)中舉步維艱。而如果能夠在智能化和網(wǎng)絡(luò)化功能的共同作用下，幫助車載DVR擠出這個(gè)瓶頸的限制，那么未來的車載DVR將會(huì)更多地融入人們的生活。