憂思科學(xué)家聯(lián)盟(Union of Concerned Scientists, UCS)近日計(jì)劃在美國(guó)推行”The Half the Oil Plan”的節(jié)能計(jì)劃，預(yù)計(jì)在2035年美國(guó)市場(chǎng)將會(huì)有超過(guò)40%的市售新車(chē)會(huì)是電動(dòng)車(chē)。

　　美國(guó)對(duì)于電動(dòng)車(chē)發(fā)展的領(lǐng)域始終非常重視，但起步時(shí)是以混和動(dòng)力先行，待電動(dòng)車(chē)各項(xiàng)技術(shù)成熟市場(chǎng)化后，再逐步過(guò)渡到純電動(dòng)車(chē)的階段，但由于電池技術(shù)成本昂貴與充電設(shè)施不足，致使早期發(fā)展仍須美國(guó)能源部補(bǔ)助，不過(guò)近年來(lái)隨著電池技術(shù)與充電站的穩(wěn)定成長(zhǎng)，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池成本在過(guò)去4年里驟降，從2008年的1000美元/千瓦小時(shí)，下降到2012年的485美元/千瓦小時(shí)，2020年還有望再下修到200美元/千瓦小時(shí)，預(yù)計(jì)再有2018年左右，美國(guó)電動(dòng)車(chē)就能逐漸站穩(wěn)市場(chǎng)，不再依賴來(lái)自政府的補(bǔ)助。

　　UCS在針對(duì)美國(guó)能源使用的研究報(bào)告中指出，以目前美國(guó)油價(jià)來(lái)?yè)Q算，每行駛100英里(約160.93 km/h)需花費(fèi)13.52美元，但電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)換算僅需花費(fèi)3.45美元，2012年底美國(guó)電動(dòng)車(chē)保有量為71174輛，占全球電動(dòng)車(chē)總量的三分之一，充電設(shè)施為15192臺(tái)，不過(guò)電動(dòng)車(chē)銷量在美國(guó)總乘用車(chē)銷量中僅占0.5%左右，顯示美國(guó)民眾對(duì)于電動(dòng)車(chē)仍未全然有信心，不過(guò)UCS也樂(lè)觀表示，隨著電池成本、技術(shù)、充電設(shè)施快速拓展，相信電動(dòng)車(chē)的比例將會(huì)翻倍成長(zhǎng)。

　　UCS預(yù)計(jì)在2035年美國(guó)市場(chǎng)將會(huì)有超過(guò)40%的市售新車(chē)會(huì)是電動(dòng)車(chē)。以數(shù)據(jù)來(lái)表示，2035年起美國(guó)每天將節(jié)省150萬(wàn)桶石油、超過(guò)6.1億噸生物燃料等可再生能源，除了減少空氣中有害物質(zhì)、降低溫室氣體，更可以建立美國(guó)在全球交通技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)地位，作為全球的優(yōu)良典范。

　　UCS是由不同領(lǐng)域的科學(xué)家所組成的智庫(kù)，堪稱是美國(guó)最權(quán)威的社會(huì)組織之一，1969年成立之初，是美國(guó)名校麻省理工學(xué)院的學(xué)生與職員抗議科學(xué)被作為越戰(zhàn)的軍事用途，并要求推廣科學(xué)應(yīng)以公共利益為優(yōu)先考量。隨著戰(zhàn)事的減少，UCS的研究範(fàn)圍逐漸圍繞著公共安全及全球議題，諸如核能、核武、全球暖化等，當(dāng)然傳統(tǒng)燃料車(chē)與電動(dòng)車(chē)的能源議題也是近來(lái)的研究方向。