特斯拉公司發(fā)言人周四稱，特斯拉已在美國向買家交付了20萬輛電動汽車，這就意味著它所享受的稅收抵免現(xiàn)在將開始降低。與此同時(shí)，奔馳、寶馬、奧迪等特斯拉對手則可以在銷售其電動汽車時(shí)享受全額稅收抵免。

去年年底，美國國會通過了一項(xiàng)重大稅收改革法案，用于降低電動汽車成本的財(cái)政激勵(lì)措施——稅收抵免——只適用于汽車制造商銷售的前20萬輛電動汽車。在此之后，稅收抵免每六個(gè)月減少50%，直到取消。

特斯拉網(wǎng)站顯示，從明年1月1日到明年年中，特斯拉電動汽車所享受的7500美元稅收抵免將降至3750美元。2019年7月1日至12月31日，這一稅收抵免將進(jìn)一步降至1875美元。

在不久的將來，通用汽車也將面臨和特斯拉同樣的問題，因?yàn)樗N售的Chevrolet Bolt EV、Chevrolet Bolt EV超小型純電動汽車和Chevrolet Volt插電式混合動力車的銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到20萬輛大關(guān)。

和新進(jìn)入電動汽車市場的車企相比，稅收抵免的降低將導(dǎo)致特斯拉和通用處于不利局面。電動汽車市場的新貴將能夠在其銷售的前20萬輛汽車上享受全額稅收抵免。

追蹤電動汽車銷量的網(wǎng)站insideevs.com顯示，截至今年6月，通用預(yù)計(jì)售出了18.4萬輛純電動或插電式混合動力車。

通用尚未置評。

今年稍早時(shí)候，由于擔(dān)心可能會錯(cuò)過聯(lián)邦稅收抵免優(yōu)惠，一些Model 3潛在買家不再等待推遲已久的Model 3，開始尋找替代車型，包括通用的Bolt車型。

自去年以來，特斯拉和通用都在游說國會，希望能夠改變稅法使其繼續(xù)享受稅收抵免，但是目前為止一直未成功。今年3月，通用CEO瑪麗·巴拉(Mary Barra)呼吁國會擴(kuò)大電動汽車的稅收抵免。當(dāng)時(shí)，通用已提高了Bolt車型的產(chǎn)量以滿足旺盛需求。   

通用在上周表示，美國、加拿大以及韓國的Bolt需求已經(jīng)“超過了產(chǎn)量”，公司將在第四季度將產(chǎn)量提高20%。