PM2.5到底要怎么治?來(lái)自全國(guó)各地的政協(xié)委員們各抒己見(jiàn)，獻(xiàn)言獻(xiàn)策：最根本的途徑是立法;大力推進(jìn)新能源汽車的運(yùn)用;積極推進(jìn)環(huán)境稅費(fèi)改革，充分發(fā)揮稅收調(diào)控手段等。

　　不同于前幾天的霧霾天氣，3月3日的人民大會(huì)堂前，天空蔚藍(lán)，陽(yáng)光明媚。

　　但”空氣質(zhì)量問(wèn)題”、”PM2.5治理”等話題卻并未因此被遺忘，在會(huì)議開(kāi)幕當(dāng)天仍是全國(guó)政協(xié)委員們熱議的話題。會(huì)議秘書處提案組的工作人員此前也曾向媒體透露，在全國(guó)政協(xié)十二屆一次會(huì)議目前已收到的提案中，環(huán)境保護(hù)是委員們關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　治理離不開(kāi)一個(gè)”法”

　　PM2.5到底要怎么治?來(lái)自全國(guó)各地的政協(xié)委員們各抒己見(jiàn)，獻(xiàn)言獻(xiàn)策。在全國(guó)政協(xié)委員王執(zhí)禮看來(lái)，解決PM2.5等空氣污染問(wèn)題，最根本的途徑是立法。王執(zhí)禮曾在去年兩會(huì)上提交 《千方百計(jì)降低PM2.5濃度》提案，本次兩會(huì)，他再次遞交了題為 《治理空氣污染體現(xiàn)科學(xué)立法》的提案。

　　”治理空氣問(wèn)題，只靠一時(shí)熱情不行，這是一個(gè)長(zhǎng)期連續(xù)的工作。所以，我說(shuō)要有立法，人們對(duì)法有敬畏之心?！蓖鯃?zhí)禮在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)這樣表示。

　　他認(rèn)為，應(yīng)盡快修訂《大氣污染防治法》以及相關(guān)法律，完善配套法律法規(guī)?！边@方面的工作已經(jīng)刻不容緩，因?yàn)槟壳胺浅＠硐氲?、具有可操作性和?qiáng)約束力的法律實(shí)際上還沒(méi)有。但法律要想真正執(zhí)行就必須要有細(xì)則，法律應(yīng)明確環(huán)境損害責(zé)任承擔(dān)主體、賠償責(zé)任范圍、責(zé)任承擔(dān)方式等，這樣的法才能真正起作用?！?/p>

　　對(duì)于接下來(lái)大氣污染相關(guān)法律修訂的進(jìn)程，王執(zhí)禮的看法比較樂(lè)觀?！蔽矣X(jué)得會(huì)比較快。習(xí)近平總書記在幾天前的中央政治局會(huì)議上有個(gè)講話非常好，說(shuō)要科學(xué)立法、依法治國(guó)、依法執(zhí)政、依法行政，總歸都離不開(kāi)一個(gè)法。”

　　”到時(shí)候，公眾想對(duì)那些在大氣污染防治方面有違法、失職行為的企業(yè)或單位提起訴訟也有依據(jù)，更能發(fā)揮大家的監(jiān)督作用?！蓖鯃?zhí)禮說(shuō)。

　　政府部門必須先做表率

　　全國(guó)政協(xié)委員、華東理工大學(xué)分析測(cè)試中心主任藍(lán)閔波在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，治理PM2.5應(yīng)關(guān)注各個(gè)方面的問(wèn)題，進(jìn)行全方位的調(diào)整。他特別提到要大力推進(jìn)新能源汽車的運(yùn)用?！背潆娛褂玫男履茉雌囉幸欢ǖ木窒扌?，汽車每跑二百公里到三百公里就得充電，再加上全國(guó)各地充電站的建設(shè)不足，所以，補(bǔ)充能源比較麻煩。但對(duì)于減少空氣污染來(lái)說(shuō)，新能源汽車可以發(fā)揮的作用很大。”

　　藍(lán)閔波認(rèn)為，應(yīng)該首先在我們的公務(wù)部門普及新能源汽車。原因是，公務(wù)車中有一大部分日常都只是在城市里行駛，并不怎么跑長(zhǎng)途?！绷硗猓?strong>新能源汽車的推廣過(guò)程中，我想政府部門應(yīng)該起一個(gè)表率作用。”藍(lán)閔波說(shuō)。

　　他同樣對(duì)未來(lái)的空氣治理表示出信心?！毙抡臎Q心很大，我覺(jué)得空氣問(wèn)題的改善不會(huì)花太長(zhǎng)的時(shí)間，不用18年那么久?！?/p>

　　全國(guó)政協(xié)委員、北京大學(xué)口腔醫(yī)學(xué)院教授俞光巖則建議政府有關(guān)部門盡快實(shí)現(xiàn)燃油油品質(zhì)量升級(jí)，加快國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)升級(jí)改造，確保在汽油、柴油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)實(shí)施時(shí)間內(nèi)如期提供合格的油品。再者，要加強(qiáng)油品質(zhì)量監(jiān)督，加大超標(biāo)用油處罰的力度。

　　同時(shí)他建議，環(huán)保部、衛(wèi)生部、科技部共同設(shè)立空氣污染與人口健康專項(xiàng)科研項(xiàng)目，研究城鄉(xiāng)空氣質(zhì)量與相關(guān)疾病的關(guān)系，提高與空氣污染相關(guān)疾病的防治水平。

　　經(jīng)濟(jì)手段不可不用

　　全國(guó)政協(xié)委員、河北省政協(xié)主席付志方則建議，充分發(fā)揮稅收作為國(guó)家宏觀調(diào)控的手段。

　　”目前，我國(guó)還沒(méi)有真正意義的環(huán)境稅，在稅收體系中，只有部分稅種涉及資源環(huán)境保護(hù)和管理性質(zhì)。從其對(duì)環(huán)境保護(hù)的調(diào)節(jié)作用看，現(xiàn)有的資源稅著眼于調(diào)節(jié)級(jí)差收入，稅額高低主要取決于資源的開(kāi)采條件，沒(méi)有全面考慮對(duì)資源開(kāi)發(fā)地區(qū)環(huán)境的植被恢復(fù)、環(huán)境保護(hù)成本。在消費(fèi)稅方面，稅目和稅率的設(shè)計(jì)沒(méi)有全面考慮消費(fèi)活動(dòng)產(chǎn)生的環(huán)境外部成本，與環(huán)境保護(hù)相關(guān)的一些消費(fèi)稅率偏低，課稅范圍小，如未能將煤炭這一能源消費(fèi)主體和主要大氣污染源，以及給環(huán)境帶來(lái)污染的日常消費(fèi)品納入征稅范圍。從增值稅和企業(yè)所得稅來(lái)看，與節(jié)能減排相關(guān)的稅收優(yōu)惠面較窄，規(guī)定不合理，對(duì)節(jié)能減排作用有限?！彼谙虼髸?huì)提交的發(fā)言稿中這樣表述。

　　他表示，要積極推進(jìn)環(huán)境稅費(fèi)改革，逐步擴(kuò)大資源稅和與環(huán)境相關(guān)的消費(fèi)稅征收范圍，提高征收標(biāo)準(zhǔn)并實(shí)行有利于資源節(jié)約的計(jì)稅方法;另外，繼續(xù)完善排污收費(fèi)制度，合理提高各類排污費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。再者，按照”誰(shuí)征誰(shuí)用”的原則，適時(shí)以地方稅種的形式開(kāi)征環(huán)境保護(hù)稅，專門用于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)改造，同時(shí)規(guī)范稅收優(yōu)惠政策，調(diào)動(dòng)企業(yè)走新型工業(yè)化發(fā)展道路的積極性。

　　( 編輯/楊曉紅 )