農(nóng)歷新年伊始，A股市場連續(xù)飄紅，各類題材概念股風起云涌。而在美國電動車巨頭特斯拉引領之下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈成為資本角逐的焦點，鋰電池、整車制造、充電站等板塊迅速活躍起來。

作為老牌汽車零部件龍頭，萬向錢潮也在各種傳聞的簇擁下股價大幅拉升。但由于股價異動，萬向錢潮今日公告指出，控股股東尚未與特斯拉結盟，并再次表示圍繞新能源汽車零部件開展投資的立場。

近半月內(nèi)股價暴漲50%

就在馬年春節(jié)前夕，萬向集團董事局主席魯冠球曾向外媒表示，公司在菲斯科資產(chǎn)競購中占據(jù)優(yōu)勢，并且也對同特斯拉電動車結盟合作抱開放態(tài)度。

一石激起千層浪！有投資者認為，萬向集團有可能成為特斯拉的中國合伙人，而旗下的上市公司萬向錢潮則有望成為市場焦點。的確，受到上述消息的刺激，萬向錢潮股價強勢走高，最近15個交易日內(nèi)暴漲超過50%，并于2月10~11日連續(xù)漲停。

由于連續(xù)3個交易日內(nèi)收盤價漲幅偏離值累計達到20%，按照規(guī)定屬于異常波動的情況。今日，沉默許久的萬向錢潮終于發(fā)布公告稱，從2000年開展電動汽車研發(fā)以來，控股股東萬向集團一直致力于發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)，但與國際先進技術相比尚有一定差距。為此，萬向集團希望通過并購聯(lián)合方式提升技術能力等，目前正在參與競標收購美國電動汽車制造商菲斯科公司，但其成功與否存在不確定性。

而對于外界倍加關注的特斯拉話題，萬向錢潮則表示，目前萬向集團與特斯拉尚未開展實質討論，也未達成合作意向。

需要提醒的是，今年1月份特斯拉已經(jīng)發(fā)布公告，宣布在中國推出其旗艦車型ModelS的在線設計室，同時正式啟動在華銷售，ModelS在中國的起售價為73.4萬元。

未來三月內(nèi)無重組事項

實際上，萬向錢潮一直致力于獨立的汽車零部件系統(tǒng)供應商的建設，但新能源汽車研發(fā)業(yè)務主要歸于萬向集團。

不過，早在2010年萬向錢潮董事會就已決定，對電動汽車電機產(chǎn)品與電動汽車電機控制器產(chǎn)品進行投資開發(fā)立項，并成立相應的項目籌建組負責產(chǎn)品的前期研發(fā)，決定圍繞新能源汽車零部件開展投資。

當時，萬向錢潮還披露了《關于簽訂重大戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的公告》，控股股東萬向集團曾承諾，在上市公司認為入股萬向電動汽車公司的條件成熟，并提出入股動議時，萬向集團同意可以將其持有的萬向電動汽車公司部分股權轉讓給公司，或者由萬向錢潮增資的形式入股萬向電動汽車公司等。

記者注意到，截至此次公告日，萬向錢潮尚未入股萬向電動汽車公司，目前也尚未涉足電動汽車整車業(yè)務。與此同時，萬向錢潮今日公告還指出，目前還沒有討論對公司進行股權轉讓、資產(chǎn)重組以及其他對公司有重大影響的事項，未來3個月內(nèi)也不存在此類計劃。