[摘要] 韓國漢陽大學(xué)汽車工學(xué)科教授孫明浩在泰達(dá)論壇上表示，韓國現(xiàn)共建有3000個充電樁，計劃2016年建15000個充電樁，包括慢充與快充的充電樁。

　　【第一電動網(wǎng)】(記者 杜俊儀)9月8日，韓國漢陽大學(xué)汽車工學(xué)科教授孫明浩在2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上表示：”目前韓國共建有3000個充電樁，并計劃到2016年建設(shè)15000個充電樁，包括慢充與快充的充電樁?！?/p>

　　孫明浩介紹了韓國電動汽車的發(fā)展情況， 2010年推出的BlueOn車型，是在韓國第一個電動車型推向市場。2010年還推出RayEv、Elec-city等?！爆F(xiàn)代汽車燃料電池車Tucsonix系被選作歐盟燃料電池和氫電池的項目，現(xiàn)已拿到和約。HMC將出口1000臺Tucsonix，這個時間是到2015年時候。Tucsonix Fcev百公里加速時間為12.5秒，續(xù)航里程是594公里。”

　　

　　韓國漢陽大學(xué)汽車工學(xué)科教授孫明浩

　　現(xiàn)場孫明浩向與會者分享了韓國政府推動電動汽車發(fā)展的政策與戰(zhàn)略。第一，推動電池與核心部件的技術(shù)發(fā)展，減少對稀土等資源的依賴。第二，修訂相關(guān)法律法規(guī)，以便適應(yīng)電動汽車的發(fā)展，例如在稅收方面，給電動汽車產(chǎn)業(yè)更多的稅收抵免和優(yōu)惠。第三，推動首爾、濟(jì)州島等試點(diǎn)項目和示范項目。第四，部署進(jìn)一步刺激電動汽車發(fā)展的計劃，例如支持政府機(jī)構(gòu)部門采用電動汽車;提供更多的刺激政策給消費(fèi)者，增加消費(fèi)者購買意愿;進(jìn)一步支持充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

　　關(guān)于韓國政府對于下一代電動汽車的規(guī)劃項目，孫明浩介紹說：”該項目是以現(xiàn)代汽車作為牽頭，參與者還包括12家大型企業(yè)、26家小型企業(yè)、6所大學(xué)以及相關(guān)的政府和研發(fā)機(jī)構(gòu)。2014年下一代電動汽車項目的目標(biāo)是在于要推動相關(guān)電動汽車平臺的建立，包括推動動力傳動系統(tǒng)逆變器、電池等等相關(guān)技術(shù)的進(jìn)一步開發(fā)。還包括充電系統(tǒng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及能源管理方面技術(shù)的進(jìn)一步開發(fā)。整個項目是從2011年的7月啟動，截項時期是2014年6月，整個項目持續(xù)36個月，項目的預(yù)算現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了1.1億美元?！?/p>

　　孫明浩表示韓國政府希望通過補(bǔ)貼機(jī)制來鼓勵消費(fèi)者購買電動汽車。他說：”現(xiàn)在韓國在環(huán)保方面有了更嚴(yán)格的懲罰措施，所以政府也在進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，建立更多的相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)在電動汽車的市場環(huán)境變得越來越好，公眾越來越聰明，他們愿意接受電動汽車。”

 

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