在2014北京車展上，奧迪A3 e-tron混合動(dòng)力車型亮相，新車量產(chǎn)版預(yù)計(jì)2015年正式上市。

全新奧迪A3 Sportback e-tron采用雙動(dòng)力系統(tǒng)，其中經(jīng)過調(diào)校的1.4升TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率可達(dá)150馬力。該發(fā)動(dòng)機(jī)通過全新設(shè)計(jì)的6速e-S tronic變速器，與一臺(tái)輸出功率為105馬力的電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力連接。全新奧迪A3 e-tron擁有150千瓦(204馬力)的系統(tǒng)功率和350牛?米的強(qiáng)大系統(tǒng)扭矩，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需7.6秒，最高時(shí)速可達(dá)222公里/小時(shí)，總續(xù)航里程可達(dá)940公里。該車百公里平均油耗僅為1.5升，二氧化碳排放僅為35克/公里。

外觀方面：你或許還看不出這一款電動(dòng)車和傳統(tǒng)汽車的區(qū)別。坐進(jìn)去后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)儀表盤左側(cè)的轉(zhuǎn)速表已經(jīng)被電動(dòng)機(jī)功率表所取代，功率表和時(shí)速表中間的兩個(gè)刻度，左邊標(biāo)注電池電量，右邊標(biāo)注可用續(xù)航里程。

在檔把的左側(cè)，D擋更近似于傳統(tǒng)的前進(jìn)擋，而新增的是B擋則更強(qiáng)調(diào)在前進(jìn)過程中對(duì)能量(電能)的回收。在行駛中滑行和踩剎車時(shí)，都會(huì)形成對(duì)能量的回收。而D和B擋的區(qū)別則在于是更強(qiáng)調(diào)操控性、駕駛體驗(yàn)(D擋)，還是更強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性、電量回收(B擋)。

而方向盤左右兩側(cè)的兩個(gè)控制撥片通過加減來調(diào)節(jié)能量回收的力度。不過因?yàn)锳3e-tron還在測(cè)試階段，還不能對(duì)能量回收的具體數(shù)值和不同檔位與行駛狀況的關(guān)系了然一目。