從全球新能源汽車的發(fā)展來(lái)看，其動(dòng)力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器，其中超級(jí)電容器大多以輔助動(dòng)力源的形式出現(xiàn)。

近年來(lái)，在新能源汽車快速發(fā)展的帶動(dòng)下，車用動(dòng)力電池需求大幅增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)2017年1-5月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷14.7萬(wàn)輛和13.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%和7.8%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷12.2萬(wàn)輛和11.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.8%和20.7%，新能源汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)下帶動(dòng)了比亞迪、寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、力神、比克等企業(yè)為代表的動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能明顯提升。

2016年，在國(guó)家政策大力支持及新能源汽車推廣應(yīng)用進(jìn)程加快的帶動(dòng)下，中國(guó)車用動(dòng)力電池需求大幅增長(zhǎng)。以比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科、力神、CATL等企業(yè)為代表的國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)，通過(guò)開(kāi)展投資擴(kuò)產(chǎn)、自主創(chuàng)新等，產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量均得到明顯提升，在2016年1月-2017年6月份鋰電池項(xiàng)目多達(dá)66個(gè)，有59個(gè)項(xiàng)目公布了投資額，總投資額超過(guò)了1433億，初步統(tǒng)計(jì)總產(chǎn)能約2441億WH。2016年1月-2017年6月正極材料及上游礦產(chǎn)資源項(xiàng)目看，正極材料及上游礦產(chǎn)資源領(lǐng)域的投資熱度也不減。47個(gè)正極材料及上游礦產(chǎn)資源項(xiàng)目，有38個(gè)項(xiàng)目公布了投資額，總額超478億元;39個(gè)項(xiàng)目公布了規(guī)劃產(chǎn)能，總產(chǎn)能128.65萬(wàn)噸。2016年1月-2017年6月另外，12個(gè)負(fù)極材料及鋰電銅箔項(xiàng)目，有10個(gè)項(xiàng)目公布了投資額，總額超206億元;6個(gè)項(xiàng)目公布了規(guī)劃產(chǎn)能，總產(chǎn)能21萬(wàn)噸。2016年1月-2017年6月10個(gè)鋰電隔膜項(xiàng)目，均公布了投資額，總額達(dá)190.51億元;7個(gè)項(xiàng)目公布了規(guī)劃產(chǎn)能，總產(chǎn)能30.94億㎡。2016年1月-2017年6月7個(gè)電解液項(xiàng)目，有6個(gè)項(xiàng)目公布了投資額，總額達(dá)20.45億元;6個(gè)項(xiàng)目公布了規(guī)劃產(chǎn)能，總產(chǎn)能16.03億萬(wàn)噸。由此可以看出依托于新能源汽車的發(fā)展，帶動(dòng)了上游的動(dòng)力鋰電和材料總投資額超2307億元。

目前新能源汽車企業(yè)在動(dòng)力電池上動(dòng)作頻頻且出手大方。繼比亞迪傳出要將旗下動(dòng)力電池和汽車部門拆分投入市場(chǎng)后，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域的超百億元合作也掀開(kāi)了帷幕，這也標(biāo)志著主機(jī)廠與動(dòng)力電池的合作進(jìn)入一個(gè)新的階段，即主機(jī)廠與動(dòng)力電池廠商不再是單純的動(dòng)力電池包“一錘子買賣”關(guān)系，而是深入到成立合資公司，雙方共同開(kāi)發(fā)的局面。由于新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池出現(xiàn)短暫的供不應(yīng)求局面，據(jù)預(yù)測(cè)2020年我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000億規(guī)模。