今年以來，為了加速電動車的產(chǎn)業(yè)化，北京市連續(xù)公布了兩期新能源車補(bǔ)貼目錄，而按照北京市的相關(guān)規(guī)定，從今年2月底開始，北京自用充電設(shè)施將按“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，意在打通純電動車產(chǎn)業(yè)化的“最后一公里”。不過，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然有政府的大力支持，但固定車位、物業(yè)核準(zhǔn)、充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)等問題都使與電動車相配套的“一車一樁”、“樁隨車走”等原則在現(xiàn)實(shí)實(shí)施中遭遇了不小的阻力，也為電動車的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化埋下隱患。

買車安充電樁一周完成

按照北京市的相關(guān)規(guī)定，從今年2月底開始，北京自用充電設(shè)施將按“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，由新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)或其委托的機(jī)構(gòu)(4S店)負(fù)責(zé)“全過程組織管理”，包括組織使用者進(jìn)行充電條件確認(rèn)、設(shè)施建設(shè)等，并納入其售后服務(wù)體系；流程上，要求從用戶報(bào)裝到驗(yàn)收接電全過程在22個工作日(一個月)以內(nèi)完成。

記者了解到，消費(fèi)者購買電動車只需要協(xié)調(diào)物業(yè)，如果物業(yè)允許車主安裝充電樁，剩下的事情將均由4S店來協(xié)調(diào)。以北汽電動車為例，華商三優(yōu)公司為北汽提供專業(yè)充電解決方案，其工作人員表示，消費(fèi)者購買電動車后，公司需要先上門勘察安裝條件，再協(xié)調(diào)電力部門，消費(fèi)者在4S店就能獲得一站式解決方案，但這個過程取決于小區(qū)物業(yè)的配合程度。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，比亞迪4S店有專門的技術(shù)人員，可以為消費(fèi)者提供充電樁的安裝服務(wù)和技術(shù)支持。

2月26日，北京市公布了首批第1期企業(yè)和產(chǎn)品目錄，作為北京首位搖號中簽的車主，王鐵錚購買的是進(jìn)入目錄的北汽E150EV電動車。據(jù)他描述，買車第二天便在北汽4S店完成交車；第三天與小區(qū)物業(yè)及鄰居溝通好后，由北汽電動車廠家安排的施工隊(duì)按照制定安裝充電樁及電源的施工方案，前去供電部門走審批手續(xù)；第四天，王鐵錚向國家電網(wǎng)填報(bào)報(bào)裝用電登記表，寫明所需容量、充電設(shè)施的位置等信息；第五天，華商三優(yōu)工作人員完成施工，供電部門上門對電線進(jìn)行驗(yàn)收并完成電表包裝；第六天，王鐵錚私人擁有的電動車充電樁就能試充電了，充電不用插卡，網(wǎng)上買電，電量直接就遠(yuǎn)程傳輸?shù)诫姳砩?。晚上?-7小時(shí)充滿電后，第七天，王鐵錚開著續(xù)航力150公里的電動車上路了。這其中所有過程都是免費(fèi)的。

“因?yàn)閾碛泄潭ㄜ囄?，與小區(qū)物業(yè)溝通也比較順利，再加上鄰居非常開明，所以整個工程完成下來比較順利?！蓖蹊F錚告訴北京商報(bào)記者，他所在的小區(qū)供電系統(tǒng)產(chǎn)權(quán)和維護(hù)已經(jīng)移交給國家電網(wǎng)，所以只要電網(wǎng)同意，有成熟的施工方，安全上有保障就可安裝，加上他的停車位離接電點(diǎn)距離不遠(yuǎn)，在鋪線中不需要破壞小區(qū)公共設(shè)施，小區(qū)物業(yè)一般不會有明確理由拒絕安裝充電樁，因此他與施工方一起和小區(qū)物業(yè)協(xié)調(diào)起來也較為容易。

北汽電動車的另一位車主孫俊涪告訴記者，由于在去年就買了北汽的電動車，自己是第一位申請安裝充電樁的車主，雖然從申請到安裝成功花費(fèi)的時(shí)間比較長。但是對電力公司的工作態(tài)度，孫俊涪表示了認(rèn)可?！拔胰ツ甑踪I的電動車，由于當(dāng)時(shí)還沒有具體的政策細(xì)則，所以電力公司的安裝進(jìn)程受到了影響，不過，我對結(jié)果非常滿意?！睂O俊涪說。

“一車一樁”并不容易

雖然有的電動車車主很幸運(yùn)，但是也有因?yàn)榉N種原因放棄購買電動車的消費(fèi)者。按照北京市的相關(guān)規(guī)定，消費(fèi)者購買電動車，車企或4S店負(fù)責(zé)安裝充電樁，但前期車主需要自行與小區(qū)物業(yè)協(xié)商并獲得準(zhǔn)入同意。

據(jù)國家電網(wǎng)工作人員介紹，車主提出申請須填寫新能源小客車購車充電條件確認(rèn)書，這其中包括購車意向書、固定車位產(chǎn)權(quán)或使用證明、物業(yè)蓋章同意的申請書、現(xiàn)場環(huán)境照片等書面材料。也就是說，充電樁要進(jìn)小區(qū)前提是需要有固定停車位和獲得小區(qū)物業(yè)同意。華晨寶馬相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，租賃電動車的消費(fèi)者必須有地下停車位，才能獲得免費(fèi)安裝的充電樁。

搖號并訂購比亞迪e6的張帥是一位電動車發(fā)燒友，在與物業(yè)、電力公司多次接觸中感觸頗深?！斑@兩年我一直關(guān)注新能源車的各種情況，很早就想購買一輛電動車，但如何充電是個難題，因此咨詢過北京很多小區(qū)，但很難與物業(yè)和小區(qū)業(yè)委會進(jìn)行溝通，理由是千奇百怪?！睆垘洖榇丝偨Y(jié)出了各物業(yè)阻撓充電樁安裝的幾大理由，包括線路安全問題，擔(dān)心著火短路；小區(qū)其他業(yè)主不同意；充電樁露天，也擔(dān)心觸電；小區(qū)變壓器容量不夠，支持不了充電樁；不給好處，就不讓你裝等。

記者隨后聯(lián)系朝陽、大興等幾家小區(qū)物業(yè)，基本上都是一種回答：“即使有車位也不能安裝充電樁，還沒有接到上級通知何時(shí)能夠安裝?！彪m然萬科長陽半島物業(yè)服務(wù)中心的工作人員表示，“只要電壓不超過小區(qū)要求，有產(chǎn)權(quán)的車位就可以安裝”，但其表示，目前為止前來咨詢的業(yè)主很多，還沒有一個業(yè)主真正安裝的。

這一說法也與供電部門的說法基本一致。記者從朝陽、海淀供電局電話咨詢獲悉，其所在的區(qū)域小區(qū)還沒有安裝私人充電樁的，但了解情況的業(yè)主很多?！俺潆姌哆M(jìn)小區(qū)涉及安全、消防等多個問題，需要有些部門去協(xié)調(diào)，很多政策都還在制定當(dāng)中?！北本┪飿I(yè)管理行業(yè)協(xié)會工作人員表示。

今年1月28日，由北京市科委、市發(fā)改委、市經(jīng)信委、市財(cái)政局以及市交通委聯(lián)合發(fā)布的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》明確了新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品的準(zhǔn)入條件、充電設(shè)施建設(shè)、補(bǔ)助申領(lǐng)等內(nèi)容后，張帥明顯感受到了些許變化?！芭c以前相比，同國家電網(wǎng)方面溝通起來容易多了，從不受理個人安裝充電樁，到現(xiàn)在能告訴你具體進(jìn)展和相關(guān)電費(fèi)細(xì)則等內(nèi)容。”張帥說。

政策層面也將有進(jìn)一步推進(jìn)。由市發(fā)改委牽頭制定的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》將于近期發(fā)布，該《細(xì)則》在自用充電設(shè)施的充電條件確認(rèn)、技術(shù)規(guī)范、電價(jià)、設(shè)施建設(shè)和用電報(bào)裝流程方面進(jìn)一步明確。北京市還將發(fā)布實(shí)施多個文件進(jìn)一步規(guī)范自用充電設(shè)施建設(shè)，包括規(guī)范在新建、改建居住區(qū)按照配建停車位的一定比例作為新能源小客車停車位的《北京市居住公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo)》，以及明確新能源小客車充電設(shè)施配建規(guī)范、確定相關(guān)各方在充電設(shè)施配建中的權(quán)利義務(wù)的《關(guān)于已建物業(yè)配建充電設(shè)施的指導(dǎo)意見》。

相對，很多沒有固定停車位的老小區(qū)車主，部分則被迫選擇了“甩線”充電。家住虎坊橋附近的北京電動車車主趙先生告訴記者，其所在的小區(qū)無固定車位，只有居委會沒有物業(yè)，只能從家里拉根線充，以后打算把充電樁安裝在公司停車場，目前已經(jīng)協(xié)商得差不多了。

除了物業(yè)不同意和老舊小區(qū)沒有安裝條件，部分車企的動作也稍顯緩慢。一家上汽榮威4S店市場部經(jīng)理表示，“上汽榮威E50的市場價(jià)格還沒有正式公布，北京地區(qū)也沒有現(xiàn)車供應(yīng)，新車正式上市銷售預(yù)計(jì)得在5月”。一家江淮汽車4S店銷售經(jīng)理也表示：“因?yàn)檠a(bǔ)貼名單出來較晚，很多充電設(shè)施還未建設(shè)完成?！贝送?，雖然騰勢電動車在北京市的補(bǔ)貼目錄之中，但是該車還沒有上市。據(jù)悉，由比亞迪和奔馳合資成立的騰勢品牌最快年底在京建設(shè)好4S店，明年初消費(fèi)者才能買到騰勢電動車。北汽電動車的另一款車型紳寶電動車C70GB預(yù)計(jì)最快年內(nèi)才能公布價(jià)格并量產(chǎn)上市。

充電樁免費(fèi)安裝成趨勢

雖然北京市在政策層面對于新能源汽車推廣的支持力度在不斷加大，不過，新能源汽車在推廣過程中仍面臨諸多障礙，如車型價(jià)格、車輛性能穩(wěn)定性以及充電等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

為了吸引消費(fèi)者，很多車企打出了“免費(fèi)安置充電樁”的牌。采訪中，多位車企負(fù)責(zé)人表示，為了降低消費(fèi)者的使用成本、吸引消費(fèi)人群，企業(yè)將聯(lián)手相關(guān)部門為車主免費(fèi)安裝電動車充電樁。華晨寶馬相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前華晨寶馬之諾1E已經(jīng)具備量產(chǎn)條件，并已經(jīng)做好租賃準(zhǔn)備，根據(jù)之前的規(guī)劃，我們將為車輛使用者免費(fèi)安裝充電樁以及其他充電設(shè)備，這也是加速電動車推廣使用的重要前提條件?！北逼瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，北汽集團(tuán)和北京市政府合作，免費(fèi)為車主安裝充電樁，以降低車輛使用成本，解決車輛使用問題。同時(shí)，公司還會推出一系列新能源汽車商務(wù)政策，以鼓勵消費(fèi)者購買。

國家電網(wǎng)北京市電力公司營銷部高級工程師黃宇在此前的媒體采訪中也表示，充電樁作為電動車的組成部分，由車企提供，車主向國家電網(wǎng)提交申請，電力部門負(fù)責(zé)免費(fèi)上門安裝，但是安在哪里、物業(yè)是否予以配合，需要業(yè)主自行協(xié)調(diào)。

北京亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，目前新能源汽車在推廣過程中依然存在諸多障礙，不僅包括車輛本身的安全性和穩(wěn)定性等問題，還包括充電樁在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

“目前電動車價(jià)格相對偏高，主要原因是銷量小、形不成規(guī)模。如果銷量上去了，電動車的各項(xiàng)成本也會降下來?！鳖伨拜x告訴記者，“國內(nèi)電動車的發(fā)展還有待設(shè)施的完善和技術(shù)的提高，部分消費(fèi)者處于猶豫之中，這就倒逼企業(yè)去提高服務(wù)和技術(shù)，從而降低消費(fèi)者的使用成本，滿足消費(fèi)者需求?！?

據(jù)介紹，安裝一根充電樁的總費(fèi)用約1萬元左右，北汽和比亞迪兩家車企都承諾購車一個月之內(nèi)免費(fèi)安裝充電樁。對于暫時(shí)找不到安充電樁位置的車主，一家比亞迪4S店負(fù)責(zé)人表示，車主可以隨時(shí)到店充電，15分鐘就能充電80%，只收電錢，每度電按照工業(yè)用電標(biāo)準(zhǔn)1.66元左右收取。

比亞迪汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)記者，目前在北京有鑫敏恒、北方華鵬等5家4S店可以買到e6電動車，比亞迪在這5家4S店準(zhǔn)備了專門的維修工位和專業(yè)的技術(shù)人員，負(fù)責(zé)e6的保養(yǎng)和維修。此外，在這5家比亞迪4S店內(nèi)也安裝了充電樁，為e6車主提供充電服務(wù)。

比亞迪北京首位電動車車主王先生在接受記者采訪時(shí)表示，因?yàn)樾^(qū)車位的限制，廠家提供的充電樁尚無法安裝，因此他決定短期內(nèi)到就近的比亞迪e6授權(quán)4S店進(jìn)行日常的充電?！拔铱梢韵掳嗪蠡蚩臻e的時(shí)間到店里，一邊享受服務(wù)，一邊充電，其實(shí)只要路程不遠(yuǎn)，五天充一次電，這與傳統(tǒng)汽車沒有什么區(qū)別。”王先生說。

不僅打出“免費(fèi)牌”，今年北汽、比亞迪等入圍企業(yè)也將加大對新能源車的商務(wù)支持力度。據(jù)介紹，北汽后續(xù)將推出多維度新能源車商務(wù)政策，以鼓勵消費(fèi)者購買。目前，北汽已在北京布局好7家新能源汽車服務(wù)維修中心，并同步開通12家銷售網(wǎng)絡(luò)和維修網(wǎng)點(diǎn)，解決客戶購買和使用電動車的后顧之憂。

比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，針對個人用戶，e6可以享受整車六年或15萬公里超長質(zhì)保，以及電芯終身保修。