近日，工信部公布《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)，新《規(guī)定》將在2017年7月1日起施行，而舊版《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》同時(shí)廢止。

新《規(guī)定》共三十二條，主要規(guī)定了如下內(nèi)容：

1、明確了新能源汽車(chē)的范圍

新能源汽車(chē)確定為插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)等。

2、完善了生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件

申請(qǐng)人是已取得道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，或者是已按照國(guó)家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)的新建汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

3、完善了產(chǎn)品準(zhǔn)入條件

申請(qǐng)準(zhǔn)入的新能源汽車(chē)產(chǎn)品除了滿足有關(guān)法律法規(guī)還應(yīng)當(dāng)符合《新能源汽車(chē)產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的39項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并取得檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格。

4、建立了運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)制度

生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立新能源汽車(chē)產(chǎn)品運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，對(duì)已銷(xiāo)售產(chǎn)品的運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，不得將運(yùn)行安全狀態(tài)信息泄露、篡改、毀損、出售或者非法向他人提供。其實(shí)，自2011年以來(lái)，我國(guó)發(fā)生了31起電動(dòng)汽車(chē)安全事故，其中2015年和2016年上半年分別達(dá)到9起、8起，加強(qiáng)安全管理刻不容緩。

5、完善了監(jiān)督檢查措施

省級(jí)工業(yè)和信息化主管部門(mén)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)于停產(chǎn)12個(gè)月以上的企業(yè)，予以特別公示，在恢復(fù)生產(chǎn)前再進(jìn)行核查。監(jiān)督一直以來(lái)是我國(guó)各行業(yè)的薄弱之處，而新《規(guī)定》則重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了各地的監(jiān)督作用。

6、強(qiáng)化了法律責(zé)任

對(duì)于隱瞞有關(guān)情況、提供虛假材料申請(qǐng)準(zhǔn)入的，工業(yè)和信息化部不予受理或者不予準(zhǔn)入，給予警告，申請(qǐng)人在一年內(nèi)不得再次申請(qǐng)準(zhǔn)入;以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得準(zhǔn)入的，撤銷(xiāo)其準(zhǔn)入，申請(qǐng)人在三年內(nèi)不得再次申請(qǐng)準(zhǔn)入。生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售未列入《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車(chē)車(chē)型的，依據(jù)《道路交通安全法》予以處罰。

以上是新《規(guī)定》的主要內(nèi)容，除此以外，還有一些細(xì)節(jié)，電動(dòng)君大概整理了一些比較關(guān)鍵的點(diǎn)：

再次強(qiáng)調(diào)油電混動(dòng)不算新能源汽車(chē)，不納入國(guó)家新能源補(bǔ)貼優(yōu)惠政策范圍，但是個(gè)別地方還是會(huì)提供地補(bǔ)優(yōu)惠政策，比如廣州。

前面已經(jīng)說(shuō)了，要申請(qǐng)新能源生產(chǎn)資質(zhì)，一個(gè)是有生產(chǎn)資質(zhì)的傳統(tǒng)企業(yè)，這就是為什么很多傳統(tǒng)企業(yè)不急于申請(qǐng)新能源牌照的原因(遲早會(huì)有的，急啥?)，另一個(gè)是已經(jīng)有投資的企業(yè)，像前途、萬(wàn)向這種。還有，關(guān)于這個(gè)中外股比問(wèn)題，目前沒(méi)有官方表明要放開(kāi)外方高于50的限制，因此，股比這個(gè)估計(jì)還是按照傳統(tǒng)汽車(chē)的來(lái)，而江淮大眾很可能是第一家合資新能源車(chē)企。

據(jù)我了解，只聽(tīng)到進(jìn)北京的新能源汽車(chē)必須裝行車(chē)記錄儀，否則無(wú)法在北京上牌，其它地方可有可無(wú)那種。

它的意思是客車(chē)或者專用車(chē)“改裝”企業(yè)只要滿足相關(guān)要求，也可以申請(qǐng)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，這是為廣大改裝企業(yè)提供了“轉(zhuǎn)正”的機(jī)會(huì)?