（記者 胡笑菲）2013年無(wú)疑是屬于特斯拉(Tesla)與伊隆·馬斯克(Elon Musk)的一年。2月19日，特斯拉公布2013年第四季度財(cái)報(bào)及全年財(cái)報(bào)。特斯拉保持全年四季度連續(xù)盈利，Model S為北美同等價(jià)位車型中的銷量冠軍。對(duì)于2014，特斯拉保持了一貫的信心，計(jì)劃毛利可增長(zhǎng)28%，產(chǎn)量增長(zhǎng)超過55%，全年交付Model S 3.5萬(wàn)輛。

特斯拉實(shí)現(xiàn)全年四季度連續(xù)盈利

根據(jù)年報(bào)和季報(bào)，特斯拉2013年全年共交付22477輛Model S，帶來(lái)了近25億美元的(非GAAP準(zhǔn)則，一下全文均按非GAAP準(zhǔn)則計(jì)算)銷售額。其中四季度交付6892輛Model S。四季度收入為7.61億美元，與第三季度相比增長(zhǎng)26%。

特斯拉四季度盈利4600萬(wàn)美元，每股收益達(dá)到0.33美元。特斯拉2013年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)10356.3萬(wàn)美元，而2012年則虧損34421.4萬(wàn)美元。

與第三季度6.03億美元收入相比，特斯拉第四季度收入增長(zhǎng)較大。值得欣喜的是，其中收入并不包含零排放車輛(ZEV)收入。這表明特斯距離馬斯克所追求的整車銷售的正常利潤(rùn)又近了一步。

同時(shí)年報(bào)中指出，自交付第一輛車起，特斯拉持續(xù)追蹤Model S的車輛殘值，其中車輛回售的數(shù)目很少。特斯拉表示，若按此態(tài)勢(shì)發(fā)展下去，二手Model S的均價(jià)要高于當(dāng)初的預(yù)期。

提高用戶體驗(yàn)與滿意度

目前特斯拉Model S用戶群累計(jì)行駛里程達(dá)到2億英里(約3.21億公里)，并且超過80%的用戶是將Model S作為主要用車。因此特斯拉在提高用戶體驗(yàn)方面也做出了很大的努力，以為客戶提供最大滿意度的服務(wù)為目標(biāo)。例如在第四季度，特斯拉擴(kuò)充了服務(wù)站點(diǎn)，并且縮短了維修周期。

為了進(jìn)一步提高駕駛者的體驗(yàn)，新Model S用戶還將獲得4年免費(fèi)的數(shù)據(jù)連接與網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)。此外，特斯拉的用戶可以免費(fèi)使用特斯拉的超級(jí)充電樁。在1月底，已經(jīng)有一名Model S用戶在零下22華氏的嚴(yán)冬從紐約駕駛到洛杉磯。

特斯拉這些提升用戶體驗(yàn)與滿意度的舉措使得其在消費(fèi)者中擁有良好口碑。在2013年11月《消費(fèi)者報(bào)告》進(jìn)行的用戶滿意度調(diào)查中，Model S以99分的高分在所有車型中排名第一，領(lǐng)先第二名4分。

開拓全球市場(chǎng)

特斯拉計(jì)劃2014年春天將第一輛Model S交付中國(guó)市場(chǎng)。特斯拉計(jì)劃以增開新店鋪、服務(wù)中心以及建設(shè)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的形式來(lái)開拓中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，特斯拉將摒棄其他車企在中國(guó)市場(chǎng)加價(jià)以謀取最高毛利的行業(yè)慣例，爭(zhēng)取呈現(xiàn)出一個(gè)最透明、公正的價(jià)格。

即便如此，特斯拉在中國(guó)仍處在無(wú)法享受補(bǔ)貼與新能源汽車優(yōu)惠政策的尷尬境地中。國(guó)內(nèi)很多人仍將Model S定位為”土豪的玩具”。

此外，馬斯克在電話會(huì)議中表示：目前在中國(guó)市場(chǎng)銷售并不存在問題，但在中國(guó)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)面臨著一定困難。中方希望特斯拉與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作建廠。然而對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)仍是一個(gè)非常長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)。就目前中短期的計(jì)劃來(lái)看，特斯拉仍不需尋求當(dāng)?shù)睾献骰锇椤?/p>

在德國(guó)及歐洲其它國(guó)家，特斯拉與其金融合作伙伴共同提出了新的、具有較高競(jìng)爭(zhēng)力的租賃及融資方案。

特斯拉也會(huì)在今年春天開拓英國(guó)、日本、澳大利亞、香港等左側(cè)駕駛地區(qū)市場(chǎng)。

2014年目標(biāo)毛利增長(zhǎng)28%

特斯拉希望在2014年產(chǎn)量增長(zhǎng)超過55%，全年可交付Model S 3.5萬(wàn)輛。特斯拉將通過擴(kuò)大工廠產(chǎn)能與解決供應(yīng)瓶頸，在2014年底前將產(chǎn)能從現(xiàn)在的600輛/周提升到1000輛/周。雖然電池供應(yīng)問題仍會(huì)在上半年限制產(chǎn)能，但特斯拉相信在下半年產(chǎn)能會(huì)得到提升。

特斯拉預(yù)計(jì)2014年第一季度產(chǎn)能7400輛，高于此前一個(gè)季度的6587輛。毛利潤(rùn)方面，特斯拉希望通過設(shè)計(jì)提升、優(yōu)化供應(yīng)價(jià)格及經(jīng)濟(jì)規(guī)模使汽車毛利可增長(zhǎng)28%。

特斯拉擴(kuò)大產(chǎn)能是近期熱議話題，國(guó)內(nèi)亦有傳聞表示特斯拉會(huì)與國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)手，致使國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)股票大漲。然而，特斯拉年報(bào)及此后舉行的電話會(huì)議中均未提及此事。