”雙11”電商大戰(zhàn)已過(guò)去三周，網(wǎng)上訂單的實(shí)際交付也接近尾聲，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的網(wǎng)上售車實(shí)際成交率并不盡如人意，平均不足三成，很多4S店針對(duì)網(wǎng)上訂單緊急調(diào)來(lái)的車輛無(wú)奈只能成為庫(kù)存。

　　”為了追求漂亮的數(shù)據(jù)，大部分汽車電商沒(méi)有設(shè)置對(duì)用戶違約的懲罰措施，使得訂單落空率大大增加?！北本﹣嗊\(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝說(shuō)，目前我國(guó)網(wǎng)上售車銷售模式還沒(méi)有規(guī)范可言，電商普遍缺乏服務(wù)意識(shí)，這需要政府的大力引導(dǎo)以及行業(yè)本身加強(qiáng)管理。

　　根據(jù)各家統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，”雙11”期間，汽車之家共訂出17776輛汽車，訂購(gòu)總額達(dá)到26.43億元，高峰期1秒訂出3輛車;易車網(wǎng)接到汽車訂單90466份，訂購(gòu)總金額達(dá)117億元;某汽車媒體收獲銷售線索605430個(gè)，訂購(gòu)總金額達(dá)92.05億元;天貓汽車賣出1.07萬(wàn)輛，銷量是去年的5倍……雖然電商曬出來(lái)的數(shù)據(jù)都很亮眼，但參與活動(dòng)的多家經(jīng)銷商在接受采訪時(shí)告訴北京商報(bào)記者，實(shí)際到店結(jié)款提車的客戶遠(yuǎn)沒(méi)有網(wǎng)上顯示得那么漂亮。

　　一家一汽-大眾4S店的負(fù)責(zé)人說(shuō)，該店”雙11”期間在網(wǎng)上收到30多份訂單，但實(shí)際到店的客戶只有5人;上海大眾斯柯達(dá)的經(jīng)銷商也透露，雖然在天貓、易車網(wǎng)等電商平臺(tái)都做了活動(dòng)，線上接到的訂單也不少，但至今為止，到店結(jié)款提車的只有4位客戶;某家參與活動(dòng)的北京現(xiàn)代4S店甚至至今還沒(méi)有客戶上門提車，該店負(fù)責(zé)人懷疑，網(wǎng)上成交的訂單可能是網(wǎng)站為了增加訂車數(shù)據(jù)制造的虛戶;在一家東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店，其市場(chǎng)部經(jīng)理指著幾十輛庫(kù)存車告訴北京商報(bào)記者，這些都是為”雙11”網(wǎng)上下單客戶從廠家急調(diào)的車，但到現(xiàn)在只交付了5輛，”以前沒(méi)參加過(guò)網(wǎng)上賣車活動(dòng)，沒(méi)想到跑單率這么高，以后也不計(jì)劃參加了”，該店經(jīng)理說(shuō)。

　　究竟是什么原因使得網(wǎng)上訂單大批落空?絕大多數(shù)參與活動(dòng)的經(jīng)銷商認(rèn)為，主要還是網(wǎng)站缺乏相應(yīng)的懲罰措施。”下訂單時(shí)不用付費(fèi)，付了不買也可以退，消費(fèi)者自然不在乎多訂幾家，方便之后到店對(duì)比再慢慢選。”一家長(zhǎng)安福特4S店的負(fù)責(zé)人說(shuō)，在經(jīng)銷店的日常銷售中，不收訂金的意向訂單流失率一向很高，這個(gè)道理幾乎所有經(jīng)銷商都明白，電商自然也懂，”但為了能有漂亮的數(shù)字來(lái)吸引車商參與活動(dòng)，很多電商故意不設(shè)訂車門檻”。

　　上述負(fù)責(zé)人稱，正是因?yàn)樵谕甑幕顒?dòng)中明白了這個(gè)道理，今年他們才選擇了會(huì)收網(wǎng)友購(gòu)車訂金的汽車之家合作?！蓖昃W(wǎng)上訂單水分很大，今年的成交率卻高達(dá)八成以上”，該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，”其實(shí)電商只要在車輛訂購(gòu)上設(shè)置一定的限制，就很容易擠出含水的訂單。”

　　對(duì)此，汽車之家CEO秦致在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)也認(rèn)真地說(shuō)，”銷量才是目標(biāo)”。秦致認(rèn)為，銷量是檢驗(yàn)電商平臺(tái)的惟一標(biāo)準(zhǔn)，汽車電商也不例外，而銷量這一標(biāo)準(zhǔn)也必然成為以后規(guī)范汽車電商行為的鐵律。

　　顏景輝對(duì)秦致的說(shuō)法表示認(rèn)同，”現(xiàn)在汽車品牌太多，車型也很多，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)多會(huì)舉棋不定，很多外在因素會(huì)影響其最終的選擇”。顏景輝指出，這個(gè)時(shí)候更需要電商和汽車經(jīng)銷商間密切配合，包括坐實(shí)網(wǎng)上訂單和線下提供試車服務(wù)等。”如果這些問(wèn)題都解決了，未來(lái)3-5年網(wǎng)絡(luò)售車將高速發(fā)展，這種銷售模式在汽車行業(yè)發(fā)展中是不可小視的。”顏景輝說(shuō)。