全新的“car-to-car”無線技術(shù)允許汽車之間“相互交流”，預(yù)計該技術(shù)應(yīng)該會被要求安裝在今后上市的新車和輕型卡車上面。周一，奧巴馬政府表示，他們正在研究這項措施，希望每年可以減少數(shù)千起汽車事故。

全新的汽車通訊系統(tǒng)技術(shù)，允許汽車自動監(jiān)測彼此之間的距離，避免發(fā)生碰撞。全美一年內(nèi)會發(fā)生59.2萬起交通事故，死亡人數(shù)超過1000人。這項技術(shù)可以利用車內(nèi)無線信號給周圍汽車和卡車傳輸車速，位置等信息，另外這些汽車內(nèi)部還需要安裝相應(yīng)的安全系統(tǒng)。傳輸過來的信息會給駕駛員發(fā)出可能出現(xiàn)碰撞的警告，幫助他們做出判斷，避免事故發(fā)生。

美國政府希望car-to-car技術(shù)可以讓每年可以減少數(shù)千起汽車事故

測試中，在兩輛安裝了該系統(tǒng)的汽車里，其中一輛汽車在對面出現(xiàn)逆行汽車的時候，幫助駕駛員迅速向左打方向，避免了事故發(fā)生。另外該系統(tǒng)還配備了監(jiān)測器，當(dāng)汽車進入十字路口的時候，會給駕駛員發(fā)出提醒。

本周一，奧巴馬政府官員表示，他們正在努力明年提出正式要求，將該技術(shù)安裝在未來新上市的轎車和輕型卡車上面，該技術(shù)可以避免車禍，挽救人們的生命，甚至還會節(jié)省成本和燃料，好處很多。

美國公立交通安全管理局一份長達327頁的報告中估計，如果在2020年上線的話，那么每輛新車部署該技術(shù)需要花費大約329美元的額外成本。不過隨著無線安全系統(tǒng)變得越來越常見，費用會隨著時間有所減少。雖然汽車制造商們一直不愿意支持聯(lián)邦政府(通常因為政府會要求制造商增加生產(chǎn)成本)，但是對于這項全新的無線安全技術(shù)他們非常支持的。汽車制造商聯(lián)盟(成員包括福特，豐田，通用，以及寶馬)表示，奧巴馬政府這項對于行車安全的承諾，顯然是這屆政府作出的最重要的提案之一。

不過，也有汽車制造商覺得聯(lián)邦政府不該強制要求使用這項安全技術(shù)。