英特爾今天在北京宣布與清華大學(xué)、中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所簽署合作協(xié)議，成立英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心(簡稱ICRI)，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)課題的研究。2017年10月，中國的國家發(fā)改委起草了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。

根據(jù)這一戰(zhàn)略愿景，到2020年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架將基本形成。

基于此背景，英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心將瞄準(zhǔn)五大課題方向，涵蓋了自動(dòng)駕駛汽車、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及支撐自動(dòng)駕駛的大規(guī)模智能基礎(chǔ)設(shè)施;針對(duì)中國以及亞太地區(qū)獨(dú)特的文化、地理特點(diǎn)，應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車在廣泛應(yīng)用和部署時(shí)需面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)等方面。具體研究方向包括：1)自動(dòng)駕駛汽車安全性;2)自動(dòng)駕駛的人機(jī)接口，以及新配套法律法規(guī)帶來的挑戰(zhàn);3)開放數(shù)據(jù)集以及基準(zhǔn)測試;4)基于蜂窩無線網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)、移動(dòng)邊緣計(jì)算、智慧交通以及智慧基礎(chǔ)設(shè)施研究;5)基于新型硬件器件和架構(gòu)(例如英特爾3D Xpoint)的先進(jìn)算法研究。

英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心由英特爾研究院發(fā)起建立，是英特爾大學(xué)聯(lián)合研究中心的重要組成部分。其針對(duì)可視計(jì)算中心、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信中心等不同的研究領(lǐng)域，ICRI已在美國、中國、歐洲等國家和地區(qū)設(shè)立了多個(gè)研究分支。

“非常高興與清華大學(xué)、中科院自動(dòng)化研究所這樣中國頂尖的大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)展開合作?；谌綄?duì)于前瞻性技術(shù)的研究與洞察，我們相信此次合作將為中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)奠定強(qiáng)大的技術(shù)基石。”英特爾公司高級(jí)副總裁、首席技術(shù)官兼英特爾研究院院長Michael Mayberry表示。

與清華大學(xué)、中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所之間的合作，是英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心推出的首項(xiàng)合作計(jì)劃。根據(jù)合作協(xié)議，各方將圍繞創(chuàng)新性的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用以及平行駕駛等領(lǐng)域展開聯(lián)合研究。