在2013年11月21日至11月30日期間舉行的廣州車展上，華晨寶馬如期推出了其新品牌之諾的首款車型————1E純電動(dòng)汽車。

　　該之諾1E純電動(dòng)汽車采用的是寧德新能源科技的磷酸鐵離子動(dòng)力電池，其續(xù)航里程可達(dá)到150公里(約合93英里)。在16安充電樁條件下完全充電時(shí)間為7.5小時(shí)，其采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，配備了125千瓦電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)250牛米(約合184磅英尺)，其最高時(shí)速被電子限速為130公里/小時(shí)。

　　該之諾1E純電動(dòng)汽車在外觀上與寶馬X1有較高的相似度。不同的是，該之諾1E純電動(dòng)汽車配備了三個(gè)電池組，分別取代了以前發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸通道以及油箱的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下安裝有一組電池組，另外中間和尾部電池組分別取代了之前傳動(dòng)軸通道和油箱的位置。該之諾1E純電動(dòng)汽車采用的電池組均通過(guò)了振動(dòng)和碰撞試驗(yàn)。

　　同時(shí)，該之諾1E純電動(dòng)汽車還配備有液體熱管理系統(tǒng)以保證電池組工作溫度恒定，防止溫度過(guò)熱，并能在保證電池安全使用和設(shè)計(jì)使用壽命的前提下提高駕駛性能。華晨寶馬還表示該之諾1E純電動(dòng)汽車配備的電池組通過(guò)了牙克石和吐魯番嚴(yán)苛的極端天氣條件測(cè)試。

　　該之諾1E液體熱管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電池組的工作條件，并能夠在有異常情況發(fā)生時(shí)在30毫秒內(nèi)通過(guò)電子設(shè)備迅速有效地切斷電池組的連接。

　　此次，華晨寶馬研發(fā)中心中國(guó)本地研發(fā)團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)了此次之諾1E的研發(fā)項(xiàng)目。華晨寶馬還表示之諾1E計(jì)劃在其鐵西工廠投入生產(chǎn)。

　　為了吸引和鼓勵(lì)更多消費(fèi)者接受電動(dòng)汽車，之諾1E將采用租賃模式進(jìn)行推廣。之諾將在北京和上海設(shè)立城市展廳，用作品牌推廣和提供電動(dòng)車租賃及維修保養(yǎng)服務(wù)。北京之諾城市展廳將于明年初開(kāi)業(yè)，屆時(shí)將可為當(dāng)?shù)氐臋C(jī)構(gòu)客戶和個(gè)人用戶提供專享服務(wù)。

　　針對(duì)有意向的客戶，之諾人員將會(huì)協(xié)調(diào)電力公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)車位勘查，提出安裝方案，并協(xié)調(diào)物業(yè)公司進(jìn)行充電樁墻盒安裝。